本申请提供一种带有故障实时监测装置的交通灯，包括：灯体、灯体罩、灯体控制电路、交通灯驱动器、交通灯故障实时监测装置；灯体位于灯体罩内，灯体罩设有透明板供灯体光线射出；在透明板与灯体之间，设置有网，网上对应灯体的位置，阵列布设有光线感应器；交通灯故障实时监测装置包括交通灯连接插口、单片机、以及交通灯驱动器连接插口；其中，光线感应器连接到所述单片机；交通灯连接插口与灯体控制电路连接，交通灯驱动器连接插口与交通灯驱动器连接。本申请交通灯只需要简单的电路结构，通过网格化采集亮度来采集区域亮度，可以实现交通灯故障的主动监测和实时监测，第一时间判断测试目标状态，并可以智能监测交通灯笔画缺失和信号灯衰减情况。信号灯衰减情况。信号灯衰减情况。
【技术实现步骤摘要】
一种带有故障实时监测装置的交通灯
[0001]本技术涉及一种交通灯，尤其涉及一种能够实时监测故障、并发送报警的交通灯。
技术介绍
[0002]交通灯是交通管理必不可少的基础设施，通常由红、黄、绿三种颜色灯组成，是用于指挥交通通行的信号灯，包括出台的很多交通相关法律、法规中，都明确规定了交通灯不同工作状态下对行人、车辆动作或不动作的相关要求，可见交通灯正常工作对于交通管理具有极为重要的作用。
[0003]交通灯如果出现故障，一方面行人和车辆可能会因为得不到正确的指示而产生违章，更重要的是，还可能造成交通事故。因此，交通灯的故障需要进行实时监控。
[0004]目前主要的监控是通过交通灯本身的供电的电路进行，例如，灯亮时电流/电压为1，灯灭时电流/电压为0，从而形成二进制表达逻辑，供电电路即可获得电流输出表达式。
[0005]但是，这种判断电路存在的问题是，如果电流正常供电，但是因为老化或其他故障导致光线不能射出或者光线很暗，则可能无法正常判断是否存在故障，电路仍然在正常工作，但是行人和车辆已经受到电路故障的影响。
技术实现思路
[0006]本技术提供了一种交通灯置，通过实施监测交通灯的亮度，从而判断交通灯是否存在故障。
[0007]本申请提供一种带有故障实时监测装置的交通灯，包括：灯体、灯体罩、灯体控制电路、交通灯驱动器、交通灯故障实时监测装置；灯体位于灯体罩内，灯体罩设有透明板供灯体光线射出；在透明板与灯体之间，设置有网，网上对应灯体的位置，阵列布设有光线感应器；
[0008]交通灯故障实时监测装置包括交通灯连接插口、单片机、以及交通灯驱动器连接插口；其中，光线感应器连接到所述单片机；交通灯连接插口与灯体控制电路连接，交通灯驱动器连接插口与交通灯驱动器连接。
[0009]在一种优选实施例中，交通灯故障实时监测装置还包括交通灯驱动信号接收单元，单片机通过交通灯驱动信号接收单元接收交通灯驱动器发出的信号。
[0010]在一种优选实施例中，所述灯体可以是构成箭头、数字、圆盘形状中的任意一种或更多种（至少一种），所述光线感应器布设区域，形成的形状与灯体形状相同。
[0011]在一种优选实施例中，所述灯体可以是数码管。
[0012]在一种优选实施例中，对应每一个发光二极管，设置一个所述光线感应器，用于采集所对应的发光二极管的光线亮度。
[0013]在一种优选实施例中，所述交通灯故障实时监测装置，还包括光电传感器、电阻采样单元，交通灯连接插口串联一电阻；其中：交通灯连接插口串联电阻后，与交通灯驱动器
连接插口一起并联到光电传感器，光电传感器连接至单片机；交通灯连接插口串联的电阻均连接一个所述电阻采样单元，以监测所述电阻工作状态，每一个电阻采样单元连接到单片机。
[0014]在一种优选实施例中，所述交通灯故障实时监测装置包括连接单片机或位于单片机内的信号放大/调理模块，电阻采样单元和/或光电传感器连接至信号放大/调理模块。
[0015]在一种优选实施例中，所述交通灯故障实时监测装置包括连接单片机或位于单片机内的电流检测和故障判断模块，电阻采样单元和/或光电传感器连接至电流检测和故障判断模块。
[0016]更优选地，电阻采样单元和/或光电传感器通过信号放大/调理模块连接至电流检测和故障判断模块。
[0017]在一种优选实施例中，所述所述交通灯故障实时监测装置包括连接单片机或位于单片机内的定位模块。
[0018]在一种优选实施例中，所述交通灯故障实时监测装置包括连接单片机或位于单片机内的姿态传感器，用于监测交通灯姿态。
[0019]在一种优选实施例中，所述交通灯连接插口、交通灯驱动器连接插口分别独立的包括二针脚插口和/或四针脚插口。
[0020]在一种优选实施例中，所述二针脚插口中，其中一个针脚接地，另一个针脚连接到光电传感器。
[0021]更优选地，所述二针脚插口的交通灯连接插口、交通灯驱动器连接插口分别为两个，第一个交通灯连接插口、交通灯驱动器连接插口通过光电传感器连接到红灯单片机红灯故障监测引脚；第二个交通灯连接插口、交通灯驱动器连接插口通过光电传感器连接到红灯单片机绿灯故障监测引脚。
[0022]在一种优选实施例中，所述四针脚插口中，其中一个针脚接地，另外三个针脚中，交通灯连接插口、交通灯驱动器连接插口的第一针脚直接并联至第一光电传感器，第一光电传感器连接至单片机的红灯数码管监测引脚；交通灯连接插口、交通灯驱动器连接插口的第二针脚直接并联至第二光电传感器，第二光电传感器连接至单片机的绿灯数码管监测引脚；交通灯连接插口的第一针脚串联电阻后、与交通灯驱动器连接插口的第一针脚并联至第三光电传感器，第三光电传感器连接至单片机的黄灯监测引脚。
[0023]在一种优选实施例中，所述交通灯连接插口、交通灯驱动器连接插口分别独立的包括七针脚插口（可以是一个或两个、或更多个七针脚插口），分别用于连接数字交通灯数码管和交通灯交通灯驱动器；两个七针脚插口之间，针脚一一连接，针脚之间还串联一个第二电阻，每个第二电阻连接一个电阻采样单元，每一个电阻采样单元连接到单片机。
[0024]在一种优选实施例中，所述交通灯故障实时监测装置，还包括交通灯驱动器信号接收单元，用于接收交通灯驱动器向交通灯发送的工作信号。从而，交通灯驱动器向交通灯发送信号时，同时将信号发送给交通灯驱动器信号接收单元，单片机对比监测到的交通灯工作信息是否与交通灯驱动器发送的信息匹配。
[0025]在一种优选实施例中，每一个电阻采样单元串联一个信号放大器，然后连接至单片机。
[0026]在一种优选实施例中，每一个电阻采样单元连接至亮度判断芯片，亮度判断芯片
连接至单片机的亮度判断引脚。
[0027]更优选地，每一个电阻采样单元串联一个信号放大器后，信号放大器连接至亮度判断芯片。
[0028]在一种优选实施例中，所述交通灯故障实时监测装置还包括通讯模块，通讯模块连接或集成于单片机内。
[0029]在一种优选实施例中，所述交通灯故障实时监测装置还包括定位模块，定位模块连接或集成于单片机内。
[0030]在一种优选实施例中，所述交通灯故障实时监测装置包括无限电模块，用于多个（至少二个）交通灯故障实时监测装置组成局域网。
[0031]本申请交通灯只需要简单的电路结构，通过网格化采集亮度来采集区域亮度，可以实现交通灯故障的主动监测和实时监测，第一时间判断测试目标状态，并可以智能监测交通灯笔画缺失和信号灯衰减情况。
附图说明
[0032]图1是本申请交通灯的光线感应器阵列布设示意图；
[0033]图2是本申请交通灯故障实时监测装置安装结构原理图；
[0034]图3是本申请交通灯故障实时监测装置工作原理图；
[0035]图4是本申请交通灯故障实施监测装置工作流程示意图；
[0036]图5是本申请一种实施例中二针脚插口的交通灯连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有故障实时监测装置的交通灯，其特征在于，包括：灯体、灯体罩、灯体控制电路、交通灯驱动器、交通灯故障实时监测装置；灯体位于灯体罩内，灯体罩设有透明板供灯体光线射出；在透明板与灯体之间，设置有网，网上对应灯体的位置，阵列布设有光线感应器；交通灯故障实时监测装置包括交通灯连接插口、单片机、以及交通灯驱动器连接插口；其中，光线感应器连接到所述单片机；交通灯连接插口与灯体控制电路连接，交通灯驱动器连接插口与交通灯驱动器连接。2.根据权利要求1所述的交通灯，其特征在于，所述灯体构成箭头、数字、圆盘形状中的至少一种，所述光线感应器布设区域，形成的形状与灯体形状相同。3.根据权利要求2所述的交通灯，其特征在于，所述灯体为数码管，包括发光二极管，对应每一个发光二极管，设置一个所述光线感应器，用于采集所对应的发光二极管的光线亮度。4.根据权利要求1所述的交通灯，其特征在于，所述交通灯故障实时监测装置，还包括光电传感器、电阻采样单元，交通灯连接插口串联一电阻，其中：交通灯连接插口串联电阻后，与交通灯驱动器连接插口一起并联到光电传感器，光电传感器连接至单片机；交通灯连接插口串联的电阻均连接一个所述电阻采样单元，以监测所述电阻工作状态，每一个电阻采样单元连接到单片机。5.根据权利要求1所述的交通灯，其特征在于，所述交通灯故障实时监测装置包括连接单片机或位于单片机内的电流检测和故障判断模块，电阻采样单元和/或光电传感器连接至电流检测和故障判断模块。6.根据权利要求1所述的交通灯，其特征在于，交通灯故障实时监测装置还包括交通灯驱动信号接收单元，单片机通过交通灯驱动信号接收单元接收交通灯...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨常泉，黄波，喻德宏，
申请(专利权)人：上海锦江电子技术工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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