燃料电池系统的管理方法、燃料电池系统及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种燃料电池系统的管理方法、燃料电池系统及存储介质，燃料电池系统的管理方法，包括：接收到燃料电池系统开机指令之后，判断燃料电池电堆起始温度是否高于自启动温度阈值；若燃料电池电堆起始温度高于自启动温度阈值，则根据燃料电池电堆输出电流和实时温度对燃料电池系统进行脉冲吹扫；若燃料电池电堆起始温度不高于自启动温度阈值，则开启燃料电池加热装置对燃料电池系统加热。通过上述方法，本申请能缩短燃料电池系统开关机时长，避免开关机过程中吹扫除水过量或不足的问题，显著提升除水效率。显著提升除水效率。显著提升除水效率。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统的管理方法、燃料电池系统及存储介质


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，特别是涉及一种燃料电池系统的管理方法、燃料电池系统及存储介质。

技术介绍

[0002]在低温环境下，燃料电池电堆中的氢气与氧气经过电化学反应后生成的水将会凝固成冰，导致传质过程受阻，气体分布不均，降低催化层活性，若不及时将燃料电池电堆反应生成的水吹扫至管路外，将严重影响燃料电池性能，甚至导致膜穿孔等无法恢复的损伤。
[0003]现有技术中，通常利用燃料电池系统回路的干气体将生成的水带出，这种除水方式实现简单，不需要额外增加装置，除水速度较快。但在0℃以下的低温环境中，燃料电池电堆启动电流相对较小，自身产热不足，如果初始含水量过高，存在启动失败的风险，影响燃料电池电堆的性能。为解决该问题，在低温环境开关机过程通常采用大流量吹扫的方式进行长时间吹扫，或者增加装置来加热气体。然而，上述方案使用过量的氢气，使得氢耗增加，同时增加了空压机能耗，不利于续航，对除水效果的提升也不明显。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种燃料电池系统的管理方法、燃料电池系统及存储介质，能缩短燃料电池系统开关机时长，避免开关机过程中吹扫除水过量或不足的问题，显著提升除水效率。
[0005]为解决上述技术问题，本申请提供一种燃料电池系统的管理方法，包括：
[0006]接收到燃料电池系统开机指令之后，判断燃料电池电堆起始温度是否高于自启动温度阈值；
[0007]若所述燃料电池电堆起始温度高于自启动温度阈值，则根据燃料电池电堆输出电流和实时温度对所述燃料电池系统进行脉冲吹扫；若所述燃料电池电堆起始温度不高于自启动温度阈值，则开启燃料电池加热装置对所述燃料电池系统加热。
[0008]进一步地，所述根据燃料电池电堆输出电流和实时温度对所述燃料电池系统进行脉冲吹扫，包括：
[0009]根据所述燃料电池系统的输出电流确定第一脉冲吹扫参数；
[0010]根据所述燃料电池电堆实时温度调整所述第一脉冲吹扫参数，得到第二脉冲吹扫参数；
[0011]根据所述第二脉冲吹扫参数对所述燃料电池系统进行脉冲吹扫。
[0012]进一步地，所述燃料电池电堆实时温度的变化与所述第一脉冲吹扫参数的变化成反比。
[0013]进一步地，所述根据所述燃料电池电堆输出电流和实时温度对所述燃料电池系统进行脉冲吹扫的步骤，还包括：
[0014]燃料电池电堆电压达到预设电压后，根据所述燃料电池电堆实时温度确定对应的
拉载电流；
[0015]根据所述拉载电流拉载所述燃料电池系统。
[0016]进一步地，所述根据所述燃料电池电堆实时温度确定对应的拉载电流，包括：
[0017]将燃料电池电堆温度分为N个区间；
[0018]确定所述燃料电池电堆实时温度所处的温度区间；
[0019]根据所述温度区间确定对应的拉载电流，所述温度区间与拉载电流成正比。
[0020]进一步地，所述根据所述拉载电流拉载所述燃料电池系统，还包括：
[0021]若所述燃料电池电堆起始温度高于自启动温度阈值，则在预设时间段内停止水泵运行。
[0022]进一步地，所述方法，还包括：
[0023]接收到燃料电池系统关机指令之后，根据燃料电池电堆欧姆电阻确定吹扫时长；
[0024]根据所述燃料电池电堆输出电流确定第三脉冲吹扫参数；
[0025]根据所述燃料电池电堆实时温度调整所述第三脉冲吹扫参数，得到第四脉冲吹扫参数；
[0026]根据所述吹扫时长及所述第四脉冲吹扫参数对所述燃料电池系统进行脉冲吹扫。
[0027]本申请还提供一种燃料电池系统，包括燃料电池电堆、热管理模块和控制模块；
[0028]所述热管理模块，用于检测及调控所述燃料电池电堆温度；
[0029]所述控制模块，包括至少一个处理器和至少一个存储器，所述至少一个存储器被耦合到所述至少一个处理器并且存储用于由所述至少一个处理器执行的指令，当所述指令由所述至少一个处理器执行时，所述控制模块执行如上所述的燃料电池系统的管理方法。
[0030]本申请还提供一种一种存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序指令；所述计算机程序指令被处理器执行时实现如上所述的燃料电池系统的管理方法。
[0031]本申请提供的燃料电池系统的管理方法、燃料电池系统及存储介质，燃料电池系统的管理方法，能缩短燃料电池系统开关机时长，避免开关机过程中吹扫除水过量或不足的问题，显著提升除水效率。
[0032]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。
附图说明
[0033]图1为本专利技术实施例示出的燃料电池系统的管理方法的流程示意图；
[0034]图2为本专利技术实施例示出的燃料电池系统的管理方法的具体流程示意图；
[0035]图3为本专利技术实施例示出的燃料电池系统的结构示意图。
具体实施方式
[0036]以下由特定的具体实施例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点及功效。
[0037]在下述描述中，参考附图，附图描述了本申请的若干实施例。应当理解，还可使用其他实施例，并且可以在不背离本申请的精神和范围的情况下进行机械组成、结构、电气以
及操作上的改变。下面的详细描述不应该被认为是限制性的，并且本申请的保护范围仅由公布的专利的权利要求书所限定。这里使用的术语仅是为了描述特定实施例，而并非旨在限制本申请。
[0038]虽然在一些实例中术语第一、第二等在本文中用来描述各种元件，但是这些元件不应当被这些术语限制。这些术语仅用来将一个元件与另一个元件进行区分。
[0039]再者，如同在本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文中有相反的指示。应当进一步理解，术语“包含”、“包括”表明存在所述的特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组，但不排除一个或多个其他特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组的存在、出现或添加。此处使用的术语“或”和“和/或”被解释为包括性的，或意味着任一个或任何组合。因此，“A、B或C”或者“A、B和/或C”意味着“以下任一个：A；B；C；A和B；A和C；B和C；A、B和C”。仅当元件、功能、步骤或操作的组合在某些方式下内在地互相排斥时，才会出现该定义的例外。
[0040]图1为本专利技术第一实施例示出的燃料电池系统的管理方法的流程示意图。如图1所示，本专利技术实施例提供的一种燃料电池系统的管理方法，包括：
[0041]步骤201：接收到燃料电池系统开机指令之后，判断燃料电池电堆起始温度是否高于自启动温度阈值；
[0042]步骤202：若燃料电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统的管理方法，其特征在于，包括：接收到燃料电池系统开机指令之后，判断燃料电池电堆起始温度是否高于自启动温度阈值；若所述燃料电池电堆起始温度高于自启动温度阈值，则根据燃料电池电堆输出电流和实时温度对所述燃料电池系统进行脉冲吹扫；若所述燃料电池电堆起始温度不高于自启动温度阈值，则开启燃料电池加热装置对所述燃料电池系统加热。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的管理方法，其特征在于，所述根据燃料电池电堆输出电流和实时温度对所述燃料电池系统进行脉冲吹扫，包括：根据所述燃料电池系统的输出电流确定第一脉冲吹扫参数；根据所述燃料电池电堆实时温度调整所述第一脉冲吹扫参数，得到第二脉冲吹扫参数；根据所述第二脉冲吹扫参数对所述燃料电池系统进行脉冲吹扫。3.根据权利要求2所述的燃料电池系统的管理方法，其特征在于，所述燃料电池电堆实时温度的变化与所述第一脉冲吹扫参数的变化成反比。4.根据权利要求1所述的燃料电池系统的管理方法，其特征在于，所述根据所述燃料电池电堆输出电流和实时温度对所述燃料电池系统进行脉冲吹扫的步骤，还包括：燃料电池电堆电压达到预设电压后，根据所述燃料电池电堆实时温度确定对应的拉载电流；根据所述拉载电流拉载所述燃料电池系统。5.根据权利要求4所述的燃料电池系统的管理方法，其特征在于，所述根据所述燃料电池电堆实时温度确定对应的拉载电流，包括：将燃料电池电堆温度分为N个区...

【专利技术属性】
技术研发人员：周梦婷，蒋伟，周飞鲲，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：