一种便捷散热的新能源电池箱制造技术

本申请公开了一种便捷散热的新能源电池箱，包括外壳体和外盖体，所述外盖体的内顶壁上设置有出风口朝下的第一排风扇，所述外壳体的内侧设有内底壁向上凸起且内部开设有透气孔的放置架，所述放置架外设置有调节组件，该调节组件包括：安装板，其下表面设置有调节套，而调节套之内设置有向外延伸的T型架；弹簧，其设置于调节套的内侧，而T型架之外固定设置有中间安装片；所述外壳体的内壁上设置有横向排布的下板体，所述下板体之下设置有第二排风扇，所述外壳体的侧壁内设置有与外部连通的散热架。该便捷散热的新能源电池箱，通过在箱体内部预留有合理的风道空间，且第一排风扇和第二排风扇对位于风道中心处的电池进行散热，因此散热高效可靠。此散热高效可靠。此散热高效可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷散热的新能源电池箱


[0001]本申请涉及电池应用
，特别是一种便捷散热的新能源电池箱。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多，新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池，随着新能源汽车的种类不同而略有差异，而目前的新能源汽车电池一般都会配有相应的电池箱来进行保护。
[0003]目前，现有的新能源汽车电池用电池箱都是在壁内开孔进行散热，往往很容易堆积较多的热量，而上述开孔的方式进行散热方式十分被动，会使得热量不易外散，当热量堆积且难以散发时会影响到电池的安全，严重则可能导致电池烧毁，进而引发安全事故，故而提出一种便捷散热的新能源电池箱来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便捷散热的新能源电池箱，以克服现有技术中的不足。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]本申请实施例公开了一种便捷散热的新能源电池箱，包括外壳体和外盖体，所述外盖体的内顶壁上设置有出风口朝下的第一排风扇，所述外壳体的内侧设有内底壁向上凸起且内部开设有透气孔的放置架，所述放置架外设置有调节组件，该调节组件包括：
[0007]安装板，其下表面设置有调节套，而调节套之内设置有向外延伸的T型架；
[0008]弹簧，其设置于调节套的内侧，而T型架之外固定设置有中间安装片；
[0009]所述外壳体的内壁上设置有横向排布的下板体，所述下板体之下设置有第二排风扇，所述外壳体的侧壁内设置有与外部连通的散热架。
[0010]优选的，所述外壳体和外盖体通过铰架进行铰接，所述外盖体的内底壁上设置有外形呈T形且横面朝下的限位支架，所述放置架位于限位支架的正下方。
[0011]优选的，所述外壳体的内侧壁上开设有调节槽，所述安装板延伸至调节槽内侧，所述调节槽的内底壁上设置有对接板。
[0012]优选的，所述对接板的上表面设置有调节套、弹簧和T型架，且该T型架远离调节套的一端与中间安装片对接。
[0013]优选的，所述下板体的内部开设有多个透气孔，所述下板体的上表面固定连接有数量为两个且相对分布的L软垫。
[0014]优选的，两个所述L软垫分别位于放置架下表面的直角两侧，所述第一排风扇和第二排风扇的出风端均朝下。
[0015]优选的，所述散热架由插接于外壳体侧壁内的连通管和固定于连通管两侧外壁上的防脱环组成。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0017]该便捷散热的新能源电池箱，通过第一排风扇和第二排风扇进行散热，且其内部预留有合理的风道空间，因此散热效率十分高效，同时，该结构能够确保电池放入后防止出现震动带来撞击的情况，从而有效的解决了新能源电池在装入箱体使用时散热方式较为被动，因此可能影响散热效率的问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1所示为本技术具体实施例中便捷散热的新能源电池箱的结构示意图；
[0020]图2所示为本技术图1中A处放大图；
[0021]图3所示为本技术中散热架的结构示意图。
[0022]图中：1
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外壳体、2
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外盖体、3
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第一排风扇、4
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限位支架、5
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放置架、6
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安装板、7
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调节槽、8
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对接板、9
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调节套、10
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弹簧、11
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T型架、12
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中间安装片、13
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下板体、14
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L软垫、15
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第二排风扇、16
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散热架、161
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连通管、162
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防脱环。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参阅图1
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2所示，本实施例中的一种便捷散热的新能源电池箱，包括外壳体1和外盖体2，且上述外壳体1和外盖体2通过铰架进行铰接，从而形成箱体结构，而外盖体2的内顶壁上固定安装有出风口朝下的第一排风扇3，且其内顶壁上固定连接有外形呈T形且横面朝下的限位支架4。
[0025]并且，外壳体1的内侧设有内底壁向上凸起且内部开设有透气孔的放置架5，该放置架5中可放置相应的新能源汽车电池，而通过外壳体1内底壁的向上凸起与电池下表面贴合，从而形成中空处，该中空处可方便新能源汽车电池上的热量传动，进而防止贴合过于紧密而影响散热效率。
[0026]同时，放置架5位于限位支架4的正下方，因此当外盖体2，处于闭合状态时，限位支架4的下表面会与新能源汽车电池的上表面贴合，从而加强放置后的结构稳定性，且在实际使用过程中，可在限位支架4与与新能源汽车电池的贴合处固定连接相应的软性贴层，这样既能够进行限位，又能够加强限位后电池的安全性，从而防止出现撞击影响电池安全的情况。
[0027]本实施例中，放置架5外设置有调节组件，该调节组件包括固定连接于放置架5相对两侧外壁上的安装板6，该安装板6的顶面与放置架5的上表面处于统一水平面上，而外壳体1的相对两侧竖直内壁上均开设有调节槽7，且安装板6延伸至该调节槽7的内侧。
[0028]上述中调节槽7的内底壁上固定连接有对接板8，而安装板6和对接板8的相对侧壁
上均固定连接有内部中空的调节套9，同时，调节套9的内侧活动连接有弹簧10和T型架11，弹簧10和T型架11贴合，且弹簧10远离T型架11的一端与调节套9的内壁贴合，而T型架11远离弹簧10的另一端则延伸至调节套9的外侧。
[0029]需要说明的是，上述中两个T型架11的中间处固定连接有中间安装片12，从而进行一体固定，在使用时，如果外壳体1受到震动影响，则会使得T型架11在调节套9的内侧进行伸缩调节，而伸缩过程中会挤压到弹簧10，采用该方法能够将震动可能带来的新能源电池与箱体之间的撞击影响消除，同时，采用该方式也能够为外壳体1和放置架5预留出相应的中空空间，从而方便热量高效传递。
[0030]而外壳体1内侧壁的靠下侧固定连接有横向排布的下板体13，而下板体13的内部开设有多个方便热量传递的透气孔，并且，下板体13的下表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷散热的新能源电池箱，包括外壳体(1)和外盖体(2)，其特征在于：所述外盖体(2)的内顶壁上设置有出风口朝下的第一排风扇(3)，所述外壳体(1)的内侧设有内底壁向上凸起且内部开设有透气孔的放置架(5)，所述放置架(5)外设置有调节组件，该调节组件包括：安装板(6)，其下表面设置有调节套(9)，而调节套(9)之内设置有向外延伸的T型架(11)；弹簧(10)，其设置于调节套(9)的内侧，而T型架(11)之外固定设置有中间安装片(12)；所述外壳体(1)的内壁上设置有横向排布的下板体(13)，所述下板体(13)之下设置有第二排风扇(15)，所述外壳体(1)的侧壁内设置有与外部连通的散热架(16)。2.根据权利要求1所述的一种便捷散热的新能源电池箱，其特征在于：所述外壳体(1)和外盖体(2)通过铰架进行铰接，所述外盖体(2)的内底壁上设置有外形呈T形且横面朝下的限位支架(4)，所述放置架(5)位于限位支架(4)的正下方。3.根据权利要求1所述的一种便捷散热的新能源电池箱，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：施敏，
申请(专利权)人：江苏申威新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：