【技术实现步骤摘要】
大型船舶舵杆衬套复合型加工工装
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[0001]本技术涉及一种用于大型船舶舵杆衬套内孔镗孔加工的复合型工装。
技术介绍
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[0002]舵杆是指舵叶转动轴,其用来承受和传递作用在舵叶上的力及舵给以转舵装置的力,舵机通过舵杆转动舵叶,舵叶承受水对其的反作用力使船舶实现转向。舵杆与上、下轴承和舵销的配合,是通过舵杆上、下轴承处的滚动轴承、衬套、压盖、填料物接触。舵杆衬套为大直径、薄壁、合金钢工件。在机械加工过程中,工件的装夹等因素,极易造成衬套筒径尺寸超差。
技术实现思路
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[0003]本专利技术针对上述加工的要求和难点,提供一种结构简单、容易制造、操作简便大型船舶舵杆衬套复合型加工工装(也称胎具),且可实现一对多的一种复合型加工工装胎具。利用扣压结合的方式,保证了工件装夹受力均匀,从而解决了传统径向装夹力对衬套镗孔加工带来的尺寸及形位的偏差问题。
[0004]本专利技术的技术解决方案是:一种大型船舶舵杆衬套复合型加工工装,是大型船舶舵系轴承衬套在龙门铣床进行镗孔加工用的复合型装夹胎具,有与轴承衬套一端配合的下胎座(2),其特征在于:下胎座带有与轴承衬套一端口径配合的止口定位圆缺,圆缺外部带有分布的螺孔,螺孔配合连接有螺丝杆;还有上压盖(1),螺丝杆穿过上压盖(1)分布对应的孔与螺帽连接,螺帽上紧将上压盖压在轴承衬套另一端,实现扣压式装夹。本专利技术的大型船舶舵杆衬套复合型加工工装,进一步的改进是:下胎座的止口定位圆缺,为两个或两个以上口径的阶梯圆缺,也称止口台阶。下胎座也称底座,为复合型设计,适用于 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型船舶舵杆衬套复合型加工工装,是大型船舶舵系轴承衬套在龙门铣床进行镗孔加工用的复合型装夹胎具,有与轴承衬套一端配合的下胎座(2),其特征在于:下胎座带有与轴承衬套一端口径配合的止口定位圆缺,圆缺外部带有分布的螺孔,螺孔配合连接有螺丝杆;还有上压盖(1),螺丝杆穿过上压盖(1)分布对应的孔与螺帽连接,螺帽上紧将上压盖压在轴承衬套另一端,实现扣压式装夹。2.根据权利要求1所述的大型船舶舵杆衬套复合型加工工装,其特征在于:下胎座d止口定位圆缺,为两个或两个以上口径的阶梯圆缺;下胎座为复合型设计,适用于多型号衬套镗孔加工。3.根据权利要求1所述的大型船舶舵杆衬套复合型加工工装,其特征在于:上压盖分布有八处Φ30的孔,下胎座对于分布有八处M24螺孔对齐,螺丝杆为双...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹子俊,张国刚,邓伟,赵涛,刘春琎,隋波,
申请(专利权)人:大连船用柴油机有限公司,
类型:新型
国别省市:
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