一种汽车零件加工的数控车床制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零件加工的数控车床，包括车床本体，还包括清理组件；清理组件包括鼓风机、连接软管、吹气管、导流框、收集框和驱动构件，吹气管具有通孔，通过车床本体对汽车零件进行加工，进行清理时，启动鼓风机，鼓风机将外界空气抽送至连接软管，经由连接软管输送至吹气管，通过通孔将空气喷出，通过吹出的空气将刀具和工件上的碎屑吹落，使碎屑落入导流框，最后通过收集框进行收集，通过驱动构件驱动吹气管进行转动，进而提升对刀具的清理效果，从而实现将工件和刀具上的碎屑吹落并进行收集，提升清理效果的目的。升清理效果的目的。升清理效果的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工的数控车床


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种汽车零件加工的数控车床。

技术介绍

[0002]汽车零件，如转向节等零件主要是由数控机床进行加工，但加工过程中会产生碎屑，一般是在加工完成后通过人工进行清理，清理工作存在不便。
[0003]现有的一种数控机床，设置了导流槽和收集抽屉，导流槽具有斜面，这样使加工过程中产生的碎屑能沿着导流槽落入收集抽屉，最后将收集抽屉拉出即可完成清理。
[0004]上述装置通过设置导流槽使加工产生的碎屑落入收集抽屉，但是加工产生的碎屑还会附着在刀具和工件上，上述装置不能将刀具和工件上的碎屑进行清理，导致清理效果不好。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车零件加工的数控车床，解决了现有的一种数控机床不能将刀具和工件上的碎屑进行清理，导致清理效果不好的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车零件加工的数控车床，包括车床本体，还包括清理组件；所述清理组件包括鼓风机、连接软管、吹气管、导流框、收集框和驱动构件，所述鼓风机与所述车床本体固定连接，并位于所述车床本体的一侧，所述连接软管与所述鼓风机固定连接，并与所述鼓风机连通，且设置在所述鼓风机上，所述吹气管与所述车床本体转动连接，并与所述连接软管固定连接，且与所述连接软管连通，所述吹气管上设置有通孔，所述通孔贯穿所述吹气管，所述导流框与所述车床本体固定连接，并设置在所述车床本体内部，所述收集框与所述车床本体滑动连接，并设置在所述车床本体上，所述驱动构件设置在所述车床本体内部，并驱动所述吹气管进行转动。
[0007]其中，所述驱动构件包括伺服电机、主动齿轮和从动齿轮，所述伺服电机与所述车床本体连接，并位于所述车床本体靠近所述吹气管的一侧；所述主动齿轮设置在所述伺服电机上，并与所述伺服电机的输出端连接；所述从动齿轮与所述吹气管固定连接，并套设在所述吹气管上，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合。
[0008]其中，所述驱动构件还包括防护壳，所述防护壳与所述车床本体固定连接，并位于所述车床本体靠近所述主动齿轮的一侧，所述防护壳分别套设在所述主动齿轮和所述从动齿轮上。
[0009]其中，所述收集框具有移动凸起，所述移动凸起设置在所述收集框上，并位于所述收集框远离所述导流框的一侧。
[0010]其中，所述车床本体具有限位槽，所述限位槽设置在所述车床本体上，并位于所述车床本体靠近所述移动凸起的一侧，所述限位槽与所述移动凸起配合。
[0011]其中，所述清理组件还包括把手，所述把手与所述收集框固定连接，并位于所述收
集框的一侧。
[0012]其中，所述清理组件还包括过滤网，所述过滤网与所述吹气管固定连接，并位于所述吹气管靠近所述通孔的一侧。
[0013]本技术的一种汽车零件加工的数控车床，所述车床本体上设置有夹具和刀具，通过所述车床本体对汽车零件进行加工，所述通孔设置有多个，并均匀分布在所述吹气管上，所述连接软管能够进行弯曲，进行清理时，启动所述鼓风机，所述鼓风机将外界空气抽送至所述连接软管，经由所述连接软管输送至所述吹气管，通过所述通孔将空气喷出，通过设置的多个所述通孔，使空气吹出的更加均匀，通过吹出的空气将刀具和工件上的碎屑吹落，使碎屑落入所述导流框，所述导流框两侧倾斜设计，这样使碎屑能够沿着所述导流框上的斜面落入所述收集框，通过所述收集框将吹落的碎屑进行收集，通过所述驱动构件驱动所述吹气管进行转动，进而提升对刀具的清理效果，从而实现将工件和刀具上的碎屑吹落并进行收集，提升清理效果的目的。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0015]图1是本技术第一实施例的汽车零件加工的数控车床的整体结构示意图。
[0016]图2是本技术第一实施例的限位槽的结构示意图。
[0017]图3是本技术第一实施例的图2的A处放大图。
[0018]图4是本技术第一实施例的主动齿轮的安装结构示意图。
[0019]图5是本技术第一实施例的移动凸起的结构示意图。
[0020]图6是本技术第二实施例的过滤网的安装结构示意图。
[0021]图中：101
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车床本体、102
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清理组件、103
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鼓风机、104
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连接软管、105
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吹气管、106
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导流框、107
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收集框、108
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驱动构件、109
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通孔、110
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伺服电机、111
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主动齿轮、112
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从动齿轮、113
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防护壳、114
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移动凸起、115
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限位槽、116
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把手、201
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过滤网。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]第一实施例：
[0024]请参阅图1至图5，其中图1是汽车零件加工的数控车床的整体结构示意图，图2是限位槽的结构示意图，图3是图2的A处放大图，图4是主动齿轮的安装结构示意图，图5是移动凸起的结构示意图，本技术提供一种汽车零件加工的数控车床，包括车床本体101和清理组件102，所述清理组件102包括鼓风机103、连接软管104、吹气管105、导流框106、收集框107、驱动构件108和把手116，所述驱动构件108包括伺服电机110、主动齿轮111、从动齿轮112和防护壳113，所述收集框107具有移动凸起114，所述车床本体101具有限位槽115。
[0025]针对本具体实施方式，所述车床本体101上设置有夹具和刀具，通过所述车床本体101对汽车零件进行加工。
[0026]其中，所述鼓风机103与所述车床本体101固定连接，并位于所述车床本体101的一侧，所述连接软管104与所述鼓风机103固定连接，并与所述鼓风机103连通，且设置在所述鼓风机103上，所述吹气管105与所述车床本体101转动连接，并与所述连接软管104固定连接，且与所述连接软管104连通，所述吹气管105上设置有通孔109，所述通孔109贯穿所述吹气管105，所述导流框106与所述车床本体101固定连接，并设置在所述车床本体101内部，所述收集框107与所述车床本体101滑动连接，并设置在所述车床本体101上，所述驱动构件108设置在所述车床本体101内部，并驱动所述吹气管105进行转动，所述通孔109设置有多个，并均匀分布在所述吹气管105上，所述连接软管104能够进行弯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工的数控车床，包括车床本体，其特征在于，还包括清理组件；所述清理组件包括鼓风机、连接软管、吹气管、导流框、收集框和驱动构件，所述鼓风机与所述车床本体固定连接，并位于所述车床本体的一侧，所述连接软管与所述鼓风机固定连接，并与所述鼓风机连通，且设置在所述鼓风机上，所述吹气管与所述车床本体转动连接，并与所述连接软管固定连接，且与所述连接软管连通，所述吹气管上设置有通孔，所述通孔贯穿所述吹气管，所述导流框与所述车床本体固定连接，并设置在所述车床本体内部，所述收集框与所述车床本体滑动连接，并设置在所述车床本体上，所述驱动构件设置在所述车床本体内部，并驱动所述吹气管进行转动。2.如权利要求1所述的汽车零件加工的数控车床，其特征在于，所述驱动构件包括伺服电机、主动齿轮和从动齿轮，所述伺服电机与所述车床本体连接，并位于所述车床本体靠近所述吹气管的一侧；所述主动齿轮设置在所述伺服电机上，并与所述伺服电机的输出端连接；所述从动齿轮与所述吹气管固定连接，并套设在所述吹气管上...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄魁东，吴鹏，聂小寻，
申请(专利权)人：江苏道斯特智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：