车载终端的电源管理方法、装置、电子设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车载终端的电源管理方法、装置、电子设备及介质。该电源管理方法包括以下步骤：响应车辆熄火信号，控制车载终端进入休眠状态，休眠状态下，控制电源向车载终端的微处理器MPU和存储器供电；监测车载终端温度或车载终端内静态电流，当车载终端温度高于第一温度或低于第二温度、或车载终端内静态电流高于设定电流阈值时，控制车载终端的微处理器MPU和存储器断电，其中第一温度大于第二温度。该方法可减少车载终端在休眠状态下电量的不必要消耗，节约电量，提高电池的利用率。提高电池的利用率。提高电池的利用率。

【技术实现步骤摘要】
车载终端的电源管理方法、装置、电子设备及介质


[0001]本专利技术涉及车载终端领域，具体而言，涉及一种车载终端的电源管理方法、装置、电子设备及介质。

技术介绍

[0002]车载终端(又称为车机)融合了导航、倒车影像、影音娱乐、车辆信息反馈、车辆控制等功能，是车辆监控管理系统的前端设备，随着信息时代的到来，车载终端对用户的重要性变得越来越显著。目前，当车辆熄火后，车载终端会进入休眠模式，MPU会进入低功耗的状态，当接收到唤醒信号后，车载终端可快速开机，以提高用户的使用体验。然而在以上模式下，MPU处的静态电流有可能会过大，导致电流消耗过高，造成电池的利用率降低。
[0003]有鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车载终端的电源管理方法、装置、电子设备及介质，该方法可解决车辆在熄火后产生的电流消耗过多和电池利用率低的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]第一方面，本专利技术提供了一种车载终端的电源管理方法，包括以下步骤：
[0007]响应车辆熄火信号，控制车载终端进入休眠状态，休眠状态下，控制电源向车载终端的微处理器MPU和存储器供电；
[0008]监测车载终端温度或车载终端内静态电流，当车载终端温度高于第一温度或低于第二温度、或车载终端内静态电流高于设定电流阈值时，控制车载终端的微处理器MPU和存储器断电，其中第一温度大于第二温度；所述第一温度是指在高于该温度时，车载终端内静态电流高于设定电流阈值的温度；所述第二温度是指在低于该温度时，车载终端内静态电流高于设定电流阈值的温度。
[0009]作为进一步优选的技术方案，所述响应车辆熄火信号，控制车载终端进入休眠状态包括：
[0010]响应车辆熄火信号，控制整车控制器局域网络CAN休眠；
[0011]接收整车控制器局域网络CAN休眠的信号，控制车载终端进入休眠状态。
[0012]作为进一步优选的技术方案，在所述监测车载终端温度或车载终端内静态电流，当车载终端温度高于第一温度或低于第二温度、或车载终端内静态电流高于设定电流阈值时，控制车载终端的微处理器MPU和存储器断电之前、之时或之后，还包括以下步骤：
[0013]判断是否接收到整车控制器局域网络CAN唤醒信号，以及若是，则控制电源向车载终端的微处理器MPU和存储器供电。
[0014]作为进一步优选的技术方案，所述整车控制器局域网络CAN唤醒信号采用以下方式获得：
[0015]响应车门锁打开指令，整车控制器局域网络CAN获取车身控制器BCM发送的唤醒信
号，整车控制器局域网络CAN发送整车控制器局域网络CAN唤醒信号。
[0016]第二方面，本专利技术提供了一种车载终端微控制器MCU，包括：
[0017]车载终端进入休眠状态控制模块，用于响应车辆熄火信号，控制车载终端进入休眠状态，休眠状态下，控制电源向车载终端的微处理器MPU和存储器供电；
[0018]车载终端断电模块，用于当车载终端温度高于第一温度或低于第二温度、或车载终端内静态电流高于电流阈值时，控制车载终端的微处理器MPU和存储器断电，其中第一温度大于第二温度；所述第一温度是指在高于该温度时，车载终端内静态电流高于设定电流阈值的温度；所述第二温度是指在低于该温度时，车载终端内静态电流高于设定电流阈值的温度。
[0019]作为进一步优选的技术方案，所述MCU还包括车载终端供电模块，用于在监测车载终端温度或车载终端内静态电流，当车载终端温度高于第一温度或低于第二温度、或车载终端内静态电流高于设定电流阈值时，控制车载终端的微处理器MPU和存储器断电之前、之时或之后，判断是否接收到整车控制器局域网络CAN唤醒信号，以及若是，则控制电源向车载终端的微处理器MPU和存储器供电。
[0020]第三方面，本专利技术提供了一种车载终端的电源管理装置，包括电源、上述的车载终端微控制器MCU、车载终端微处理器MPU、车载终端存储器、以及监测元件；
[0021]所述车载终端微控制器MCU分别与所述车载终端微处理器MPU、所述车载终端存储器、以及所述监测元件相连；所述监测元件包括温度传感器或电流计；所述温度传感器用于监测车载终端温度，所述电流计用于监测车载终端的静态电流；
[0022]所述电源分别与所述车载终端微控制器MCU、所述车载终端微处理器MPU和所述车载终端存储器相连。
[0023]第四方面，本专利技术提供了一种车载终端，包括上述的车载终端微控制器MCU、车载终端微处理器MPU和车载终端存储器，所述车载终端微控制器MCU分别与所述车载终端微处理器MPU和所述车载终端存储器相连。
[0024]第五方面，本专利技术提供了一种电子设备，包括：
[0025]至少一个处理器，以及与至少一个所述处理器通信连接的存储器；
[0026]其中，所述存储器存储有可被至少一个所述处理器执行的指令，所述指令被至少一个所述处理器执行，以使至少一个所述处理器能够执行上述的方法。
[0027]第六方面，本专利技术提供了一种介质，所述介质上存储有计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行上述的方法。
[0028]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0029]本专利技术提供的车载终端的电源管理方法首先在接收到车辆熄火信号后控制车载终端进入休眠状态，休眠状态下，电源向车载终端的微处理器MPU和存储器供电，如此实现休眠状态，休眠时可大大降低车载终端对电量的消耗，节省电量；休眠后通过监测车载终端温度或车载终端内静态电流，当车载终端温度高于第一温度或低于第二温度、或车载终端内静态电流高于设定电流阈值时，由于MPU或存储器受温度影响消耗电流会快速增大，此时控制车载终端的微处理器MPU和存储器断电可减少这些消耗，从而节约电量，提高电池的利用率。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是本专利技术实施例1提供的车载终端的电源管理方法的流程图；
[0032]图2是本专利技术实施例2提供的车载终端微控制器MCU的结构示意图；
[0033]图3是本专利技术实施例3提供的车载终端的电源管理装置的结构示意图；
[0034]图4是本专利技术实施例4提供的车载终端的结构示意图；
[0035]图5是本专利技术提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0036]以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明，其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本申请的范围和精神。同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载终端的电源管理方法，其特征在于，包括以下步骤：响应车辆熄火信号，控制车载终端进入休眠状态，休眠状态下，控制电源向车载终端的微处理器MPU和存储器供电；监测车载终端温度或车载终端内静态电流，当车载终端温度高于第一温度或低于第二温度、或车载终端内静态电流高于设定电流阈值时，控制车载终端的微处理器MPU和存储器断电，其中第一温度大于第二温度；所述第一温度是指在高于该温度时，车载终端内静态电流高于设定电流阈值的温度；所述第二温度是指在低于该温度时，车载终端内静态电流高于设定电流阈值的温度。2.根据权利要求1所述的车载终端的电源管理方法，其特征在于，所述响应车辆熄火信号，控制车载终端进入休眠状态包括：响应车辆熄火信号，控制整车控制器局域网络CAN休眠；接收整车控制器局域网络CAN休眠的信号，控制车载终端进入休眠状态。3.根据权利要求1或2所述的车载终端的电源管理方法，其特征在于，在所述监测车载终端温度或车载终端内静态电流，当车载终端温度高于第一温度或低于第二温度、或车载终端内静态电流高于设定电流阈值时，控制车载终端的微处理器MPU和存储器断电之前、之时或之后，还包括以下步骤：判断是否接收到整车控制器局域网络CAN唤醒信号，以及若是，则控制电源向车载终端的微处理器MPU和存储器供电。4.根据权利要求3所述的车载终端的电源管理方法，其特征在于，所述整车控制器局域网络CAN唤醒信号采用以下方式获得：响应车门锁打开指令，整车控制器局域网络CAN获取车身控制器BCM发送的唤醒信号，整车控制器局域网络CAN发送整车控制器局域网络CAN唤醒信号。5.一种车载终端微控制器MCU，其特征在于，包括：车载终端进入休眠状态控制模块，用于响应车辆熄火信号，控制车载终端进入休眠状态，休眠状态下，控制电源向车载终端的微处理器MPU和存储器供电；车载终端断电模块，用于当车载终端温度高于第一温度或低于第二温度、或车载终端内静态电流高于电流阈值时，控制车载终端的微处理器MPU和存...

【专利技术属性】
技术研发人员：马资源，
申请(专利权)人：博泰车联网科技上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：