一种便于角度调节的照明车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于角度调节的照明车灯，包括：车灯与调节固定座；车灯具有灯壳、透镜、LED灯板、灯板固定座以及透镜压板；调节固定座具有固定座一、连接件以及固定座二。本实用新型专利技术的透镜为双头透镜，LED光源通过双头透镜形成二次发散，发散光叠加从而提升照明亮度；灯壳、固定座一、连接件以及固定座二相互连接可实现俯仰与水平的角度调节，便于骑行者根据需要调节，由此照明车灯的实用性能进一步提升。提升。提升。

【技术实现步骤摘要】
一种便于角度调节的照明车灯


[0001]本技术属于车灯
，具体地说，涉及一种便于角度调节的照明车灯。

技术介绍

[0002]现在很多人喜欢夜间自行车骑行或摩托车骑行，为了提升夜间照明会在自行车或摩托车上加装照明灯，通常照明灯上具有固定座，固定座与自行车或摩托车车头处的车架固定，但是现有的照明灯亮度不够且角度不易调节，为了解决这一问题提供了一种新型照明车灯。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种便于角度调节的照明车灯，解决了现有技术中照明车灯实用性不佳的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种便于角度调节的照明车灯，包括：车灯与调节固定座；车灯具有灯壳、透镜、LED灯板、灯板固定座以及透镜压板；调节固定座具有固定座一、连接件以及固定座二。
[0005]进一步地，其上述灯壳呈中空贯通状，透镜嵌于灯壳的前端面处，透镜压板压于透镜边缘与灯壳固定，LED灯板安装在灯板固定座上，灯板固定座固定于灯壳后端部。
[0006]进一步地，其上述固定座一与灯壳下部螺丝连接，固定座一与连接件通过螺栓与螺母连接，固定座二与连接件通过螺丝连接。
[0007]进一步地，其上述固定座一上具有卡槽，连接件的一端卡于卡槽。
[0008]进一步地，其上述固定座二具有上夹块与下夹块，上夹块与下夹块上具有夹槽，连接件的另一端夹于上夹块与下夹块之间。
[0009]进一步地，其上述下夹块上具有限位孔。
[0010]进一步地，其上述连接件为方形块与两段圆柱体的结合体，方形块上设有连接孔。
[0011]进一步地，其上述固定座一具有套环与固定部，套环套于灯壳上，螺丝锁紧固定部固定，固定座二的上上夹块通过螺丝与固定部连接。
[0012]进一步地，其上述透镜为双头透镜，透镜边缘设有限位块。
[0013]与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
[0014]本技术的透镜为双头透镜，LED光源通过双头透镜形成二次发散，发散光叠加从而提升照明亮度；灯壳、固定座一、连接件以及固定座二相互连接可实现俯仰或水平的角度调节，便于骑行者根据需要调节，由此照明车灯的实用性能进一步提升。
[0015]当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1是本技术一实施方式的照明车灯的示意图；
[0018]图2是本技术一实施方式的照明车灯的分解示意图；
[0019]图3是本技术一实施方式的调节固定座的分解示意图；
[0020]图4是本技术另一实施方式的照明车灯的示意图；
[0021]图5是本技术另一实施方式的照明车灯的分解示意图。
[0022]附图标识
[0023]车灯1，调节固定座2，灯壳3，透镜4，LED灯板5，灯板固定座6，透镜压板7，固定座一8，连接件9，固定座二10，卡槽11，上夹块12，下夹块13，夹槽14，限位孔15，连接孔16，限位块17，套环18，固定部19，限位槽20。
具体实施方式
[0024]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0025]请参考图1至图3，图1是本技术一实施方式的照明车灯的示意图；图2是本技术一实施方式的照明车灯的分解示意图；图3是本技术一实施方式的调节固定座的分解示意图；图4是本技术另一实施方式的照明车灯的示意图；图5是本技术另一实施方式的照明车灯的分解示意图。一种便于角度调节的照明车灯，包括：车灯1与调节固定座2；车灯1具有灯壳3、透镜4、LED灯板5、灯板固定座6以及透镜压板7；调节固定2座具有固定座一8、连接件9以及固定座二10。
[0026]灯壳3呈中空贯通状，透镜4嵌于灯壳3的前端面处，透镜压板7压于透镜4边缘与灯壳3固定，LED灯板5安装在灯板固定座6上，灯板固定座6固定于灯壳3后端部；固定座一8与灯壳3下部螺丝连接，固定座一8与连接件9通过螺栓与螺母连接，固定座二10与连接件9通过螺丝连接；固定座一8上具有卡槽11，连接件9的一端卡于卡槽11；固定座二10具有上夹块12与下夹块13，上夹块12与下夹块13为半圆形，上夹块12与下夹块13上具有夹槽14，连接件9的另一端夹于上夹块12与下夹块13之间，下夹块13上具有限位孔15；连接件9为方形块与两段圆柱体的结合体，方形块上设有连接孔16；透镜4为双头透镜，透镜4边缘设有限位块17。
[0027]实施例一：调节固定座2的安装过程：先将连接件9的方形块卡于固定座一8的卡槽11中且通过螺栓与螺母连接，再将上夹块12与下夹块13夹于车架上，下夹块13上的限位孔15与车架上的限位柱配合定位，同时将连接件9的两段圆柱体置于上夹块12与下夹块13的夹槽14中，上夹块12与下夹块13通过螺丝固定，最后将灯壳3与固定座一8固定即可；需要调节俯仰角度时就拧松固定座一8与连接件9处的螺母即可调整，需要调节水平角度时就拧松固定座二10与连接件9处的螺丝即可调整。
[0028]实施例二：如图4与图5所示，调节固定座2的安装过程：固定座一8具有套环18与固定部19，套环18套于灯壳3的限位槽20上，透镜4嵌于灯壳3的前端面处，透镜压板7压于透镜4边缘与灯壳3固定，透镜压板7限制套环18的前后移动，螺丝锁紧固定部19将套环18与灯壳3固定，LED灯板5安装在灯板固定座6上，灯板固定座6固定于灯壳3后端部；固定座二10的上夹块12通过螺丝与固定部19连接，上夹块12与下夹块13夹于车架上通过螺丝将两者固定；需要调节光源的水平角度时就拧松固定座一8的固定部19处的螺丝即可调整。
[0029]本技术的透镜为双头透镜，LED光源通过双头透镜形成二次发散，发散光叠加从而提升照明亮度；灯壳3、固定座一8、连接件9以及固定座二10相互连接可实现俯仰或水平的角度调节，便于骑行者根据需要调节，由此照明车灯的实用性能进一步提升。
[0030]上述说明示出并描述了本技术的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于角度调节的照明车灯，包括：车灯与调节固定座；其特征在于，所述车灯具有灯壳、透镜、LED灯板、灯板固定座以及透镜压板；所述调节固定座具有固定座一、连接件以及固定座二。2.如权利要求1所述的便于角度调节的照明车灯，其特征在于，所述灯壳呈中空贯通状，所述透镜嵌于所述灯壳的前端面处，透镜压板压于所述透镜边缘与所述灯壳固定，LED灯板安装在所述灯板固定座上，所述灯板固定座固定于所述灯壳后端部。3.如权利要求1所述的便于角度调节的照明车灯，其特征在于，所述固定座一与所述灯壳下部螺丝连接，所述固定座一与所述连接件通过螺栓与螺母连接，所述固定座二与所述连接件通过螺丝连接。4.如权利要求3所述的便于角度调节的照明车灯，其特征在于，所述固定座一上具有卡槽，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆勇，轩亮，
申请(专利权)人：江苏极光智能照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：