一种车架焊后变形检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车架焊后变形检测装置。包括检测架，所述检测架包括检测板，定位板，延伸板，固定板，以及呈相应立向设置于所述固定板一侧的立板，所述延伸板分别设置于固定板和立板的相对两端，所述固定板与立板之间分别设有位于两端延伸板之间的两定位板，所述延伸板的一端延伸出固定板相应一侧，所述检测板分别设置于相应延伸板的延伸部。该车架焊后变形检测装置能够有效解决加工焊接变形检测效率低、以及误差问题。以及误差问题。以及误差问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车架焊后变形检测装置


[0001]本技术涉及一种叉车的车架加工检测装置，涉及一种车架焊后变形检测装置。

技术介绍

[0002]在内燃平衡重式叉车制造领域，车架作为叉车的关键部件，对叉车整体结构、性能、外观有着举足轻重的作用。传统工艺制作车架先拼焊再焊接，经过抛丸处理后，喷粉装配。由于焊接过程中产生大量内应力，焊缝冷却后，产生大量不可预知的变形。车架焊接后产生的这些不可预知的变形，对后续叉车总装造成了极大的干扰，轻则影响整车的外观美感，重则造成装配干涉。对于流入总装工序的车架，在安装平衡重的过程中发现有不合格的现象，需拆解大量整车零部件，再经校正、打磨、喷粉后重新装配。由于车架体积比较大，空间结构复杂，传统的测量方式费时费力，还无法保证测量准确。因此设计简单实用的车架焊后变形检测装置成为了提高生产效率、节约人工成本、提高整机质量的一个重要手段和途径。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述现有技术存在的问题，提供一种车架焊后变形检测装置。该车架焊后变形检测装置能够有效解决加工焊接变形检测效率低、以及误差问题。
[0004]本技术的技术方案包括检测架，所述检测架包括检测板，定位板，延伸板，固定板，以及呈相应立向设置于所述固定板一侧的立板，所述延伸板分别设置于固定板和立板的相对两端，所述固定板与立板之间分别设有位于两端延伸板之间的两定位板，所述延伸板的一端延伸出固定板相应一侧，所述检测板分别设置于相应延伸板的延伸部。
[0005]所述固定板和立板相互呈交叉或垂直设置。
[0006]所述固定板和检测板分别呈相对平向设置。
[0007]所述检测板通过加强筋连接于所述延伸板。
[0008]所述定位板与固定板之间设有相应的加强筋。
[0009]所述定位板由V型板构成。
[0010]本技术车架焊后变形检测装置能够实现车架焊接后变形量的快速准确检测，可有效减少或避免因检测误差造成的车架装备返工问题，相对提高了加工生产效率，降低了生产制造成本。
附图说明
[0011]图1为本技术一实施例立体结构示意图；图2、3和4分别为图1主视图、俯视图和端视图；图5为本技术车架焊后变形检测装置的检测示意图。
具体实施方式
[0012]为了能进一步了解本技术的技术方案，现通过以下实施例结合附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。
[0013]如图1
‑
4所示，本技术车架焊后变形检测装置9包括延伸板1、固定板2、立板3、定位板、检测板5、检测三角加强筋6、以及定位三角加强筋7等。其定位板由V型板4构成。
[0014]固定板2与立板3相互呈垂直（即90度夹角）自其一侧固定连接，两块延伸板1分别连接于固定板2与立板3的两端之间，两V型板4相互间隔分别设置于两端的延伸板1的内侧、且V型板4固定连接于固定板与立板之间，通过在固定板2与立板3之间设有两块V型板4定位车架检测部位并增加装置的刚性，每块V型板4与固定板2之间固定连接有两块三角加强筋7，延伸板1的自由端延伸出固定板相应一侧，两块检测板5分别固定连接于延伸板1的延伸部，检测板5与延伸板1之间固定连接有检测三角加强筋6。检测板5与立板3相互呈垂直。
[0015]延伸板1、立板3、V型板4分别呈立向设置，固定板2和检测板5分别呈平向设置。
[0016]本车架焊后变形检测装置的包括延伸板1、固定板2、立板3、定位板4、检测板5、检测三角加强筋6、以及定位三角加强筋7等相互连接的各构成零件均采用钢板激光切割而成，且各相互连接的零件之间采用插榫10连接结构进行连接、定位，保证定位的准确性，再利用点焊，将零件固定牢固。
[0017]检测时，如图5所示，将检测装置9从上往下放置在焊合的后车架上，V型板4的两个V型面与后车架侧板V型面靠实定位，通过对比左右检测板与油箱之间的缝隙，判断焊接变形是否会影响车架总装及整车外观，对不合格的车架可以打磨检测合格后再下转。
[0018]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架焊后变形检测装置，包括检测架，其特征是所述检测架包括检测板，定位板，延伸板，固定板，以及呈相应立向设置于所述固定板一侧的立板，所述延伸板分别设置于固定板和立板的相对两端，所述固定板与立板之间分别设有位于两端延伸板之间的两定位板，所述延伸板的一端延伸出固定板相应一侧，所述检测板分别设置于相应延伸板的延伸部。2.根据权利要求1所述车架焊后变形检测装置，其特征是所述固定板和立板相...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹爱标，陈云涛，
申请(专利权)人：龙工江西机械有限公司，
类型：新型
国别省市：