一种单轨吊蓄电池驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种单轨吊蓄电池驱动装置，包括机架，机架上转动连接有承载轮，机架上还设有制动机构、夹紧机构和驱动机构；制动机构包括制动缸，制动缸的一端铰接有左制动摆臂、另一端铰接有右制动摆臂，左制动摆臂和右制动摆臂的另一端铰接有滑动连接在机架上的刹车顶杆，刹车顶杆上设有刹车块；夹紧机构包括夹紧缸，夹紧缸的一端铰接有左夹紧摆臂、另一端铰接有右夹紧摆臂，左夹紧摆臂和右夹紧摆臂的另一端铰接在机架上，左夹紧摆臂和右夹紧摆臂上分别转动连接有驱动轮；驱动机构包括电机和减速机，还包括与电机电连接的蓄电池。该蓄电池驱动装置具有噪音低，无排放污染，故障率低的特点，整体功能完善，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨吊蓄电池驱动装置


[0001]本技术涉及机械设备
，更具体地说，它涉及一种单轨吊蓄电池驱动装置。

技术介绍

[0002]国内煤矿采用的单轨吊机车大多以柴油机作动力源，而柴油机存在噪音大，启动困难，故障率大，维修成本高，排放尾气中含有害气体等缺点，为此需寻找和研发一种无污染，故障率低，动力性能好的电牵引单轨吊机车。据此，本技术提出了一种单轨吊蓄电池驱动装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种单轨吊蓄电池驱动装置，该蓄电池驱动装置具有噪音低，无排放污染，故障率低的特点。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：本技术所涉及的一种单轨吊蓄电池驱动装置，包括机架，机架上转动连接有承载轮，所述机架上还设有制动机构、夹紧机构和驱动机构；
[0005]制动机构包括制动缸，制动缸的一端铰接有转动连接在所述机架上的左制动摆臂、另一端铰接有转动连接在机架上的右制动摆臂，所述左制动摆臂和右制动摆臂未与制动缸相连接的一端铰接有滑动连接在机架上的刹车顶杆，刹车顶杆朝向另一所述刹车顶杆的一端设有刹车块；
[0006]夹紧机构包括设在所述机架上的夹紧缸，夹紧缸的一端铰接有左夹紧摆臂、另一端铰接有右夹紧摆臂，所述左夹紧摆臂和右夹紧摆臂未与夹紧缸相连接的一端铰接在机架上，所述左夹紧摆臂和右夹紧摆臂上分别转动连接有驱动轮；
[0007]驱动机构包括控制所述驱动轮作转动的电机，电机与所述驱动轮间串接有减速机，还包括设在所述机架上且与电机电连接的蓄电池。
[0008]本技术进一步设置为：所述电机为防爆电机。
[0009]综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术所涉及的单轨吊蓄电池驱动装置，该蓄电池驱动装置主要由制动部分、夹紧部分、驱动轮、减速机、防爆电机等构成；防爆电机以蓄电池为动力源，可实现变频调速，启动扭矩可达额定扭矩的1.5
‑
2倍，其噪音低，无排放污染，故障率低，整体功能完善，实用性强。
附图说明
[0010]图1是本技术的主视结构示意图；
[0011]图2是本技术的侧视结构示意图；
[0012]图3是本技术的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0013]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施例对本技术的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本技术的特征和优点，而不是对本技术专利要求的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]下面结合附图和优选实施例对本技术进一步说明。
[0015]实施例1
[0016]参见图1至3所示，本实施例所涉及的一种单轨吊蓄电池驱动装置，包括机架1，机架1上转动连接有承载轮2，所述机架1上还设有制动机构、夹紧机构和驱动机构；
[0017]制动机构包括制动缸3，制动缸3的一端铰接有转动连接在所述机架1上的左制动摆臂4、另一端铰接有转动连接在机架1上的右制动摆臂5，所述左制动摆臂4和右制动摆臂5未与制动缸3相连接的一端铰接有滑动连接在机架1上的刹车顶杆6，刹车顶杆6朝向另一所述刹车顶杆6的一端设有刹车块7；
[0018]夹紧机构包括设在所述机架1上的夹紧缸8，夹紧缸8的一端铰接有左夹紧摆臂9、另一端铰接有右夹紧摆臂10，所述左夹紧摆臂9和右夹紧摆臂10未与夹紧缸8相连接的一端铰接在机架1上，所述左夹紧摆臂9和右夹紧摆臂10上分别转动连接有驱动轮11；
[0019]驱动机构包括控制所述驱动轮11作转动的电机12，电机12与所述驱动轮11间串接有减速机13，还包括设在所述机架1上且与电机12电连接的蓄电池(图中未示出)。
[0020]进一步的，所述电机12为防爆电机。
[0021]在本实施方案中，首先，驱动轮11分居在导轨两侧，通过夹紧缸8使左夹紧摆臂9和右夹紧摆臂10收紧，携同驱动轮11与导轨产生压力，防爆电机12驱动减速机13带动驱动轮11旋转，由驱动轮11和导轨间的相对摩擦牵引机车前进，制动部分则实现驱动部减速制动及停车。防爆电机接频率可调的三相交流电，可实现速度连续可调和回馈制动。
[0022]本技术所涉及的单轨吊蓄电池驱动装置，该蓄电池驱动装置主要由制动部分、夹紧部分、驱动轮、减速机、防爆电机等构成；防爆电机以蓄电池为动力源，可实现变频调速，启动扭矩可达额定扭矩的1.5
‑
2倍，其噪音低，无排放污染，故障率低，整体功能完善，实用性强。
[0023]如无特殊说明，本技术中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于实际所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本技术中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合实施例，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0024]除非另有明确的规定和限定，本技术中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单轨吊蓄电池驱动装置，包括机架，机架上转动连接有承载轮，其特征在于：所述机架上还设有制动机构、夹紧机构和驱动机构；制动机构包括制动缸，制动缸的一端铰接有转动连接在所述机架上的左制动摆臂、另一端铰接有转动连接在机架上的右制动摆臂，所述左制动摆臂和右制动摆臂未与制动缸相连接的一端铰接有滑动连接在机架上的刹车顶杆，刹车顶杆朝向另一所述刹车顶杆的一端设有刹车块；夹紧机构包括设在所述机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国峰，宋雨，郭志安，
申请(专利权)人：徐州徐工基础工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：