一种机场摆渡车万向传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场摆渡车万向传动机构，包括箱体，所述箱体的内部设置有传动装置，所述箱体的内底部固定连接有固定管，所述固定管内设置有用于对传动装置进行泵油的泵油机构，所述泵油机构包括滑动连接在固定管内的活塞，所述活塞的上端固定连接有竖杆，所述固定管靠近传动装置的一侧设置有单向出液管，所述固定管远离传动装置的一端设置有单向进液管，所述单向进液管穿过箱体的侧壁并连通有进油管，所述箱体的一端内壁上开设有滑槽，所述滑槽内设置有用于对泵油机构进行驱动的驱动机构。本实用新型专利技术结构合理，通过设置泵油机构以及驱动机构，实现对传动装置进行自动的上油，便于操作提高工作效率。便于操作提高工作效率。便于操作提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种机场摆渡车万向传动机构


[0001]本技术涉及车辆传动机构
，尤其涉及一种机场摆渡车万向传动机构。

技术介绍

[0002]摆渡车，一种短途交通工具，“摆渡车”一词最早起源于飞机场，是连接机场内候机厅和远机位飞机的交通工具，机场飞机数量多，而机位少，建设一个机位所需要的资金大，故有多数的飞机停留在了远机位，需要通过摆渡车运送乘客。
[0003]现有技术中，万向传动装置是摆渡车上的重要传动部件之一，为提高传动装置的使用寿命，传统的传动装置在使用一段时间后，都需要对其进行保养，如上润滑油等，传统的上油过程，都是工作人员手工上油，这样的方式不仅费时费力，而且耗时较长，影响车辆的运输效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机场摆渡车万向传动机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种机场摆渡车万向传动机构，包括箱体，所述箱体的内部设置有传动装置，所述箱体的内底部固定连接有固定管，所述固定管内设置有用于对传动装置进行泵油的泵油机构，所述泵油机构包括滑动连接在固定管内的活塞，所述活塞的上端固定连接有竖杆，所述固定管靠近传动装置的一侧设置有单向出液管，所述固定管远离传动装置的一端设置有单向进液管，所述单向进液管穿过箱体的侧壁并连通有进油管，所述箱体的一端内壁上开设有滑槽，所述滑槽内设置有用于对泵油机构进行驱动的驱动机构。
[0007]优选地，所述驱动机构包括滑动连接在滑槽内的移动板，所述移动板的下端固定连接在竖杆的上端部。
[0008]优选地，所述滑槽的两端内壁之间共同转动连接有往复丝杠，所述往复丝杠穿过移动板并与其配合。
[0009]优选地，所述箱体的上端固定连接有电机，所述电机的输出轴与往复丝杠上均套设有传动轮，两个所述传动轮之间通过皮带传动连接。
[0010]优选地，所述活塞的下端与固定管的内底部之间通过弹簧弹性连接，所述弹簧为压力弹簧。
[0011]优选地，所述箱体的后壁上设置有四个安装螺孔，四个所述安装螺孔呈矩形分布。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过设置泵油机构以及驱动机构，驱动电机的输出轴转动，在皮带的传动下，两个传动轮转动，从而带动往复丝杠转动，往复丝杠的转动，带动与其配合的移动板往复移动，进而带动竖杆以及活塞在固定管内往复移动，活塞上移时，将润滑油由单向进液管抽入
固定管内，活塞下移时将润滑油由单向出液管泵出制传动装置上，实现对传动装置进行自动的上油，便于操作提高工作效率。
[0014]2、通过设置箱体，传动装置安装在箱体内，在箱体的作用下，能够隔绝尘土，实现对传动装置进行保护，避免传动装置受到灰尘侵蚀而损坏，提高装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种机场摆渡车万向传动机构的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种机场摆渡车万向传动机构的立体图；
[0017]图3为本技术提出的一种机场摆渡车万向传动机构的固定管剖面图。
[0018]图中：1箱体、2电机、3皮带、4传动轮、5滑槽、6往复丝杠、7移动板、8竖杆、9单向出液管、10固定管、11单向进液管、12传动装置、13活塞、14弹簧。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0021]参照图1
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3，一种机场摆渡车万向传动机构，包括箱体1，箱体1的内部设置有传动装置12，箱体1的内底部固定连接有固定管10，箱体1的后壁上设置有四个安装螺孔，四个安装螺孔呈矩形分布。
[0022]固定管10内设置有用于对传动装置12进行泵油的泵油机构，泵油机构包括滑动连接在固定管10内的活塞13，活塞13的下端与固定管10的内底部之间通过弹簧14弹性连接，弹簧14为压力弹簧，活塞13的上端固定连接有竖杆8，固定管10靠近传动装置12的一侧设置有单向出液管9，固定管10远离传动装置12的一端设置有单向进液管11，单向进液管11穿过箱体1的侧壁并连通有进油管，箱体1的一端内壁上开设有滑槽5，滑槽5的两端内壁之间共同转动连接有往复丝杠6，箱体1的上端固定连接有电机2，电机2的输出轴与往复丝杠6上均套设有传动轮4，两个传动轮4之间通过皮带3传动连接，往复丝杠6穿过移动板7并与其配合。
[0023]滑槽5内设置有用于对泵油机构进行驱动的驱动机构，驱动机构包括滑动连接在滑槽5内的移动板7，移动板7的下端固定连接在竖杆8的上端部。
[0024]本技术使用时，驱动电机2的输出轴转动，在皮带3的传动下，两个传动轮4转动，从而带动往复丝杠6转动，往复丝杠6的转动，带动与其配合的移动板7往复移动，进而带动竖杆8以及活塞13在固定管10内往复移动，活塞13上移时，将润滑油由单向进液管11抽入固定管10内，活塞13下移时将润滑油由单向出液管9泵出制传动装置12上，实现对传动装置
12进行自动的上油，便于操作提高工作效率。
[0025]传动装置12安装在箱体1内，在箱体1的作用下，能够隔绝尘土，实现对传动装置12进行保护，避免传动装置12受到灰尘侵蚀而损坏，提高装置的实用性。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场摆渡车万向传动机构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内部设置有传动装置(12)，所述箱体(1)的内底部固定连接有固定管(10)，所述固定管(10)内设置有用于对传动装置(12)进行泵油的泵油机构，所述泵油机构包括滑动连接在固定管(10)内的活塞(13)，所述活塞(13)的上端固定连接有竖杆(8)，所述固定管(10)靠近传动装置(12)的一侧设置有单向出液管(9)，所述固定管(10)远离传动装置(12)的一端设置有单向进液管(11)，所述单向进液管(11)穿过箱体(1)的侧壁并连通有进油管，所述箱体(1)的一端内壁上开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内设置有用于对泵油机构进行驱动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种机场摆渡车万向传动机构，其特征在于，所述驱动机构包括滑动连接在滑槽(5)内的移动板(7)，所述移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成明，李雯琪，刘艳艳，李保军，贾泽众，马豪，焦士辉，袁国兴，张军，李霞，王子昂，邢万亮，俞心怡，樊远航，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：