用于转运超长硬质管道的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于转运超长硬质管道的装置，其包括：用于承托超长硬质管道一端的第一转运车；与第一转运车前后安置且用于承托超长硬质管道另一端的第二转运车；所述第一转运车和第二转运车均包括：可移动的车架，具有用于承托超长硬质管道的承托台；安装在车架上的用于驱动车架移动的驱动装置；安装在车架上的用于控制车架移动方向的手柄。本实用新型专利技术用于转运超长硬质管道的装置，结构简单，制造与使用方便，解决场内管道的运输与堆放，为工地的文明施工提供了有力的保障，极大降低施工工人的劳动强度，减少施工成本。减少施工成本。减少施工成本。

【技术实现步骤摘要】
用于转运超长硬质管道的装置


[0001]本技术涉及建筑工程施工与安全工程
，尤其涉及一种用于转运超长硬质管道的装置。

技术介绍

[0002]在石油化工工程、水利水电工程、房屋建筑工程以及市政道路管网工程施工过程中，由于有些项目的场地受限，路面宽度比较狭窄，弯道多，转弯半径小，道路临近既有建筑物，道路改建存在困难，因此大型运输车不能到达现场，这种情况对于施工场内需运输或堆放的长度超超长硬质管道的运输来说造成不便，通常只能人工抬取的方式运输管道，既增加工人劳动强度，又降低施工效率，并会因管道过长在运输中会造成人身伤害。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种用于转运超长硬质管道的装置，结构简单，制造与使用方便，解决场内管道的运输与堆放，为工地的文明施工提供了有力的保障，极大降低施工工人的劳动强度，减少施工成本。
[0004]为了实现本技术的上述目的，本技术提供一种用于转运超长硬质管道的装置，其包括：用于承托超长硬质管道一端的第一转运车；与第一转运车前后安置且用于承托超长硬质管道另一端的第二转运车；所述第一转运车和第二转运车均包括：可移动的车架，具有用于承托超长硬质管道的承托台；安装在车架上的用于驱动车架移动的驱动装置；安装在车架上的用于控制车架移动方向的手柄。
[0005]其中，所述车架还包括位于承托台下方且与其固定连接的支撑架和位于支撑架底部四角的四个行走轮，所述驱动装置安置在支撑架上且将动力传递给一个行走轮。
[0006]其中，所述承托台为平台或架体。
[0007]优选的，所述承托台上设置用于卡装超长硬质管道的挡片。
[0008]优选的，所述承托台上还设置用于固定超长硬质管道的固定带。
[0009]进一步的，所述第一转运车和第二转运车还均包括：安装在车架上且与驱动装置电连接的控制器。
[0010]与现有技术相比，本技术用于转运超长硬质管道的装置具有如下优点：
[0011]本技术用于转运超长硬质管道的装置，通过前后安置的两个转运车转运管道，每个转运车结构简单，制造方便，体积小，解决施工中因道路狭窄、转弯半径较小、大型运输车辆不能进入施工场地转运超长硬质管道的问题，简易而适用，为施工现场节约成本，避免因为管道的运输而改修道路，尤其适用场内的临时转运。
[0012]下面结合附图对本技术进行详细说明。
附图说明
[0013]图1是本技术用于转运超长硬质管道的装置的结构简图。
具体实施方式
[0014]如图1所示，为本技术用于转运超长硬质管道的装置的一种结构示意图，由图1可知，本技术用于转运超长硬质管道的装置包括：用于承托超长硬质管道4一端的第一转运车；与第一转运车前后安置且用于承托超长硬质管道另一端的第二转运车；第一转运车和第二转运车均包括：可移动的车架，具有用于承托超长硬质管道的承托台；安装在车架上的用于驱动车架移动的驱动装置；安装在车架上的用于控制车架移动方向的手柄。
[0015]本技术用于转运超长硬质管道的装置，通过前后安置的两个转运车分别承托超长硬质管道的两端实现管道的转运，使用方便，易于转向，解决施工中因道路狭窄、转弯半径较小、大型运输车辆不能进入施工场地转运超长硬质管道的问题。
[0016]其中，本技术第一转运车和第二转运车采用结构相同的机构，均包括：可移动的车架、安装在车架上的用于驱动车架移动的驱动装置、安装在车架上的用于控制车架移动方向的手柄。此外，还包括安装在车架上且与驱动装置电连接的控制器。
[0017]如图1所示，本技术车架3采用工字钢焊接拼装而成，包括位于上方的用于承托超长硬质管道的承托台、位于承托台下方且与其固定连接的支撑架、位于支撑架底部四角的四个行走轮1，为便于转向，行走轮采用万向轮。
[0018]承托台可为工字钢焊接而成的框架体，也可为水平板制成的平台，在承托台上设置用于卡装超长硬质管道的挡片6，设计时，在承托台前侧和/或后侧设置一对沿竖直方向延伸的挡片，一对挡片之间的间距大于管道的直径，以便管道可置于一对挡片之间，防止管道在转运过程中在承托台上晃动。
[0019]进一步的，承托台上还可设置用于将超长硬质管道固定在承托台上的固定带5，设计时，可以在承托台前侧设置固定带，也可以在后侧设置固定带，还可以在前、后侧分别设置固定带(前后是相对转运车移动方向而言)。该固定带可以为系带，系带一端固定于承托台上，另一端为自由端，与承托台可拆卸连接，如，在承托台上设置环扣，系带另一端可绑在环扣上。当然，也可采用其它元件。
[0020]为了使转运车可移动，在支撑架上安装驱动装置，其将动力传递给一个行走轮。应用时，将小型电机8安装在支撑架上，且电机将动力输出给一个万向轮。为根据情况及时刹车，每个万向轮带有刹车片2。为便于使用，电机采用可充电式电机，利用充电式电机为转运车的移动提供前进动力。而为对电机进行控制，在车架上还安装有与电机电连接的控制器，其设置在控制手柄8内，控制手柄上外露有可控制电机前进速度与方向的按钮。
[0021]为了在转运车移动过程中对移动方向进行操控，在每个转运车的车架上还设置有手柄7。设计时，在车架上面(承托台或支撑架上部)左右两侧可分别焊接一根长手柄，以便操作者可根据实际情况手扶一个或两个手柄控制转运车转向。
[0022]在采用本技术装置进行超长硬质管道的转运时，将两个转运车前后稳固的停在路面上，将超长硬质管道的前后两端分别装到两个转运车的一对挡片间，再将管道的前后分别用系带固定牢固，前后两人分别利用相应转运车上的手柄操纵转运车移动方向，使转运车前进，通过控制手柄控制电机前进的速度及方向，遇到弯道的时候，前面转运车的操作手利用手柄操作转向，后面的操作手也相应配合，以实现长管道的转运。
[0023]尽管上文对本技术作了详细说明，但本技术不限于此，本
的技术人员可以根据本技术的原理进行修改，因此，凡按照本技术的原理进行的各种
修改都应当理解为落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于转运超长硬质管道的装置，其特征在于，包括：用于承托超长硬质管道一端的第一转运车；与第一转运车前后安置且用于承托超长硬质管道另一端的第二转运车；所述第一转运车和第二转运车均包括：可移动的车架，具有用于承托超长硬质管道的承托台；安装在车架上的用于驱动车架移动的驱动装置；安装在车架上的用于控制车架移动方向的手柄。2.根据权利要求1所述的用于转运超长硬质管道的装置，其特征在于，所述车架还包括位于承托台下方且与其固定连接的支撑架和位于支撑架底部四角的四个行走轮，所述驱动装置安置在支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学辉，陈龙，刘付，江彦恒，肖艳玲，姜加琪，刘亮，李文书，石云飞，
申请(专利权)人：中国水电基础局有限公司，
类型：新型
国别省市：