一种轴承高低温疲劳测试用夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承高低温疲劳测试用夹紧机构，涉及轴承疲劳测试技术领域。本实用新型专利技术包括测试台，测试台的上侧装设有夹紧台，夹紧台上方的相对两侧均固定有固定块，夹紧台的中部开设有槽道，固定块的中部开设有L型槽，夹紧台与固定块的连接处开设有滑槽。本实用新型专利技术通过在两固定板之间设置驱动机构，驱动机构驱动两固定板相对靠近或远离，即可实现夹持块对需要测试的轴承进行夹持，且操作简单，结构紧密，在矩形框与多个夹持块之间设置变形部，使多个夹持块可根据轴承的形状进行改变，减少夹持块与轴承之间的空隙，进而可以对轴承进行更好的夹紧，且适用于不同规格的轴承，提高夹紧机构的稳定性与适用性。提高夹紧机构的稳定性与适用性。提高夹紧机构的稳定性与适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承高低温疲劳测试用夹紧机构


[0001]本技术属于轴承疲劳测试
，特别是涉及一种轴承高低温疲劳测试用夹紧机构。

技术介绍

[0002]随着人们对轴承研究的不断深入，疲劳寿命及其可靠性作为轴承最重要的性能，已引起各轴承生产单位及相关用户的广泛关注。但由于影响其疲劳寿命的因素太多再加上轴承疲劳寿命理论仍需完善，进行寿命试验无疑成为评定这项指标的唯一有效途径。轴承高低温疲劳测试的方式通常是使用夹具夹持轴承从而对轴承进行疲劳测试。
[0003]现有市面上的轴承高低温疲劳测试用夹紧机构往往是一体的，夹紧机构在对不同规格、形状的轴承进行夹持时难免会出现大量的空隙，导致夹持不够稳固，容易脱落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轴承高低温疲劳测试用夹紧机构，解决了上述现有技术中轴承高低温疲劳测试用夹紧机构夹持不够稳固的问题。
[0005]为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种轴承高低温疲劳测试用夹紧机构，包括测试台，测试台的上侧装设有夹紧台，夹紧台上方的相对两侧均固定有固定块，夹紧台的中部开设有槽道，固定块的中部开设有L型槽，夹紧台与固定块的连接处开设有滑槽，且槽道、两L型槽和两滑槽相连通；
[0007]槽道中部装设有驱动机构，驱动机构的两端均固定有固定板，L型槽内滑动配合有矩形框，矩形框的中部设有变形部，变形部的一侧装设有多个夹持块，且固定板位于矩形框的一侧。
[0008]可选的，驱动机构包括固定于槽道中部的微型电机、固定于微型电机输出端的齿轮、装设于槽道内的两齿板，且两齿板与齿轮啮合，两齿板相对设置，且齿轮位于两齿板之间，两固定板分别与两齿板的相对端部固定。
[0009]可选的，矩形框位于L型槽的上部，固定板滑动配合在滑槽内，变形部为海绵体或橡胶体。
[0010]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0011]本技术的一个实施例通过在两固定板之间设置驱动机构，驱动机构驱动两固定板相对靠近或远离，即可实现夹持块对需要测试的轴承进行夹持，且操作简单，结构紧密，在矩形框与多个夹持块之间设置变形部，使多个夹持块可根据轴承的形状进行改变，使多个夹持块与轴承的周侧可以更好的进行贴合夹持，减少夹持块与轴承之间的空隙，进而可以对轴承进行更好的夹紧，且适用于不同规格的轴承，提高夹紧机构的稳定性与适用性。
[0012]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0013]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术一实施例的测试台与夹紧台装配立体结构示意图；
[0015]图2为本技术一实施例的夹紧台与固定块装配立体结构示意图；
[0016]图3为本技术一实施例的槽道与滑槽装配剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术一实施例的矩形框与变形部装配剖面结构示意图；
[0018]图5为本技术一实施例的齿板与固定板装配剖面结构示意图。
[0019]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0020]测试台1、夹紧台2、固定块3、槽道4、滑槽5、驱动机构6、齿板7、固定板8、矩形框9、变形部10、夹持块11、L型槽12、齿轮13。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0022]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0023]请参阅图1
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5所示，在本实施例中提供了一种轴承高低温疲劳测试用夹紧机构，包括：测试台1，测试台1的上侧装设有夹紧台2，夹紧台2上方的相对两侧均固定有固定块3，夹紧台2的中部开设有槽道4，固定块3的中部开设有L型槽12，夹紧台2与固定块3的连接处开设有滑槽5，且槽道4、两L型槽12和两滑槽5相连通；
[0024]槽道4中部装设有驱动机构6，驱动机构6的两端均固定有固定板8，L型槽12内滑动配合有矩形框9，矩形框9的中部设有变形部10，变形部10的一侧装设有多个夹持块11，且固定板8位于矩形框9的一侧。
[0025]本实施例一个方面的应用为：将需要测试的轴承放置于夹紧台2上方，然后启动驱动机构6，驱动机构6带动两固定板8滑动配合在两滑槽5内相对靠近，然后固定板8推动矩形框9进行滑动配合在L型槽12内，使矩形框9一侧的多个夹持块11对需要测试的轴承进行夹持，然后多个夹持块11根据轴承的形状进行伸缩调节，进而对变形部10进行挤压，使多个夹持块11与轴承的周侧可以更好的贴合，进而完成对轴承的夹紧。需要注意的是，本申请中所涉及的所有用电设备可通过蓄电池供电或外接电源。
[0026]通过在两固定板8之间设置驱动机构6，驱动机构6驱动两固定板8相对靠近或远离，即可实现夹持块11对需要测试的轴承进行夹持，且操作简单，结构紧密，在矩形框9与多个夹持块11之间设置变形部10，使多个夹持块11可根据轴承的形状进行改变，使多个夹持块11与轴承的周侧可以更好的进行贴合夹持，减少夹持块11与轴承之间的空隙，进而可以对轴承进行更好的夹紧，且适用于不同规格的轴承，提高夹紧机构的稳定性与适用性。
[0027]请参阅图3
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4所示，本实施例的驱动机构6包括固定于槽道4中部的微型电机、固定
于微型电机输出端的齿轮13、装设于槽道4内的两齿板7，且两齿板7与齿轮13啮合，两齿板7相对设置，且齿轮13位于两齿板7之间，两固定板8分别与两齿板7的相对端部固定，矩形框9位于L型槽12的上部，固定板8滑动配合在滑槽5内。微型电机的输出端驱动齿轮13与两齿板7啮合，使两齿板7带动两固定板8相对靠近或远离，从而带动固定板8带动矩形框9滑动配合在L型槽12内。
[0028]请参阅图3所示，本实施例的变形部10为海绵体或橡胶体。多个夹持块11对海绵体或橡胶体进行挤压，取消挤压时，海绵体或橡胶体可弹性回弹。
[0029]上述实施例可以相互结合。
[0030]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承高低温疲劳测试用夹紧机构，其特征在于，包括：测试台(1)，测试台(1)的上侧装设有夹紧台(2)，夹紧台(2)上方的相对两侧均固定有固定块(3)，夹紧台(2)的中部开设有槽道(4)，固定块(3)的中部开设有L型槽(12)，夹紧台(2)与固定块(3)的连接处开设有滑槽(5)，且槽道(4)、两L型槽(12)和两滑槽(5)相连通；槽道(4)中部装设有驱动机构(6)，驱动机构(6)的两端均固定有固定板(8)，L型槽(12)内滑动配合有矩形框(9)，矩形框(9)的中部设有变形部(10)，变形部(10)的一侧装设有多个夹持块(11)，且固定板(8)位于矩形框(9)的一侧。2.如权利要求1所述的一种轴承高低温疲劳测试用夹紧机构，其特征在于，驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周子焱，
申请(专利权)人：无锡科隆试验设备有限公司，
类型：新型
国别省市：