本发明专利技术涉及汽车零件加工技术领域，具体是涉及一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具，包括机架、辅助脱模装置和脱模驱动装置；机架包括导向杆、定模和动模，导向杆和定模固定安装在机架上，动模滑动安装在机架上，动模与导向杆滑动配合；辅助脱模装置包括起吊组件和辅助驱动组件，起吊组件包括定滑轮、吊绳和第一安装板；动模和第一安装板上均固定安装有吊耳；吊绳的两端分别与安装在动模上的吊耳和安装在第一安装板上的吊耳固定连接；辅助驱动组件滑动安装在机架上，脱模驱动装置的驱动端与辅助驱动组件传动连接。本申请实现了为脱模提供助力的功能，解决了传统汽车配件加工模具脱模所需驱动力过大导致脱模速度慢的缺陷。具脱模所需驱动力过大导致脱模速度慢的缺陷。具脱模所需驱动力过大导致脱模速度慢的缺陷。
【技术实现步骤摘要】
一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具
[0001]本专利技术涉及汽车零件加工
，具体是涉及一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具。
技术介绍
[0002]注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。然而现有的注塑模具，不便于成型后模的脱离，从而不便于模的取出。
[0003]为此，中国专利申请CN109177087A公开了一种方便脱模的方形汽车零件注塑模具，其设置有称重杆，解决了移动模运动时，纵向不会出现位置偏移的问题，且套杆与套筒，解决了移动模运动时，横向不会出现位置偏移的问题，同时连接杆通过第一转轴与第一挡板构成转动结构，保证了固定模能够随着连接杆一起转动，从而便于模的取出，且振动电机便于模与固定模的分离，并且设置有软垫，同时软垫与第二挡板为粘贴连接，软垫与第二挡板结构相同，大小相等，进而避免了模与第二挡板直接接触，从而防止了模的破损，除此之外，模落在第二挡板上时，第二挡板能够绕着第二转轴转动，且弹性元件能够被压缩，从而起到了缓冲的作用，进而防止了模的破损。
[0004]但是，其取模方式通过将工件松开，使得工件在重力作用下自行落下，工件很可能受损，且工件体积较大时，其动模体积也会相应变大，导致驱动其移动时索取驱动力也较大，其移动速度缓慢，脱模周期长。
技术实现思路
[0005]针对上述问题，提供一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具，通过机架、辅助脱模装置和脱模驱动装置解决了传统汽车配件加工模具脱模所需驱动力过大导致脱模速度慢的缺陷。
[0006]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具，包括机架、辅助脱模装置和脱模驱动装置；机架包括导向杆、定模和动模，导向杆和定模固定安装在机架上，动模滑动安装在机架上，动模与导向杆滑动配合；辅助脱模装置包括起吊组件和辅助驱动组件，起吊组件包括定滑轮、吊绳和第一安装板；动模和第一安装板上均固定安装有吊耳；定滑轮设有多个，定滑轮转动安装在机架上；吊绳的两端分别与安装在动模和第一安装板上的吊耳固定连接，吊绳套接在定滑轮上；辅助驱动组件滑动安装在机架上，脱模驱动装置的驱动端与辅助驱动组件传动连接。
[0007]优选的，还包括冷却装置，冷却装置包括风冷组件和旋转驱动组件；风冷组件包括第一旋转轴、风扇、第一套筒和第一同步带；机架上开设有多个通风孔；第一旋转轴、风扇和第一套筒设有两个，两个第一旋转轴转动安装在机架上；两个风扇分别固定套接在两个第一旋转轴上；两个第一套筒分别固定套接在两个第一旋转轴上；第一同步带的两端分别套
接在两个第一套筒上；旋转驱动组件包括第一旋转驱动器、第二套筒和第二同步带；第一旋转驱动器固定安装在机架上；第二套筒设有两个，两个第二套筒分别套接在其中一个第一旋转轴和第一旋转驱动器的驱动端上。
[0008]优选的，辅助驱动组件包括第二安装板和第一弹性件；第二安装板滑动安装在机架上，脱模驱动装置的驱动端与第二安装板传动连接；第一弹性件的两端分别与第一安装板和第二安装板固定连接；辅助脱模装置还包括直线驱动组件，直线驱动组件的两端分别与第一旋转轴和第二安装板传动连接。
[0009]优选的，直线驱动组件包括第三套筒、第二旋转轴、第四套筒、传动带、旋转齿轮和齿条；第三套筒固定套接在第一旋转轴上；第二旋转轴转动安装在机架上；第四套筒固定套接在第二旋转轴上；传动带的两端分别套接在第三套筒和第四套筒上；旋转齿轮固定套接在第二旋转轴上；齿条固定安装在第二安装板上，旋转齿轮和齿条传动连接。
[0010]优选的，辅助脱模装置还包括单向传动组件，单向传动组件设有两个，单向传动组件包括安装环、止动棘爪、第三旋转轴和棘齿轮；两个安装环分别固定套接在两个第一旋转轴上；止动棘爪设有多个，止动棘爪转动安装在安装环上；两个第三旋转轴分别与两个第一旋转轴同轴转动连接，两个第二套筒分别固定套接在其中一个第三旋转轴和第一旋转驱动器的驱动端上，第三套筒固定套接在另一个第三旋转轴上；棘齿轮固定套接在第三旋转轴上。
[0011]优选的，脱模驱动装置包括第二直线驱动组件和连接组件，第二直线驱动组件包括第二旋转驱动器、螺杆和锥齿轮；第二旋转驱动器固定安装在机架上；螺杆转动安装在机架上；锥齿轮设有两个，其中一个锥齿轮固定套接在螺杆上，另一个锥齿轮固定套接在第二旋转驱动器的驱动端上，两个锥齿轮传动连接；连接组件滑动安装在机架上，螺杆与连接组件螺纹连接。
[0012]优选的，脱模驱动装置还包括连接组件，连接组件包括安装座、弧形卡块、第二弹性件和压力传感器；安装座滑动安装在机架上；弧形卡块滑动安装在安装座上；第二弹性件的两端分别与安装座和弧形卡块固定连接；压力传感器固定安装在安装座上。
[0013]优选的，还包括顶出机构，顶出机构包括第三安装板、导向柱、顶板和第三直线驱动组件；第三安装板滑动安装在机架上；导向柱固定安装在第三安装板上；顶板与导向柱固定连接；第三直线驱动组件的两端分别与第三安装板和直线驱动组件固定连接。
[0014]优选的，第三直线驱动组件包括固定杆、伸缩杆和限位环；固定杆固定安装在第三安装板上；伸缩杆滑动安装在固定杆上，伸缩杆的顶端与定模固定连接；限位环固定安装在固定杆上。
[0015]优选的，定模和动模上均固定安装有电磁元件。
[0016]本申请相比较于现有技术的有益效果是：1、本申请通过机架、辅助脱模装置和脱模驱动装置实现了为脱模提供助力的功能，达到了快速脱模的效果，解决了传统汽车配件加工模具脱模所需驱动力过大导致脱模速度慢的缺陷。
[0017]2、本申请通过风冷组件和旋转驱动组件实现了提高成型工件冷却速度的功能，进一步提高脱模速率。
[0018]3、本申请通过第二安装板、第一弹性件和直线驱动组件实现了利用风扇的旋转为
定模提供预拉力的功能，达到了对工件进行冷却的同时对动模施加预拉力的效果。
附图说明
[0019]图1是一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具的立体示意图；图2是一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具的正视图；图3是一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具的后视图；图4是一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具起吊组件和辅助驱动组件的立体示意图；图5是一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具冷却装置与机架配合后的立体示意图；图6是一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具冷却装置的立体示意图；图7是一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具图6中A处的局部放大示意图；图8是一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具冷却装置的立体分解示意图；图9是一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具脱模驱动装置和辅助脱模装置的立体示意图；图10是一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具脱模驱动装置的立体示意图；图11是一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具定模、动模和顶出机构配合后的立体示意图；图12是一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具，其特征在于，包括机架（1）、辅助脱模装置（2）和脱模驱动装置（3）；机架（1）包括导向杆（1a）、定模（1b）和动模（1c），导向杆（1a）和定模（1b）固定安装在机架（1）上，动模（1c）滑动安装在机架（1）上，动模（1c）与导向杆（1a）滑动配合；辅助脱模装置（2）包括起吊组件（2a）和辅助驱动组件（2b），起吊组件（2a）包括定滑轮（2a2）、吊绳（2a3）和第一安装板（2a4）；动模（1c）和第一安装板（2a4）上均固定安装有吊耳（2a1）；定滑轮（2a2）设有多个，定滑轮（2a2）转动安装在机架（1）上；吊绳（2a3）的两端分别与安装在动模（1c）和第一安装板（2a4）上的吊耳（2a1）固定连接，吊绳（2a3）套接在定滑轮（2a2）上；辅助驱动组件（2b）滑动安装在机架（1）上，脱模驱动装置（3）的驱动端与辅助驱动组件（2b）传动连接。2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具，其特征在于，还包括冷却装置（4），冷却装置（4）包括风冷组件（4a）和旋转驱动组件（4b）；风冷组件（4a）包括第一旋转轴（4a2）、风扇（4a3）、第一套筒（4a4）和第一同步带（4a5）；机架（1）上开设有多个通风孔（4a1）；第一旋转轴（4a2）、风扇（4a3）和第一套筒（4a4）设有两个，两个第一旋转轴（4a2）转动安装在机架（1）上；两个风扇（4a3）分别固定套接在两个第一旋转轴（4a2）上；两个第一套筒（4a4）分别固定套接在两个第一旋转轴（4a2）上；第一同步带（4a5）的两端分别套接在两个第一套筒（4a4）上；旋转驱动组件（4b）包括第一旋转驱动器（4b1）、第二套筒（4b2）和第二同步带（4b3）；第一旋转驱动器（4b1）固定安装在机架（1）上；第二套筒（4b2）设有两个，两个第二套筒（4b2）分别套接在其中一个第一旋转轴（4a2）和第一旋转驱动器（4b1）的驱动端上。3.根据权利要求2所述的一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具，其特征在于，辅助驱动组件（2b）包括第二安装板（2b1）和第一弹性件（2b2）；第二安装板（2b1）滑动安装在机架（1）上，脱模驱动装置（3）的驱动端与第二安装板（2b1）传动连接；第一弹性件（2b2）的两端分别与第一安装板（2a4）和第二安装板（2b1）固定连接；辅助脱模装置（2）还包括直线驱动组件（2c），直线驱动组件（2c）的两端分别与第一旋转轴（4a2）和第二安装板（2b1）传动连接。4.根据权利要求3所述的一种便于脱模的汽车配件加工用高精度注塑模具，其特征在于，直线驱动组件（2c）包括第三套筒（2c1）、第二旋转轴（2c2）、第四套筒（2c3）、传动带（2c4）、旋转齿轮（2c5）和齿条（2c6）；第三套筒（2c1）固定套接在第一旋转轴（4a2）上；第二旋转轴（2c2）转动安装在机架（1）上；第四套筒（2c3）固定套接在第二旋转轴（2c2）上；传动带（2c4）的两端分别套接在第三套筒（2c1）和第四套筒（2c3）上；
旋转齿轮（2c5）固定套接在第二旋转轴（2c2）上；齿条（2c6）固定安装在第二安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭井龙，
申请(专利权)人：苏州技赛模具科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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