一种内置型强驱电梯曳引机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内置型强驱电梯曳引机，其包括固定座，所述固定座上可转动地设置一中空的滚筒，所述滚筒外侧壁上沿其周向设置有若干个绳槽，还包括一驱动所述滚筒旋转的电机，所述电机包括机壳、定子和转轴，所述转轴的一端连接有减速器、另一端连接有制动器；所述减速器为行星齿轮减速器；所述电机和减速器其中至少有一个设置在所述滚筒的内腔中。本实用新型专利技术的有益效果是：采用行星齿轮减速器，降低了噪音，同时可将润滑油封闭在减速器内，减少了更换润滑油的工作量；电机和减速器中有一个设置在滚筒内腔中，降低了整体结构的尺寸，也改善了受力状态。也改善了受力状态。也改善了受力状态。

【技术实现步骤摘要】
一种内置型强驱电梯曳引机


[0001]本技术涉及电梯领域，尤其涉及一种内置型强驱电梯曳引机。

技术介绍

[0002]传统的强驱型电梯曳引机大多采用斜齿轮减速机或者蜗轮蜗杆减速机，这两种减速机的缺点是噪音偏大，齿轮箱需要定期更换润滑油。另外，目前现有的强驱型电梯曳引机均采用电机和减速机均设置在滚筒的外侧，通过减速机的输出轴连接滚筒以驱动滚筒旋转。此结构使得曳引机整体结构较大，不适合较小安装空间的场合。而且电机到滚筒之间的传动距离较长，受力导致形变量较大，影响整体的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种解决上述技术问题的内置型强驱电梯曳引机。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]提供一种内置型强驱电梯曳引机，其包括固定座，所述固定座上可转动地设置一中空的滚筒，所述滚筒外侧壁上沿其周向设置有若干个绳槽，还包括一驱动所述滚筒旋转的电机，所述电机包括机壳、定子和转轴，所述转轴的一端连接有减速器、另一端连接有制动器；所述减速器为行星齿轮减速器；所述电机和减速器其中至少有一个设置在所述滚筒的内腔中。
[0006]优选的，所述减速器设置在所述滚筒的内腔中，所述减速器包括外壳以及输入轴和输出轴，所述外壳通过轴承与所述滚筒内壁连接，所述输入轴同轴连接所述转轴，所述输出轴通过键与设置在所述滚筒内腔中的环形安装环连接。
[0007]优选的，所述转轴一端端面上沿其轴向设置有安装孔，所述输入轴通过键卡设在所述安装孔内。
[0008]优选的，所述固定座和机壳一体成型，还包括一封闭所述机壳的端盖。
[0009]优选的，所述机壳为圆筒形结构，所述机壳和固定座一体成型，所述机壳设置在所述滚筒的内腔中，所述定子、转轴和减速器均设置在所述机壳内。
[0010]优选的，所述转轴上设置一编码器。
[0011]优选的，所述减速器的齿轮全部封闭设置在所述外壳内，所述外壳内设置有润滑油。
[0012]优选的，所述制动器设置在所述滚筒的内腔中。
[0013]本技术的有益效果是：采用行星齿轮减速器，降低了噪音，同时可将润滑油封闭在减速器内，减少了更换润滑油的工作量；电机和减速器中有一个设置在滚筒内腔中，降低了整体结构的尺寸，也改善了受力状态。
附图说明
[0014]图1为本技术某一实施例的剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术另一实施例的剖视结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]如图1至图2所示，本技术的一种内置型强驱电梯曳引机，其包括固定座10、绳轮、电机、减速器12和制动器14。
[0019]绳轮包括可转动地设置在固定座10上一中空的滚筒16，滚筒16外侧壁上沿其周向设置有若干个绳槽18。电机包括机壳20、定子22和转轴24。转轴24的一端连接有减速器12、另一端连接有制动器14，并设置有编码器26。
[0020]本技术具体实施例中的减速器12采用行星齿轮减速器12，减速器12包括封闭的外壳28以及伸出外壳28外的输入轴30和输出轴32。行星齿轮减速器12虽是一种常见的减速器结构，但是其基本未在电梯曳引机领域应用，业界还是倾向使用结构更为简单、故障率低的斜齿轮减速机或者蜗轮蜗杆减速机。经过对比，专利技术人发现行星齿轮减速器虽然结构复杂，但是其降噪效果明显，且整体结构封闭，其内封闭润滑油，可以大大降低后期维护时，更换润滑油的工作量；而且由于近几年来，行星齿轮减速器技术的进步，使得其虽然结构复杂，但是故障率已经降低至接近其他减速器的水平。
[0021]本技术具体实施例中电机和减速器12其中至少有一个设置在滚筒16的内腔中，制动器14可与电机一起设置在滚筒16内腔中，或单独设置在滚筒16外。
[0022]如图1所示的实施例中，本技术仅减速器12设置在滚筒16的内腔中。其具体的实现方式是，减速器12的外壳28通过轴承34与滚筒16内壁连接，该轴承34的外圈与滚筒16内壁通过过盈配合连接，内圈与减速器12的外壳28连接。输入轴30同轴连接转轴24，即连接后输入轴30和转轴24同轴；其连接方式很多，可通过联轴器、键槽和键配合等众多方式。输出轴32通过键与设置在滚筒16内腔中的环形的安装环36连接，安装环36与滚筒16一体铸造而成，其内壁上沿轴向设置有键槽(未图示)，输出轴32的外壁上设置有相应的键(未图示)，从而实现两者的联动。键槽和键的设置是业界的惯用手段，因而本技术未详细描述。
[0023]转轴24一端端面上沿其轴向设置有安装孔，输入轴30通过键卡设在安装孔内，其连接结构也为业界所常用，因而未详细图示。籍此，可转轴24带动输入轴30旋转，通过行星齿轮组的减速后，带动输出轴32旋转，然后由输出轴32带动滚筒16旋转，此结构也减小了电机传动的距离。
[0024]进一步地，固定座10和机壳20一体成型，籍此以简化结构，减少制造和装配的工作量，也使得整体结构更紧凑。
[0025]还包括一封闭机壳20的端盖38。
[0026]如图2所示，本技术另一实施例中，机壳20为圆筒形结构，机壳20和固定座10一体成型，机壳20设置在滚筒16的内腔中，定子22、转轴24和减速器12均设置在机壳20内。此结构使得电机和减速器12均位于滚筒16内，从而进一步减小曳引机整体的体积，也减小
了电机传动的距离。
[0027]转轴24上设置一编码器26。
[0028]减速器12的齿轮全部封闭设置在外壳28内，外壳28内设置有润滑油。
[0029]如图2所示，制动器14设置在滚筒16的内腔中，其进一步使得曳引机整体结构更紧凑。
[0030]根据上述专利技术思路，本技术还可以设计出单独将电机设置滚筒内的结构。
[0031]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置型强驱电梯曳引机，其包括固定座，所述固定座上可转动地设置一中空的滚筒，所述滚筒外侧壁上沿其周向设置有若干个绳槽，还包括一驱动所述滚筒旋转的电机，所述电机包括机壳、定子和转轴，其特征在于：所述转轴的一端连接有减速器、另一端连接有制动器；所述减速器为行星齿轮减速器；所述电机和减速器其中至少有一个设置在所述滚筒的内腔中。2.根据权利要求1所述的内置型强驱电梯曳引机，其特征在于：所述减速器设置在所述滚筒的内腔中，所述减速器包括外壳以及输入轴和输出轴，所述外壳通过轴承与所述滚筒内壁连接，所述输入轴同轴连接所述转轴，所述输出轴通过键与设置在所述滚筒内腔中的环形安装环连接。3.根据权利要求2所述的内置型强驱电梯曳引机，其特征在于：所述转轴一端端面上沿其轴向设置有安装孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许浩，
申请(专利权)人：苏州蒙特纳利驱动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：