用于控制空气净化器的方法及装置、电子设备、存储介质制造方法及图纸

本申请涉及空气净化器技术领域，公开一种用于控制空气净化器的方法，空气净化器设置在立交桥下的立柱上，该方法包括：在检测到预设区域内存在行人的情况下，确定行人是否需要过马路。在行人需要过马路的情况下，触发空气净化器启动净化空气，并获取预设路段内行驶车辆的车辆位置。触发空气净化器显示车辆位置。这样能够在行人需要过马路的情况下，对立交桥下的空气进行净化并显示车辆位置，能够给行人过马路提供一定的参考，提高行人在穿行马路时的体验。同时，在触发空气净化器启动后检测空气质量，在空气质量满足预设标准的情况下触发空气净化器关闭，能够实现节能减排。本申请还公开一种用于控制空气净化器的装置及电子设备、存储介质。存储介质。存储介质。

【技术实现步骤摘要】
用于控制空气净化器的方法及装置、电子设备、存储介质


[0001]本申请涉及空气净化器
，例如涉及一种用于控制空气净化器的方法及装置、电子设备、存储介质。

技术介绍

[0002]立交桥底部由于空间问题，导致空气流通性较差，导致灰尘容易堆积、异味难以散发等情况。因此立交桥下面的空气质量相较于立交桥上面来说比较差。而斑马线往往设置在立交桥下面，行人在穿过立交桥下的斑马线过马路时往往会吸入有损人体健康的空气。因此行人在捂住口鼻穿行马路时容易疏忽对过往车辆的观察，同时立交桥下面往往光线较暗、视线较差，导致行人难以及时观察过往车辆，存在车祸的可能性。从而导致行人在穿行马路时的体验较差。

技术实现思路

[0003]为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。
[0004]本公开实施例提供了一种用于控制空气净化器的方法及装置、电子设备、存储介质，以能够提高行人在穿行马路时的体验。
[0005]在一些实施例中，所述用于控制空气净化器的方法，所述空气净化器设置在立交桥下的立柱上，所述方法包括：在检测到预设区域内存在行人的情况下，确定所述行人是否需要过马路。在所述行人需要过马路的情况下，触发所述空气净化器启动净化空气，并获取预设路段内行驶车辆的车辆位置。触发所述空气净化器显示所述车辆位置。
[0006]在一些实施例中，所述预设区域内设置有压力感应线，所述压力感应线上设置有压力传感器；确定所述行人是否需要过马路，包括：利用所述压力传感器进行压力信号监测。在监测到压力信号大于或等于预设时长的情况下，确定所述行人需要过马路。或，在监测到压力信号小于预设时长的情况下，确定所述行人不需要过马路。
[0007]在一些实施例中，确定所述行人是否需要过马路，包括：利用预设的摄像装置对所述行人进行监测。在监测到所述行人处于所述预设区域内大于或等于预设时长的情况下，确定所述行人需要过马路。或，在监测到所述行人处于所述预设区域内小于预设时长的情况下，确定所述行人不需要过马路。
[0008]在一些实施例中，所述预设路段内设置有若干个分贝检测装置，所述车辆位置为预设路段内行驶车辆与所述空气净化器之间的距离；获取预设路段内行驶车辆的车辆位置，包括：利用各所述分贝检测装置对所述预设路段内行驶车辆的噪音进行监测。将噪音分贝值超过预设数值的分贝检测装置确定为目标检测装置。将所述目标检测装置与所述空气净化器之间的距离确定为所述预设路段内行驶车辆与所述空气净化器之间的距离。
[0009]在一些实施例中，获取预设路段内行驶车辆的车辆位置，包括：获取所述预设路段
的当前道路图像。将所述当前道路图像输入预设的图像识别模型中，获得预设路段内行驶车辆的车辆位置。
[0010]在一些实施例中，所述图像识别模型通过以下方式获得：获取多个样本道路图像和各所述样本道路图像的样本标签；所述样本标签用于表征所述样本道路图像中的行驶车辆的车辆位置。将带有样本标签的样本道路图像输入预设的神经网络模型进行训练，获得所述图像识别模型。
[0011]在一些实施例中，触发所述空气净化器启动净化空气后，还包括：对空气质量进行检测，获得检测结果。在所述检测结果为空气质量满足预设标准的情况下，触发所述空气净化器关闭。或，在所述检测结果为空气质量不满足预设标准的情况下，根据所述空气质量获取所述空气净化器的运行模式。触发所述空气净化器按照所述运行模式运行。
[0012]在一些实施例中，所述用于控制空气净化器的装置包括：处理器和存储有程序指令的存储器，所述处理器被配置为在执行所述程序指令时，执行上述用于控制空气净化器的方法。
[0013]在一些实施例中，所述电子设备包括上述的用于控制空气净化器的装置。
[0014]在一些实施例中，所述存储介质存储有程序指令，所述程序指令在运行时，执行上述的用于控制空气净化器的方法。
[0015]本公开实施例提供的用于控制空气净化器的方法及装置、电子设备、存储介质，可以实现以下技术效果：通过在检测到预设区域内存在行人的情况下，确定行人是否需要过马路。在行人需要过马路的情况下，触发空气净化器启动净化空气，并获取预设路段内行驶车辆的车辆位置。触发空气净化器显示车辆位置。这样，通过确定行人是否需要过马路，能够在行人需要过马路的情况下，触发空气净化器启动并显示预设路段内行驶车辆的车辆位置。这样能够在行人需要过马路的情况下，对立交桥下的空气进行净化的同时显示车辆位置，使得立交桥下的空气质量得以提高，并且能够给行人过马路提供一定的参考，提高行人在穿行马路时的体验。
[0016]以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。
附图说明
[0017]一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：
[0018]图1是本公开实施例提供的一个用于控制空气净化器的方法的示意图；
[0019]图2是本公开实施例提供的一个空气净化器的结构示意图；
[0020]图3是本公开实施例提供的一个预设路段的示例图；
[0021]图4是本公开实施例提供的一个空气净化器的应用示意图；
[0022]图5是本公开实施例提供的另一个用于控制空气净化器的方法的示意图；
[0023]图6是本公开实施例提供的一个用于控制空气净化器的装置的示意图。
[0024]附图标记：
[0025]1：显示装置；2：摄像装置；3：空气净化器出风口；4：分贝检测装置；5：压力铁片；6：压力感应线；7：斑马线；8：立交桥；9立柱；10 空气净化器。
具体实施方式
[0026]为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与
技术实现思路
，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。
[0027]本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0028]除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。
[0029]本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如， A/B表示：A或B。
[0030]术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制空气净化器的方法，其特征在于，所述空气净化器设置在立交桥下的立柱上，所述方法包括：在检测到预设区域内存在行人的情况下，确定所述行人是否需要过马路；在所述行人需要过马路的情况下，触发所述空气净化器启动净化空气，并获取预设路段内行驶车辆的车辆位置；触发所述空气净化器显示所述车辆位置。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设区域内设置有压力感应线，所述压力感应线上设置有压力传感器；确定所述行人是否需要过马路，包括：利用所述压力传感器进行压力信号监测；在监测到压力信号大于或等于预设时长的情况下，确定所述行人需要过马路；或，在监测到压力信号小于预设时长的情况下，确定所述行人不需要过马路。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述行人是否需要过马路，包括：利用预设的摄像装置对所述行人进行监测；在监测到所述行人处于所述预设区域内大于或等于预设时长的情况下，确定所述行人需要过马路；或，在监测到所述行人处于所述预设区域内小于预设时长的情况下，确定所述行人不需要过马路。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设路段内设置有若干个分贝检测装置，所述车辆位置为预设路段内行驶车辆与所述空气净化器之间的距离；获取预设路段内行驶车辆的车辆位置，包括：利用各所述分贝检测装置对所述预设路段内行驶车辆的噪音进行监测；将噪音分贝值超过预设数值的分贝检测装置确定为目标检测装置；将所述目标检测装置与所述空气净化器之间的距离确定为所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨智程，耿宝寒，闫秀洁，贾丽萍，
申请(专利权)人：青岛海尔空调电子有限公司海尔智家股份有限公司，
类型：发明
国别省市：