汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构制造技术

本实用新型专利技术揭示一种汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，包括机架和固定在机架上的冲孔装置，汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构还包括吸料管和柔性状的连接管，吸料管的一端插入在位于冲孔装置上的废料排出孔中并与废料排出孔固定，吸料管与废料排出孔之间设置有密封结构；连接管的一端与吸料管的另一端连接，连接管的另一端用于与吸尘装置连接，吸尘装置用于经连接管和吸料管吸取由冲孔装置对电加热膜片冲孔后形成的废料；本实用新型专利技术能够使得吸尘装置将位于废料排出孔中的废料经吸料管和连接管吸走，即能够使得冲孔形成后的废料可靠地排出到冲孔装置外，进而能够避免废料排出孔出现堵塞的情况，也即能够避免冲孔装置出现损坏的情况。出现损坏的情况。出现损坏的情况。

【技术实现步骤摘要】
汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构


[0001]本技术涉及汽车外后视镜玻璃电加热膜片生产设备
，具体涉及一种汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展，目前市面上的汽车外后视镜玻璃基本都具备了电加热的功能，即汽车外后视镜中的玻璃的背面贴合有电加热膜片，当电加热膜片发热时，能够对汽车外后视镜中的玻璃进行加热，从而能够使得粘附在汽车外后视镜中的玻璃正面的雨水蒸发，以确保驾驶员的视线；目前在生产电加热膜片的过程中，需要通过冲孔装置在电加热膜片上冲端子安装孔，目前市面上的冲孔装置在对电加热膜片进行冲孔时，由冲孔装置对电加热膜片冲孔后形成的废料是依靠重力作用从冲孔装置中的废料排出孔中排出的，然而在冲孔装置实际使用过程中，冲孔后形成的废料容易堵塞在废料排出孔中，一旦废料排出孔出现堵塞情况时，冲孔装置中的冲针容易出现被废料顶断的情况，从而会造成冲孔装置的损坏。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，其能够使得冲孔形成后的废料可靠地排出到冲孔装置外。
[0004]本技术的汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，包括机架和固定在机架上的冲孔装置，汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构还包括吸料管和柔性状的连接管，吸料管的一端插入在位于冲孔装置上的废料排出孔中并与废料排出孔固定，吸料管与废料排出孔之间设置有密封结构；连接管的一端与吸料管的另一端连接，连接管的另一端用于与吸尘装置连接，吸尘装置用于经连接管和吸料管吸取由冲孔装置对电加热膜片冲孔后形成的废料。
[0005]本技术的汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，其中，密封结构包括密封圈，吸料管的外壁上设置有环形嵌槽，密封圈嵌装在环形嵌槽中，吸料管的一端插入到废料排出孔中后，密封圈与环形嵌槽和废料排出孔的内壁均紧贴并密封；通过采用这种密封结构后，当吸料管的一端插入到废料排出孔中后，密封圈可与环形嵌槽和废料排出孔的内壁均紧贴并密封，从而能够避免吸料管与废料排出孔之间产生漏气的情况，即能够使得吸尘装置可靠地吸引冲孔后形成的废料。
[0006]本技术的汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，其中，冲孔装置的侧壁上穿设有与冲孔装置螺纹连接的螺栓，螺栓的内端部伸入在废料排出孔中并用于压紧吸料管；通过采用这种结构后，螺栓的内端部能够压紧吸料管，从而能够使得吸料管的一端可靠地与冲孔装置固定在一起。
[0007]本技术的汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，其中，废料排出孔开口端的内壁上设置有环形锥面，环形锥面用于与吸料管的一端配合导向以便于吸料管的一端插
入到废料排出孔中；通过环形锥面的设置，在吸料管的一端欲插入到废料排出孔中时，吸料管的一端可与环形锥面配合导向以便于吸料管的一端插入到废料排出孔中。
[0008]本技术的汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，其中，连接管的一端套设在吸料管另一端的外部并与吸料管紧贴并密封；通过采用这种结构后，连接管的一端能够可靠地与吸料管的另一端密封连接在一起。
[0009]本技术的汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，其中，连接管的一端的外部套设有喉箍，喉箍用于抱紧连接管和吸料管；通过采用这种结构后，喉箍能够实现对连接管和吸料管的可靠固定，以避免连接管出现脱离吸料管的情况。
[0010]本技术的汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，其中，吸料管另一端的外壁上设置有环形倒角面，环形倒角面用于与连接管的内壁配合导向以便于吸料管的另一端插入到连接管中；通过采用这种结构后，在连接管的一端与吸料管的另一端进行连接时，环形倒角面可与连接管的内壁配合导向以便于吸料管的另一端插入到连接管中。
[0011]本技术通过吸料管、连接管和吸尘装置的设置，吸尘装置工作时能够使得废料排出孔中产生负压，从而能够使得吸尘装置将位于废料排出孔中的废料经吸料管和连接管吸走，即能够使得冲孔形成后的废料可靠地排出到冲孔装置外，进而能够避免废料排出孔出现堵塞的情况，也即能够避免冲孔装置出现损坏的情况。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本技术去掉连接管后的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术去掉连接管和吸料管后的立体结构示意图；
[0015]图3为图1中A处放大后的结构示意图；
[0016]图4为图2中B处放大后的结构示意图；
[0017]图5为连接管和吸料管连接后的剖视结构示意图；
[0018]图6为图5中C处放大后的结构示意图；
[0019]图7为图5中D处放大后的结构示意图。
具体实施方式
[0020]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0021]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结
合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0022]如图1
‑
7所示，本技术的汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，包括机架1和固定在机架1上的冲孔装置2，汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构还包括吸料管3和柔性状的连接管4，吸料管3的一端插入在位于冲孔装置2上的废料排出孔21中并与废料排出孔21固定，吸料管3与废料排出孔21之间设置有密封结构；连接管4的一端与吸料管3的另一端连接，连接管4的另一端用于与吸尘装置连接，吸尘装置用于经连接管4和吸料管3吸取由冲孔装置2对电加热膜片冲孔后形成的废料；上述吸尘装置为目前市面上的现有装置，即为现有技术，故不在此赘述。
[0023]密封结构包括密封圈5，吸料管3的外壁上设置有环形嵌槽31，密封圈5嵌装在环形嵌槽31中，吸料管3的一端插入到废料排出孔21中后，密封圈5与环形嵌槽31和废料排出孔21的内壁均紧贴并密封；通过采用这种密封结构后，当吸料管的一端插入到废料排出孔中后，密封圈可与环形嵌槽和废料排出孔的内壁均紧贴并密封，从而能够避免吸料管与废料排出孔之间产生漏气的情况，即能够使得吸尘装置可靠地吸引冲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，包括机架(1)和固定在机架(1)上的冲孔装置(2)，其特征在于：所述汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构还包括吸料管(3)和柔性状的连接管(4)，所述吸料管(3)的一端插入在位于冲孔装置(2)上的废料排出孔(21)中并与废料排出孔(21)固定，所述吸料管(3)与废料排出孔(21)之间设置有密封结构；所述连接管(4)的一端与吸料管(3)的另一端连接，所述连接管(4)的另一端用于与吸尘装置连接，所述吸尘装置用于经连接管(4)和吸料管(3)吸取由冲孔装置(2)对电加热膜片冲孔后形成的废料。2.根据权利要求1所述的汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，其特征在于，所述密封结构包括密封圈(5)，所述吸料管(3)的外壁上设置有环形嵌槽(31)，所述密封圈(5)嵌装在环形嵌槽(31)中，所述吸料管(3)的一端插入到废料排出孔(21)中后，所述密封圈(5)与环形嵌槽(31)和废料排出孔(21)的内壁均紧贴并密封。3.根据权利要求1或2所述的汽车外后视镜玻璃电加热膜片冲孔机构，其特征在于，所述冲孔装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢军，朱扬文，袁荣耀，
申请(专利权)人：宁波扬腾电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：