本实用新型专利技术涉及公路工程检测技术领域，尤其是一种公路工程用灌封试验检测装置，包括底座，所述底座顶部一侧安装有固定板，所述固定板顶部另一侧放置有移动板，所述固定板靠近所述移动板一侧中间安装有拉力传感器，所述拉力传感器与所述固定板之间均安装有放置盒，所述固定板与所述移动板之间设置有移动机构，所述移动机构使所述移动板与所述固定板之间间距变大。该装置具有很高的实用价值，值得推广。值得推广。值得推广。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用灌封试验检测装置
[0001]本技术涉及公路工程检测
，尤其涉及一种公路工程用灌封试验检测装置。
技术介绍
[0002]目前，沥青公路在我国是最为常见的，由于长期使用加之环境影响，公路面上会产生裂缝，常采用的方式是通过热压灌缝机对灌缝胶加热，使得其液化，并通过高压将灌缝胶打入裂缝中，直至裂缝被灌缝胶堵住，当灌缝胶凝固后，通过灌缝胶凝固后对裂缝内壁两侧的粘接效果，避免裂缝进一步变宽，并且灌缝胶堵住裂缝，使得公路面更加美观。
[0003]实际对强度要求较高的公路上，需要对不同灌缝胶凝固后粘接强度进行检测，然后再选用，目前，是将灌缝胶加热至快融化状态，放入两块带有把手的铁板之间，待灌缝胶凝固后，两个工人可分别握住把手反方向牵引，通过感受铁板分开的难易程度，判断灌缝胶凝固后强度对比，存在的不足之处是：在检测过程中没有有效测量值支持，容易判断失误而没有选用粘结强度最高的灌缝胶。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在在检测过程中没有有效测量值支持，容易判断失误而没有选用粘结强度最高的灌缝胶的缺点，而提出的一种公路工程用灌封试验检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种公路工程用灌封试验检测装置，包括底座，所述底座顶部一侧安装有固定板，所述固定板顶部另一侧放置有移动板，所述固定板靠近所述移动板一侧中间安装有拉力传感器，所述拉力传感器与所述固定板之间均安装有放置盒，所述固定板与所述移动板之间设置有移动机构，所述移动机构使所述移动板与所述固定板之间间距变大。
[0007]优选的，所述移动机构包括通过轴承安装在所述固定板上的螺纹杆，所述移动板被所述螺纹杆螺纹贯穿，所述固定板一侧的所述底座上安装有电机，所述电机的输出轴与所述螺纹杆相连接。
[0008]优选的，所述固定板靠近所述移动板一侧安装有滑动杆，所述滑动杆滑动贯穿所述移动板，所述放置盒位于所述滑动杆与所述螺纹杆之间。
[0009]优选的，所述底座上开设有凹槽，所凹槽内设置有滑块，所述滑块与所述移动板相连接。
[0010]优选的，所述凹槽内的滑块上安装有若干滚轮。
[0011]本技术提出的一种公路工程用灌封试验检测装置，有益效果在于：该一种公路工程用灌封试验检测装置通过电机驱动螺纹杆让移动板和固定板对密封胶进行拉伸测试，利用拉力传感器去记录拉力的大小，从而让工人对密封胶的好坏更容易判断。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种公路工程用灌封试验检测装置的结构示意图一。
[0013]图2为本技术提出的一种公路工程用灌封试验检测装置的结构示意图二。
[0014]图3为本技术提出的一种公路工程用灌封试验检测装置的结构示意图三。
[0015]图中：底座1、固定板2、移动板3、拉力传感器4、放置盒5、螺纹杆6、电机7、滑动杆8、凹槽9、滑块10、滚轮11。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]实施例1
[0018]参照图1
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3，一种公路工程用灌封试验检测装置，包括底座1，底座1顶部一侧固定安装有固定板2，固定板2顶部另一侧放置有移动板3，固定板2靠近移动板3一侧中间固定安装有拉力传感器4，（固定板2远离拉力传感器4一侧的一边安装有控制面板，控制面板与拉力传感器4之间电线连接，控制面板上设置有处理器、显示器和控制按钮），拉力传感器4与固定板2之间均固定安装有放置盒5，固定板2与移动板3之间设置有移动机构，移动机构使移动板3与固定板2之间间距变大，移动机构包括通过轴承安装在固定板2上的螺纹杆6，移动板3被螺纹杆6螺纹贯穿，固定板2一侧的底座1上固定安装有电机7，电机7的输出轴与螺纹杆6相连接。
[0019]工作原理：通过电机让两个放置盒5相闭合，然后将融化后的密封胶倒入两个放置盒5内，等待密封胶凝固后，通过控制面板上的控制器让螺纹杆6转动，由于底座1对移动板3的限位，让移动板3相对于固定板2移动，从而让固定板2和移动板3上的放置盒5分开，固定板2和移动板3上的放置盒5分开的过程中会将密封胶产生的抗拉力传递给拉力传感器4，然后在通过控制面板上的显示器显示出来，从而可以知道密封胶的抗拉效果，让工人避免通过感觉去找密封胶的好坏，有效的降低工程所需要的时间。
[0020]实施例2
[0021]在实施例1的基础上进行优化，参考图1
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3，固定板2靠近移动板3一侧固定安装有滑动杆8，滑动杆8滑动贯穿移动板3，放置盒5位于滑动杆8与螺纹杆6之间，底座1上开设有凹槽9，所凹槽9内设置有滑块10，滑块10与移动板3相连接，凹槽9内的滑块10上安装有若干滚轮11。
[0022]通过设置滑动杆8与移动板3之间滑动配合，让固定板2相对于移动板3顶部也可以受力，从而让移动板3底部对底座1顶部的压力降低，从而提高装置对密封胶拉动检测的准确性，让工人在挑选密封胶更加方便。
[0023]通过设置滑块10以及滚轮11，一方遍让移动板3与底座1之间结合更急紧密，另一方便降低移动板3底部与底座1之间的摩擦力，从而进一步提高装置对密封胶拉断检测的结果。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用灌封试验检测装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部一侧安装有固定板（2），所述固定板（2）顶部另一侧放置有移动板（3），所述固定板（2）靠近所述移动板（3）一侧中间安装有拉力传感器（4），所述拉力传感器（4）与所述固定板（2）之间均安装有放置盒（5），所述固定板（2）与所述移动板（3）之间设置有移动机构，所述移动机构使所述移动板（3）与所述固定板（2）之间间距变大。2.根据权利要求1所述的公路工程用灌封试验检测装置，其特征在于，所述移动机构包括通过轴承安装在所述固定板（2）上的螺纹杆（6），所述移动板（3）被所述螺纹杆（6）螺纹贯穿，所述固定板（2）一侧的所述底座（...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵杰，
申请(专利权)人：赵杰，
类型：新型
国别省市：
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