一种新型制动系统废油深度净化设备技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型制动系统废油深度净化设备，包括净化箱，所述净化箱上设有箱盖，所述净化箱内设有用于过滤废油的过滤机构，所述过滤机构包括设置在净化箱内的第一过滤筒，所述第一过滤筒侧壁固定套接有环形板，所述环形板下端固定连接有第二过滤筒与第三过滤筒，所述第一过滤筒滤孔直径大于第二过滤筒直径，所述第二过滤筒滤孔直径大于第三过滤筒直径。本实用新型专利技术设置了过滤机构，可以对废油进行三重过滤，避免一重滤筒的设置使得细小颗粒堵塞滤孔导致整个滤筒过滤效率的低下，从而提高了废油的过滤效率，其次设置了驱动机构，可以带动废油转动，使得废油液体快速通过滤孔，进而加快了废油的过滤效率。进而加快了废油的过滤效率。进而加快了废油的过滤效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型制动系统废油深度净化设备


[0001]本技术涉及制动系统废油深度净化
，尤其涉及一种新型制动系统废油深度净化设备。

技术介绍

[0002]制动系统废油深度净化设备是一种将制动系统内的旧油进行收集净化的设备，使得废油能够再回收利用。
[0003]现有的制动系统废油深度净化设备对废油进行过滤净化处理，这些设备通常通过过滤网进行过滤，废油经过静置达到除杂的目的，过滤网只能对废油进行初步过滤，细小的杂质仍进入净化机构内，这些杂质会有影响活性炭过滤网的过滤净化效率，从而影响整个装置的净化效率，所以，需要设计一种新型制动系统废油深度净化设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型制动系统废油深度净化设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新型制动系统废油深度净化设备，包括净化箱，所述净化箱上设有箱盖，所述净化箱内设有用于过滤废油的过滤机构，所述过滤机构包括设置在净化箱内的第一过滤筒，所述第一过滤筒侧壁固定套接有环形板，所述环形板下端固定连接有第二过滤筒与第三过滤筒，所述第一过滤筒滤孔直径大于第二过滤筒直径，所述第二过滤筒滤孔直径大于第三过滤筒直径，所述环形板使得开设有多个出料口，所述第一过滤筒上设有与其内部连通的进料管，所述净化箱内设有用于驱动第一过滤筒转动的驱动机构。
[0007]优选地，所述驱动机构包括固定连接在净化箱内顶部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转动轴，所述转动轴下端固定连接有齿轮，所述环形板侧壁固定套接有与齿轮啮合的外齿圈，所述净化箱内设有用于安装第一过滤筒的安装机构。
[0008]优选地，所述安装机构包括固定连接在净化箱内壁的横板，所述横板上端与箱盖下端均转动连接有转动筒，所述转动筒内设有转动块，两个所述转动块相对的一端分别与第一过滤筒与第三过滤筒下端固定连接。
[0009]优选地，所述净化箱内壁固定连接有第一下料板与第二下料板，所述第一下料板下端开设有开口，所述第二下料板上端贯穿设有排料管。
[0010]优选地，所述净化箱内壁对称固定连接有两个放置板，两个所述放置板上端共同滑动连接有活性炭过滤网。
[0011]优选地，所述净化箱内底部固定连接有蒸馏罐，所述蒸馏罐侧壁胶粘连接有保温隔热套，所述蒸馏罐上设有与其内部连通的出料管与出气管，所述出料管与出气管上均设有阀门，所述蒸馏罐内壁安装有多个电加热管。
[0012]本技术中，具有以下有益效果：
[0013]1、本装置设置了过滤机构，废油经过第一过滤筒、第二过滤筒与过滤筒滤孔掉入第一下料板上，得大颗粒杂质留在第一过滤筒内，较小直径的杂质留在第二过滤筒内，细小的杂质留在第三过滤筒内，可以对废油进行三重过滤，避免一重滤筒的设置使得细小颗粒堵塞滤孔导致整个滤筒过滤效率的低下，从而提高了废油的过滤效率；
[0014]2、本装置设置了驱动机构，启动驱动电机，驱动电机的输出轴带动转动轴转动，转动轴通过齿轮与外齿圈的啮合带动环形板转动，环形板带动第一过滤筒转动，从而带动第二过滤筒与第三过滤筒转动，可以带动废油转动，使得废油液体快速通过滤孔，进而加快了废油的过滤效率；
[0015]3、本装置设置了蒸馏罐，启动电加热管，电加热管对其进行加热，使得油以气体的形式从出气管排出，进入外部气体油收集装置连通内，杂质留在蒸馏罐内，该过程实现了废油的进一步净化，进而提高了废油的净化效果。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种新型制动系统废油深度净化设备的结构示意图；
[0017]图2为图1的A处结构放大图；
[0018]图3为图1的B处结构放大图。
[0019]图中：1净化箱、2箱盖、3第一过滤筒、4第二过滤筒、5第三过滤筒、6第一下料板、7第二下料板、8活性炭过滤网、9放置板、10蒸馏罐、11电加热管、12保温隔热套、13出气管、14出料管、15驱动电机、16齿轮、17外齿圈、18环形板、19出料口、20横板、21转动筒、22转动块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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3，一种新型制动系统废油深度净化设备，包括净化箱1，净化箱1上设有箱盖2，净化箱1内设有用于过滤废油的过滤机构，过滤机构包括设置在净化箱1内的第一过滤筒3，第一过滤筒3侧壁固定套接有环形板18，环形板18下端固定连接有第二过滤筒4与第三过滤筒5，第一过滤筒3滤孔直径大于第二过滤筒4直径，第二过滤筒4滤孔直径大于第三过滤筒5直径，环形板18使得开设有多个出料口19，第一过滤筒3上设有与其内部连通的进料管，第二过滤筒4与第三过滤筒5底部为实心，并且下面设有弧面，使得第二过滤筒4与第三过滤筒5翻转时，杂质不会对接在，第二过滤筒4与第三过滤筒5下端。
[0023]净化箱1内设有用于驱动第一过滤筒3转动的驱动机构，驱动机构包括固定连接在净化箱1内顶部的驱动电机15，驱动电机15的输出轴固定连接有转动轴，转动轴下端固定连接有齿轮16，环形板18侧壁固定套接有与齿轮16啮合的外齿圈17。
[0024]净化箱1内设有用于安装第一过滤筒3的安装机构，安装机构包括固定连接在净化
箱1内壁的横板20，横板20上端与箱盖2下端均转动连接有转动筒21，转动筒21内设有转动块22，两个转动块22相对的一端分别与第一过滤筒3与第三过滤筒5下端固定连接，转动块22截面为矩形。
[0025]本技术中，净化箱1内壁固定连接有第一下料板6与第二下料板7，第一下料板6下端开设有开口，第二下料板7上端贯穿设有排料管，净化箱1内壁对称固定连接有两个放置板9，两个放置板9上端共同滑动连接有活性炭过滤网8，活性炭过滤网8对液体油内的杂质进行净化，其对杂质净化为现有技术故不做过多赘述。
[0026]本技术中，净化箱1内底部固定连接有蒸馏罐10，蒸馏罐10侧壁胶粘连接有保温隔热套12，蒸馏罐10上设有与其内部连通的出料管14与出气管13，出料管14与出气管13上均设有阀门，蒸馏罐10内壁安装有多个电加热管11，出气管13与外部气体油收集装置连通。
[0027]在使用时，打开箱盖2，拧出进料管上的密封盖，将废油倒入第一过滤筒3内，盖上箱盖2，废油经过第一过滤筒3、第二过滤筒4与过滤筒4滤孔掉入第一下料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型制动系统废油深度净化设备，包括净化箱(1)，其特征在于，所述净化箱(1)上设有箱盖(2)，所述净化箱(1)内设有用于过滤废油的过滤机构，所述过滤机构包括设置在净化箱(1)内的第一过滤筒(3)，所述第一过滤筒(3)侧壁固定套接有环形板(18)，所述环形板(18)下端固定连接有第二过滤筒(4)与第三过滤筒(5)，所述第一过滤筒(3)滤孔直径大于第二过滤筒(4)直径，所述第二过滤筒(4)滤孔直径大于第三过滤筒(5)直径，所述环形板(18)使得开设有多个出料口(19)，所述第一过滤筒(3)上设有与其内部连通的进料管，所述净化箱(1)内设有用于驱动第一过滤筒(3)转动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种新型制动系统废油深度净化设备，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在净化箱(1)内顶部的驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出轴固定连接有转动轴，所述转动轴下端固定连接有齿轮(16)，所述环形板(18)侧壁固定套接有与齿轮(16)啮合的外齿圈(17)，所述净化箱(1)内设有用于安装第一过滤筒(3)的安装机构。3.根据权利要求2所述的一种新型制动系统废油深度净化设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢欣，
申请(专利权)人：苏州众宝行汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：