一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置，包括配合件，设置在配合件内的多个柱塞泵，以及便于同时驱动多个柱塞泵的驱动结构；配合件内部中心开设有中心腔，柱塞泵上设置有柱塞杆，柱塞杆的末端朝向中心腔，驱动结构包括位于中心腔内的驱动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与连接支撑杆的一端转动连接，连接支撑杆的另一端与类多边形的活动盘中部固定连接，活动盘边缘靠近拐角处固定连接有第一固定轴，第一固定轴与用以驱动柱塞杆的推动结构连接。本实用新型专利技术通过改变连接支撑杆与从动齿轮的连接位置，可以很方便地同时改变多个柱塞泵的行程，通过在同一平面内围绕中心腔排布多个柱塞泵，提高了空间利用率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置


[0001]本技术涉及多柱塞泵ESC液压控制领域，具体涉及一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置。

技术介绍

[0002]汽车电子稳定控制系统（简称ESC）在汽车安全领域应用广泛，而多柱塞泵结构作为其核心部件在保证汽车行驶稳定性上有着重要作用，现有的多柱塞泵结构大多采用电机作为动力，直接通过偏心轮和连杆与柱塞杆连接，进而带动柱塞杆运动，多柱塞结构常用并排设置，该设计特别是在多柱塞结构中不便同时对柱塞杆的行程进行调节，且内部空间利用率不高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：克服现有技术中存在的不足，提供一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置，能够更方便地同时调节多个柱塞杆的行程，进而调节多柱塞泵的缸内流量。
[0004]为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置，包括配合件，设置在配合件内的多个柱塞泵，以及便于同时驱动多个柱塞泵的驱动结构；所述配合件内部中心开设有中心腔，柱塞泵上设置有柱塞杆，柱塞杆的末端朝向中心腔，所述驱动结构包括位于中心腔内的驱动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与连接支撑杆的一端转动连接，连接支撑杆的另一端与类多边形的活动盘中部固定连接，所述活动盘边缘靠近拐角处固定连接有第一固定轴，第一固定轴与用以驱动柱塞杆的推动结构连接。
[0005]进一步的，所述配合件上开设有四个形状完全想通且与外部相连通的柱塞腔，四个柱塞腔呈左右对称分布，四个柱塞腔位于同一平面上。
>[0006]进一步的，所述中心腔同时与四个柱塞腔相连通，所述中心腔呈圆柱形状，圆柱的中轴线与柱塞腔所在平面垂直，中心腔的前后两侧封闭。
[0007]进一步的，所述配合件的外部前侧面固定安装有电机，所述电机的转子与输出轴固定连接，输出轴的两端分别与配合件的前侧面和后侧面转动连接，所述输出轴的中部与驱动齿轮中部固定连接，所述从动齿轮的中部与从动支撑轴的一端转动连接，从动支撑轴的另一端与配合件的后侧面固定连接，所述从动齿轮位于中心腔的中部，活动盘位于从动齿轮和配合件前侧面之间，从动支撑轴与从动齿轮连接的一端在水平方向上与活动盘间隔距离设置。
[0008]进一步的，所述从动齿轮上靠近边缘处与连接支撑杆的一端转动连接，连接支撑杆包括与从动齿轮连接的第一连接段和与活动盘连接的第二连接段，所述第一连接段的两端分别开设有一个第一环形槽，第一环形槽与第一限位环卡接，第一限位环的外径大于第一连接段的直径，两个第一限位环分别位于从动齿轮的两侧且与从动齿轮之间留有缝隙，
所述第二连接段的两端分别开设有一个第二环形槽，第二环形槽与第二限位环卡接，第二限位环的外径大于第二连接段的直径，两个第二限位环分别位于活动盘的两侧且与活动盘之间留有缝隙。
[0009]进一步的，所述活动盘为类四边形结构，在类四边形的四个拐角处均固定安装有一个第一固定轴，四个第一固定轴分别与所靠近的柱塞杆一一对应并通过推动结构连接，所述第一固定轴位于在活动盘和从动齿轮之间。
[0010]进一步的，所述推动结构包括推动杆，推动杆的一端与第一固定轴转动连接，所述柱塞杆的末端面上固定连接有固定块，固定块有两个，两个固定块之间固定有第二固定轴，推动杆的另一端与第二固定轴转动连接。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过在同一平面内围绕中心腔类环形排布多个柱塞泵，提高空间利用率，通过相对多个柱塞泵垂直设置活动盘、连接支撑杆、从动齿轮和推动杆，活动盘通过连接支撑杆与从动齿轮连接，活动盘绕着从动齿轮转动同时带动多个柱塞泵，通过改变连接支撑杆与从动齿轮的连接位置，可以很方便地同时改变多个柱塞泵的行程。
[0013]2、本技术通过设置驱动齿轮、从动齿轮，在不改变电机输出功率的情况下只需要改变驱动齿轮和从动齿轮的直径比例，即可改变柱塞杆运动频率，减少电量消耗，通过设置第一环形槽、第二环形槽、第一限位环和第二限位环，可以辅助固定从动齿轮和活动盘的位置，提高精度。
附图说明
[0014]图1为本技术的剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术的后视结构示意图；
[0017]图4为本技术的中心腔内部结构示意图；
[0018]图5为本技术图4中A处放大结构示意图；
[0019]图6为本技术的活动盘侧视结构示意图；
[0020]图7为本技术的支撑连接杆侧视结构示意图。
[0021]图中:1、配合件；2、中心腔；3、柱塞腔；4、柱塞泵；5、电机；6、输出轴；7、驱动齿轮；8、从动齿轮；9、从动支撑轴；10、连接支撑杆；11、活动盘；12、第一连接段；13、第二连接段；14、第一环形槽；15、第二环形槽；16、第一固定轴；17、推动杆；18、固定块；19、第二固定轴；20、第一限位环；21、第二限位环。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的解释说明。
[0023]实施例：
[0024]如图1
‑
7所示， 一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置，包括配合件1，设置在配合件1内的多个柱塞泵4，以及便于同时驱动多个柱塞泵4的驱动结构；配合件1内部中心开设有中心腔2，柱塞泵4上设置有柱塞杆，柱塞杆的末端朝向中心腔2，驱动结构包括位于中心腔2内的驱动齿轮7，驱动齿轮7与从动齿轮8啮合，从动齿轮8与连接支撑杆10的一端
转动连接，连接支撑杆10的另一端与类多边形的活动盘11中部固定连接，活动盘11边缘靠近拐角处固定连接有第一固定轴16，第一固定轴16设置在靠近拐角处是为了使推动结构布置合理，内部受力合理，第一固定轴16与用以驱动柱塞杆的推动结构连接；通过在同一平面内围绕中心腔2排布多个柱塞泵4，提高空间利用率，通过相对多个柱塞泵4垂直设置活动盘11、连接支撑杆10、从动齿轮8和推动杆17，活动盘1110通过连接支撑杆与从动齿轮8连接，活动盘11绕着从动齿轮8转动同时带动多个柱塞泵4，通过改变连接支撑杆10与从动齿轮8的连接位置，可以很方便地同时改变多个柱塞泵4的行程。
[0025]从动齿轮8上开设有多个与连接支撑杆10固定的插孔，插孔由内向外排布，具体的位置和数量根据实际需要开设。
[0026]配合件1上开设有四个形状完全想通且与外部相连通的柱塞腔3，四个柱塞腔3呈左右对称分布，四个柱塞腔3位于同一平面上；柱塞泵4的数量可以不止四个，根据实际需要可多可少。
[0027]中心腔2同时与四个柱塞腔3相连通，中心腔2呈圆柱形状，圆柱的中轴线与柱塞腔3所在平面垂直，中心腔2的前后两侧封闭，在后侧设置成可取下的封盖结构，便于在需要的时候打开后封盖更换从动齿轮8、驱动齿轮7和连接支撑杆10的位置。
[0028]配合件1的外部前侧面固定安装有电机5，电机5的转子与输出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置，其特征在于：包括配合件（1），设置在配合件（1）内的多个柱塞泵（4），以及便于同时驱动多个柱塞泵（4）的驱动结构；所述配合件（1）内部中心开设有中心腔（2），柱塞泵（4）上设置有柱塞杆，柱塞杆的末端朝向中心腔（2），所述驱动结构包括位于中心腔（2）内的驱动齿轮（7），驱动齿轮（7）与从动齿轮（8）啮合，从动齿轮（8）与连接支撑杆（10）的一端转动连接，连接支撑杆（10）的另一端与类多边形的活动盘（11）中部固定连接，所述活动盘（11）边缘靠近拐角处固定连接有第一固定轴（16），第一固定轴（16）与用以驱动柱塞杆的推动结构连接。2.根据权利要求1所述的一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置，其特征在于：所述配合件（1）上开设有四个形状完全想通且与外部相连通的柱塞腔（3），四个柱塞腔（3）呈左右对称分布，四个柱塞腔（3）位于同一平面上。3.根据权利要求2所述的一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置，其特征在于：所述中心腔（2）同时与四个柱塞腔（3）相连通，所述中心腔（2）呈圆柱形状，圆柱的中轴线与柱塞腔（3）所在平面垂直，中心腔（2）的前后两侧封闭。4.根据权利要求3所述的一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置，其特征在于：所述配合件（1）的外部前侧面固定安装有电机（5），所述电机（5）的转子与输出轴（6）固定连接，输出轴（6）的两端分别与配合件（1）的前侧面和后侧面转动连接，所述输出轴（6）的中部与驱动齿轮（7）中部固定连接，所述从动齿轮（8）的中部与从动支撑轴（9）的一端转动连接，从动支撑轴（9）的另一端与配合件（1）的后侧面固定连接，所述从动齿轮（8）位于中心腔（2）的中部，活动盘（11）位于从动齿轮（8）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：田军辉，陈军伟，陈海霞，杜荣荣，田晓瑞，
申请(专利权)人：濮阳市天隆实业有限公司，
类型：新型
国别省市：