一种海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及海洋工程设备领域，具体涉及一种海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置，包括液压油缸和液压组件；所述液压油缸包括油缸本体、连杆组件和弹性元件，所述连杆组件滑动密封油缸本体；所述弹性元件一端连接连杆组件；所述液压组件包括第一液压动力源和蓄能器；所述第一液压动力源通过蓄能器连通无杆腔。本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术提供的缓冲冲击的海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置在固桩工作时，弹性元件和蓄能器共同缓冲了连杆组件受到的冲击并使连杆组件回弹。故本实用新型专利技术提供的缓冲冲击的海上平台因为弹性元件和蓄能器的两重控制，缓冲结构更稳定，提高了海上平台的工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置


[0001]本技术涉及海洋工程设备领域，具体涉及一种海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置。

技术介绍

[0002]海上平台提供了一个海上作业的支承平台，海上平台及其固桩系统通常包括平台船体、连接于平台船体下端的桩腿、固桩油缸和控制固桩油缸的液压组件。所述固桩油缸设置在的周围，液压组件驱动各个固桩油缸夹紧桩腿从而完成海上平台的固桩工作。
[0003]公开号为CN113417268A的中国专利公开一种海洋平台的升降系统，使用两个半环套筒固定桩腿，从而使海水平台更稳定。但是由于海洋中的冲击较大，固定的半环套筒和固定的桩腿结构在承受较大冲击时容易被破坏。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构稳定、实现更稳定缓冲冲击的海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的一种技术方案为：一种海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置，包括液压油缸和液压组件；所述液压油缸连通液压组件；
[0006]所述液压油缸包括油缸本体、连杆组件和弹性元件，所述连杆组件滑动密封油缸本体将油缸本体的滑动腔分为有杆腔和无杆腔；所述弹性元件一端连接连杆组件，另一端连接无杆腔远离有杆腔的内壁；
[0007]所述液压组件包括第一液压动力源、第二液压动力源和蓄能器；所述第一液压动力源通过蓄能器连通无杆腔，所述第二液压动力源连通有杆腔。
[0008]进一步地，还包括桩腿；所述液压油缸设有多个，所述桩腿竖直设置，多个所述液压油缸均匀环绕桩腿设置。
[0009]进一步地，所述缓冲冲击的海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置还包括桩腿；
[0010]所述连杆组件包括密封块、连接杆和抵接板；所述密封块可滑动地设置于滑动腔内，所述连接杆一端从油缸本体外穿入滑动腔并连接密封块，另一端连接抵接板，所述连接杆密封滑动腔；所述抵接板远离连接杆一端的端面形状适配桩腿圆周面并抵接桩腿圆周面。
[0011]进一步地，所述连杆组件还包括铰接元件，所述抵接板通过铰接元件连接连接杆；
[0012]所述铰接元件包括活动杆、铰接活动块、具有通孔的铰接外壳和弹簧组；
[0013]所述连接杆靠近抵接板的一端端面开设半球型凹槽，所述半球型凹槽的槽底开设轴线平行连接杆的滑动孔；
[0014]所述活动杆一端滑动连接于滑动孔，另一端连接铰接活动块，所述铰接活动块设
置在通孔内，所述活动杆远离滑动孔的一端设置在通孔内，所述铰接活动块通过弹簧组连接抵接板；
[0015]所述通孔包括第一段和与第一段连通的第二段，所述第二段设置在铰接外壳远离连接杆的一端，所述活动杆靠近抵接板的一端万向连接于第二段内，所述活动杆与第一段的孔壁间隔设置；所述铰接外壳一端形状与半球型凹槽设配，并可滑动旋转地设置在半球型凹槽内，另一端连接抵接板。
[0016]进一步地，所述第一段呈类圆锥形，所述第二段呈半球型，所述铰接活动块呈半球型；所述第一段以直径较小的一端连接第二段的圆弧端，所述第一段和第二段的轴线垂直抵接板朝向连接杆的一端表面，所述铰接活动块轴线平行活动杆的以圆弧端连接活动杆，所述铰接活动块的圆弧面可滑动地抵接铰接外壳的内壁。
[0017]进一步地，所述连杆组件还包括固定螺钉，所述固定螺钉一端贯穿抵接板并穿入铰接外壳与铰接外壳螺纹连接。
[0018]本技术的有益效果在于：本技术提供的缓冲冲击的海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置在固桩工作时，第一液压动力源将液压油注入无杆腔推动连杆组件压紧桩腿，当桩腿摇动使连杆组件受到冲击时，弹性元件缓冲连杆组件对无杆腔的冲击，所述蓄能器收放无杆腔的液压油，进而缓冲无杆腔的液压油受到的压力。因此，弹性元件和蓄能器共同缓冲了连杆组件受到的冲击。所述第二液压动力源在需要拔桩工作时将液压油充入有杆腔，使连杆组件缩入油缸本体。故本技术提供的缓冲冲击的海上平台能有效缓冲回弹连杆组件所受的冲击，并且因为弹性元件和蓄能器的两重控制，缓冲结构更稳定，第二液压动力源方便了拔桩工作，提高了海上平台的工作效率。
附图说明
[0019]图1为本技术的具体实施方式的一种海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置的液压油缸结构示意图；
[0020]图2为本技术的具体实施方式的一种海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置的部分结构俯视图；
[0021]图3为本技术的具体实施方式的一种海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置的连杆组件部分结构剖视图；
[0022]标号说明：
[0023]1、液压油缸；
[0024]11、油缸本体；111、有杆腔；112、无杆腔；
[0025]12、连杆组件；121、密封块；122、连接杆；
[0026]123、铰接元件；1231、活动杆；1232、铰接活动块；1233、铰接外壳；12331、通孔；
[0027]124、抵接板；125、固定螺钉；
[0028]13、弹性元件；
[0029]2、桩腿。
具体实施方式
[0030]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配
合附图予以说明。
[0031]请参照图1
‑
3，本技术实施例提供了一种海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置，包括液压油缸1和液压组件；所述液压油缸1连通液压组件；
[0032]所述液压油缸1包括油缸本体11、连杆组件12和弹性元件13，所述连杆组件12滑动密封油缸本体11将油缸本体11的滑动腔分为有杆腔111和无杆腔112；所述弹性元件13一端连接连杆组件12，另一端连接无杆腔112远离有杆腔111的内壁；
[0033]所述液压组件包括第一液压动力源、第二液压动力源和蓄能器；所述第一液压动力源通过蓄能器连通无杆腔112，所述第二液压动力源连通有杆腔111。
[0034]由上描述可知，本技术的有益效果在于：本技术提供的缓冲冲击的海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置在固桩工作时，第一液压动力源将液压油注入无杆腔112推动连杆组件12压紧桩腿2，当桩腿2摇动使连杆组件12受到冲击时，弹性元件13缓冲连杆组件12对无杆腔112的冲击，所述蓄能器收放无杆腔112的液压油，进而缓冲无杆腔112的液压油受到的压力。因此，弹性元件13和蓄能器共同缓冲了连杆组件12受到的冲击并使连杆组件12回弹，所述第二液压动力源在需要拔桩工作时将液压油充入有杆腔111，使连杆组件12缩入油缸本体11。故本技术提供的缓冲冲击的海上平台能有效缓冲回弹连杆组件12所受的冲击，并且因为弹性元件13和蓄能器的两重控制，缓冲结构更稳定，第二液压动力源方便了拔桩工作，提高了海上平台的工作效率。
[0035]进一步地，还包括桩腿2；所述液压油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置，其特征在于，包括液压油缸和液压组件；所述液压油缸连通液压组件；所述液压油缸包括油缸本体、连杆组件和弹性元件，所述连杆组件滑动密封油缸本体将油缸本体的滑动腔分为有杆腔和无杆腔；所述弹性元件一端连接连杆组件，另一端连接无杆腔远离有杆腔的内壁；所述液压组件包括第一液压动力源、第二液压动力源和蓄能器；所述第一液压动力源通过蓄能器连通无杆腔，所述第二液压动力源连通有杆腔。2.根据权利要求1所述的海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置，其特征在于，还包括桩腿；所述液压油缸设有多个，所述桩腿竖直设置，多个所述液压油缸均匀环绕桩腿设置。3.根据权利要求1所述的海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置，其特征在于，所述海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置还包括桩腿；所述连杆组件包括密封块、连接杆和抵接板；所述密封块可滑动地设置于滑动腔内，所述连接杆一端从油缸本体外穿入滑动腔并连接密封块，另一端连接抵接板，所述连接杆密封滑动腔；所述抵接板远离连接杆一端的端面形状适配桩腿圆周面并抵接桩腿圆周面。4.根据权利要求3所述的海上风电安装平台升降系统液压顶靠固桩平衡装置，其特征在于，所述连杆组件还包括铰接元件，所述抵接板通过铰接元件连接连接杆；...

【专利技术属性】
技术研发人员：林锦城，曾斌，苏叶广，
申请(专利权)人：福建海电运维科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：