双燃料联合循环蒸汽动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供双燃料联合循环蒸汽动力装置，属于热力学与热动技术领域。外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉连通，外部还有空气通道经第二热源回热器与第二加热炉连通，第二加热炉还有燃气通道经第二热源回热器与外部连通；冷凝器经升压泵、蒸发器和加热炉与第二加热炉连通，压缩机经加热炉与第二加热炉连通，第二加热炉还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经蒸发器分别与压缩机和冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置。置。置。

【技术实现步骤摘要】
双燃料联合循环蒸汽动力装置

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[0001]本专利技术属于热力学与热动


技术介绍
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[0002]冷需求、热需求和动力需求，为人类生活与生产当中所常见；其中，将燃料的化学能通过燃烧转换为热能，进而通过蒸汽动力装置再将热能转换为机械能，是向人类提供动力或电力的重要手段。
[0003]燃料有不同的种类和不同的性质，其中燃料燃烧形成燃气的温度高低与热变功效率密切相关；从燃烧形成的燃气温度(比如定压燃烧温度)来看，定压燃烧温度高的高品位燃料，燃烧产物温度高，可单独成为能够满足高效动力循环的高温热源，转化更多的机械能；而定压燃烧温度低的低品位燃料，难以形成高温燃烧产物，难以单独成为能够满足高效动力循环的高温热源，转化的机械能相对较少。
[0004]由于受限于工作原理，或受限于工作介质的性质，或受限于材料性质，或受限于压缩设备及其它部件的制造水平等原因，在现行采用高品位燃料的蒸汽动力装置中，其所用高品位燃料形成的高温热源利用过程中，部分燃烧热承担热源的低温段供给，这导致燃料利用上的质量损失——这为低品位燃料参与构建热源提供了机遇。
[0005]人们需要简单、主动、安全、高效地利用燃料来获得动力，本专利技术给出了将低品位燃料与高品位燃料合理搭配共建热源，实现取长补短和优势互补，能够大幅度提高低品位燃料热变功效率，减少温室气体排放，有效降低燃料成本的双燃料联合循环蒸汽动力装置。

技术实现思路
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[0006]本专利技术主要目的是要提供双燃料联合循环蒸汽动力装置，具体
技术实现思路
分项阐述如下：
[0007]1.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、加热炉、第二加热炉、热源回热器和第二热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉连通，外部还有空气通道经第二热源回热器与第二加热炉连通，第二加热炉还有燃气通道经第二热源回热器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经加热炉与第二加热炉连通，压缩机有蒸汽通道经加热炉与第二加热炉连通，第二加热炉还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
[0008]2.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、加热炉、第二加热炉、热源回热器、第二热源回热器和高温回热器所组成；外部有低品位
燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉连通，外部还有空气通道经第二热源回热器与第二加热炉连通，第二加热炉还有燃气通道经第二热源回热器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经高温回热器和加热炉与第二加热炉连通，压缩机有蒸汽通道经高温回热器和加热炉与第二加热炉连通，第二加热炉还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经高温回热器与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
[0009]3.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、加热炉、第二加热炉、热源回热器、第二热源回热器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉连通，外部还有空气通道经第二热源回热器与第二加热炉连通，第二加热炉还有燃气通道经第二热源回热器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经高温回热器和加热炉与第二加热炉连通，压缩机有蒸汽通道经高温回热器和加热炉与第二加热炉连通，第二加热炉还有蒸汽通道与汽轮机连通之后汽轮机再有蒸汽通道经高温回热器与自身连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
[0010]4.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、加热炉、第二加热炉、热源回热器、第二热源回热器和供热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉连通，外部还有空气通道经第二热源回热器与第二加热炉连通，第二加热炉还有燃气通道经第二热源回热器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与加热炉连通之后加热炉再有蒸汽通道与第二加热炉连通，压缩机有蒸汽通道与第二加热炉连通，第二加热炉还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与供热器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，供热器还有被加热介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
[0011]5.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、加热炉、第二加热炉、热源回热器和第二热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉连通，外部还有空气通道经第二热源回热器与第二加热炉连通，第二加热炉还有燃气通道经第二热源回热器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与加热炉连通，加热炉还有蒸汽通道通过中间端口与汽轮机连通，压缩机有蒸汽通道经加热炉与第二加热
炉连通，第二加热炉还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
[0012]6.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、加热炉、第二加热炉、热源回热器、第二热源回热器和第二汽轮机所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉连通，外部还有空气通道经第二热源回热器与第二加热炉连通，第二加热炉还有燃气通道经第二热源回热器与外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、加热炉、第二加热炉、热源回热器和第二热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(6)连通，外部还有空气通道经热源回热器(8)与加热炉(6)连通，加热炉(6)还有燃气通道经热源回热器(8)与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(7)连通，外部还有空气通道经第二热源回热器(9)与第二加热炉(7)连通，第二加热炉(7)还有燃气通道经第二热源回热器(9)与外部连通；冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道经加热炉(6)与第二加热炉(7)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经加热炉(6)与第二加热炉(7)连通，第二加热炉(7)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。2.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、加热炉、第二加热炉、热源回热器、第二热源回热器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(6)连通，外部还有空气通道经热源回热器(8)与加热炉(6)连通，加热炉(6)还有燃气通道经热源回热器(8)与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(7)连通，外部还有空气通道经第二热源回热器(9)与第二加热炉(7)连通，第二加热炉(7)还有燃气通道经第二热源回热器(9)与外部连通；冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道经高温回热器(10)和加热炉(6)与第二加热炉(7)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经高温回热器(10)和加热炉(6)与第二加热炉(7)连通，第二加热炉(7)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经高温回热器(10)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。3.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、加热炉、第二加热炉、热源回热器、第二热源回热器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(6)连通，外部还有空气通道经热源回热器(8)与加热炉(6)连通，加热炉(6)还有燃气通道经热源回热器(8)与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(7)连通，外部还有空气通道经第二热源回热器(9)与第二加热炉(7)连通，第二加热炉(7)还有燃气通道经第二热源回热器(9)与外部连通；冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道经高温回热器(10)和加热炉(6)与第二加热炉(7)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经高温回热器(10)和加热炉(6)与第二加热炉(7)连通，第二加热炉(7)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通之后汽轮机(1)再有蒸汽通道经高温回热器(10)与自身连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。4.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、加热炉、第二加热炉、热源回热器、第二热源回热器和供热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉
(6)连通，外部还有空气通道经热源回热器(8)与加热炉(6)连通，加热炉(6)还有燃气通道经热源回热器(8)与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(7)连通，外部还有空气通道经第二热源回热器(9)与第二加热炉(7)连通，第二加热炉(7)还有燃气通道经第二热源回热器(9)与外部连通；冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与加热炉(6)连通之后加热炉(6)再有蒸汽通道与第二加热炉(7)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与第二加热炉(7)连通，第二加热炉(7)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与供热器(11)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，供热器(11)还有被加热介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。5.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、加热炉、第二加热炉、热源回热器和第二热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(6)连通，外部还有空气通道经热源回热器(8)与加热...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鸿瑞，李华玉，
申请(专利权)人：李华玉，
类型：发明
国别省市：