一种抗压性好的膜结构车棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗压性好的膜结构车棚，具体涉及膜结构车棚技术领域，包括立柱、膜结构一、膜结构二、固定钢索和排水槽，所述膜结构一与立柱之间固定安装有支撑杆件一，所述膜结构二与立柱之间固定安装有支撑杆件二，所述立柱顶端贯穿开设有若干个连接孔一，所述膜结构一上等间距贯穿开设有若干个连接孔二，所述固定钢索顶端穿过连接孔一并且固定钢索底端穿过连接孔二，排水槽设置在相邻两个立柱之间。本实用新型专利技术将膜结构一和膜结构二设置成弧形结构，使其具有更好的抗冲击、防风、防水性能，固定钢索、支撑杆件一和支撑杆件二有效提高了膜结构一和膜结构二的结构稳定性和抗压性能，延长了本装置的使用寿命。延长了本装置的使用寿命。延长了本装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种抗压性好的膜结构车棚


[0001]本技术涉及膜结构车棚
，更具体地说，本技术涉及一种抗压性好的膜结构车棚。

技术介绍

[0002]膜结构停车棚，自重轻，具有良好的受力特点，成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分，在以后的建设里会变得越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,还具有较好的标识招揽效果。
[0003]现有的膜结构车棚一般是将膜结构与立柱直接焊接而成，抗压性能、结构稳定性较差，在遇到大风、大雨天气时容易发生损坏。针对上述问题进行研究，专利技术了本装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种抗压性好的膜结构车棚，来解决现有的膜结构车棚一般是将膜结构与立柱直接焊接而成，抗压性能较差，在遇到恶劣天气时容易发生损坏的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抗压性好的膜结构车棚，包括：
[0006]立柱，其底端一体连接有固定底座，所述固定底座上开设有若干个安装孔；
[0007]膜结构一，其固定安装在立柱前侧，所述膜结构一与立柱之间固定安装有支撑杆件一；
[0008]膜结构二，其固定安装在立柱后侧，所述膜结构二与立柱之间固定安装有支撑杆件二；
[0009]所述抗压性好的膜结构车棚还包括：
[0010]固定钢索，所述立柱顶端贯穿开设有若干个连接孔一，所述膜结构一上等间距贯穿开设有若干个连接孔二，所述固定钢索顶端穿过连接孔一并且固定钢索底端穿过连接孔二，所述固定钢索底端外壁面加工有外螺纹，所述固定钢索底端螺纹连接有螺母；
[0011]排水槽，其设置在相邻两个立柱之间。
[0012]在一个优选地实施方式中，立柱具有排列布置的多个，每个立柱对应连接一个所述固定钢索。
[0013]在一个优选地实施方式中，所述固定底座底部一体连接有插接凸柱。
[0014]在一个优选地实施方式中，所述立柱底部与固定底座上表面之间固定连接有加强筋板。
[0015]在一个优选地实施方式中，所述加强筋板设置有四个，并且相邻两个加强筋板之间夹角为90
°
。
[0016]在一个优选地实施方式中，所述膜结构一与膜结构二均为弧形结构，所述膜结构
一的宽度度大于膜结构二的宽度。
[0017]在一个优选地实施方式中，所述固定钢索的直径与连接孔一和连接孔二的直径大小相同。
[0018]在一个优选地实施方式中，所述固定钢索顶部弯曲形成三角形结构。
[0019]在一个优选地实施方式中，所述排水槽下部为向后倾斜结构。
[0020]在一个优选地实施方式中，所述膜结构一底部固定安装有照明灯。
[0021]在一个优选地实施方式中，相邻两根立柱之间固定安装有加固杆件，所述加固杆件设置在相邻两根立柱之间下侧。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0023]1、本技术通过将膜结构一和膜结构二设置成弧形结构，使得膜结构一与膜结构二具有更好的抗冲击、防风、防水性能；设置固定钢索、支撑杆件一和支撑杆件二，有效提高了膜结构一和膜结构二的结构稳定性，从而提高了膜结构一和膜结构二的抗压性能，延长了本装置的使用寿命。
[0024]2、本技术同时在相邻两个立柱之间设置有排水槽，能够更快速将雨水、积雪排出，避免雨水、积雪堆积在膜结构一和膜结构二顶端。
附图说明
[0025]为了更清楚的说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术的实施例1的结构示意图一；
[0027]图2为本技术的图1中A区域的放大示意图；
[0028]图3为本技术的实施例1的结构示意图二；
[0029]图4为本技术的图3中B区域的放大示意图；
[0030]图5为本技术的实施例1的结构示意图三；
[0031]图6为本技术的实施例1的去除固定钢索后的结构示意图；
[0032]图7为本技术的固定钢索的结构示意图；
[0033]图8为本技术的排水槽的结构示意图；
[0034]图9为本技术的实施例2的结构示意图；
[0035]图10为本技术的实施例3的结构示意图。
[0036]附图标记说明：
[0037]1、立柱；2、固定底座；3、安装孔；4、插接凸柱；5、加强筋板；6、膜结构一；7、膜结构二；8、连接孔一；9、连接孔二；10、固定钢索；11、支撑杆件一；12、支撑杆件二；13、螺母；14、排水槽；15、加固杆件；16、照明灯。
具体实施方式
[0038]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通
技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0039]实施例1
[0040]参照附图1
‑
图8，该实施例的一种抗压性好的膜结构车棚，包括立柱1、膜结构一6、膜结构二7、固定钢索10和排水槽14。
[0041]立柱1具有排列布置的多个，每个立柱1对应连接一个所述固定钢索10，立柱1底端一体连接有固定底座2，所述固定底座2上开设有若干个安装孔3，在安装时工作人员将螺栓插入安装孔3内，通过螺栓将固定底座2安装在地面上，相邻两根立柱1之间固定安装有加固杆件15，所述加固杆件15设置在相邻两根立柱1之间下侧，加固杆件15使得多根立柱1连接成整体，增强了立柱1在使用过程中的稳定性。
[0042]膜结构一6固定安装在立柱1前侧，所述膜结构一6与立柱1之间固定安装有支撑杆件一11，支撑杆件一11对膜结构一6进行支撑，膜结构二7固定安装在立柱1后侧，所述膜结构二7与立柱1之间固定安装有支撑杆件二12，支撑杆件二12对膜结构二7进行支撑，所述膜结构一6与膜结构二7均为弧形结构，弧形结构的设计更利于水流、积雪流下，所述膜结构一6的宽度度大于膜结构二7的宽度。
[0043]所述立柱1顶端贯穿开设有若干个连接孔一8，所述膜结构一6上等间距贯穿开设有若干个连接孔二9，所述固定钢索10的直径与连接孔一8和连接孔二9的直径大小相同，所述固定钢索10顶端穿过连接孔一8并且固定钢索10底端穿过连接孔二9，所述固定钢索10顶部弯曲形成三角形结构，实现对固定钢索10后端的限位，所述固定钢索10底端外壁面加工有外螺纹，所述固定钢索10底端螺纹连接有螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗压性好的膜结构车棚，包括：立柱（1），其底端一体连接有固定底座（2），所述固定底座（2）上开设有若干个安装孔（3）；膜结构一（6），其固定安装在立柱（1）前侧，所述膜结构一（6）与立柱（1）之间固定安装有支撑杆件一（11）；膜结构二（7），其固定安装在立柱（1）后侧，所述膜结构二（7）与立柱（1）之间固定安装有支撑杆件二（12）；其特征在于，所述抗压性好的膜结构车棚还包括：固定钢索（10），所述立柱（1）顶端贯穿开设有若干个连接孔一（8），所述膜结构一（6）上等间距贯穿开设有若干个连接孔二（9），所述固定钢索（10）顶端穿过连接孔一（8）并且固定钢索（10）底端穿过连接孔二（9），所述固定钢索（10）底端外壁面加工有外螺纹，所述固定钢索（10）底端螺纹连接有螺母（13）；排水槽（14），其设置在相邻两个立柱（1）之间。2.根据权利要求1所述的一种抗压性好的膜结构车棚，其特征在于：所述固定底座（2）底部一体连接有插接凸柱（4）。3.根据权利要求1所述的一种抗压性好的膜结构车棚，其特征在于：所述立柱（1）底部与固定底座（2）上表面之间固定连接有加强筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆夫，曹勇，曹广兵，
申请(专利权)人：安徽辰翔建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：