一种自动调节车载显示亮度的方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种自动调节车载显示亮度的方法，包括周期性接收车辆周边外界环境光照强度；基于周期性接收到的外界环境光照强度，对车辆上预置的平视显示器的显示亮度进行自动调节，以确保所述平视显示器的当前发光强度与当前周期时刻的外界环境光照强度的差的绝对值大于预设的光场强度阈值。本发明专利技术还提供一种自动调节车载显示亮度的系统。实施本发明专利技术，不仅能解决特定场景下显示屏显示区域内容看不清的问题，还能在行驶过程中根据显示区域的背景颜色自动变化显示屏显示界面字体颜色。景颜色自动变化显示屏显示界面字体颜色。景颜色自动变化显示屏显示界面字体颜色。

【技术实现步骤摘要】
一种自动调节车载显示亮度的方法及系统


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种自动调节车载显示亮度的方法及系统。

技术介绍

[0002]随着汽车电子的发展，越来越多的电子产品应用于汽车上，赋予了汽车更多的功能的同时也减少了汽车安全事故的发生。HUD(Head Up Display，平视显示器)的出现赋予了玻璃更多的功能属性，使得汽车的显示屏会在不久的未来越来越多，从而带给用户极致的驾乘体验。
[0003]但是，更多的显示屏带来方便的同时也存在一些缺陷，具体包括：(1)特定场景下，显示界面字体看不清，给驾驶员开车带来困扰，使得显示屏功能有缺陷；(2)行车过程中，不能对背景不断变化的显示屏显示界面字体颜色进行调节。
[0004]因此，亟需一种新方法，不仅能解决特定场景下显示屏显示区域内容看不清的问题，还能在行驶过程中根据显示区域的背景颜色自动变化显示屏显示界面字体颜色。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种自动调节车载显示亮度的方法及系统，不仅能解决特定场景下显示屏显本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动调节车载显示亮度的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：S1、周期性接收外界环境光照强度；S2、基于周期性接收到的外界环境光照强度，对车辆上预置的平视显示器的显示亮度进行自动调节，以确保所述平视显示器的当前发光强度与当前周期时刻的外界环境光照强度的差的绝对值大于预设的光场强度阈值。2.如权利要求1所述的自动调节车载显示亮度的方法，其特征在于，所述步骤S2具体包括：S221、在检测到当前周期时刻的外界环境光照强度与所述平视显示器的当前发光强度所形成的差的绝对值小于所述光场强度阈值时，将所述平视显示器的当前发光强度修正为其两倍的当前发光强度减去当前周期时刻的外界环境光照强度之后所得的差；S222、判断所述平视显示器修正后的发光强度与当前周期时刻的外界环境光照强度所形成的差的绝对值是否大于所述光场强度阈值；S223、若是，则以所述平视显示器修正后的发光强度为其当前发光强度，使所述平视显示器显示的字体清晰可见；S224、若否，则将所述平视显示器修正后的发光强度进一步修正为其与预设的光场强度固定修正量相加的和之后，并返回步骤S222。3.如权利要求2所述的自动调节车载显示亮度的方法，其特征在于，所述方法进一步包括以下步骤：S3、周期性接收车辆周边道路背景颜色，并基于周期性接收到的道路背景颜色，依次提取相邻两个周期时刻进行对比，且进一步根据每一对比结果，对车辆上预置的平视显示器显示的字体颜色进行自动调节。4.如权利要求3所述的自动调节车载显示亮度的方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括：若检测到所述道路背景颜色在当前周期时刻的对比度与其在上一周期时刻的对比度所形成的差的绝对值小于预设的对比度修正量时，维持所述平视显示器显示的字体颜色的对比度仍然不变；若检测到所述道路背景颜色在当前周期时刻的对比度与其在上一周期时刻的对比度所形成的差的绝对值大于所述预设的对比度修正量时，调节所述平视显示器显示的字体颜色的对比度为所述道路背景颜色在当前周期时刻的对比度。5.如权利要求4所述的自动调节车载显示亮度的方法，其特征在于，所述外界环境光照强度和所述道路背景颜色为在一般行驶工况下或特殊行驶工况下，通过车辆预置的车前摄像头所获得的；其中，所述特殊行驶工况包括外界环境光照...

【专利技术属性】
技术研发人员：解煜东，杨赛，左蓓蕾，林剑伟，时瑞浩，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：