装配式桥梁预制防撞护栏用的模具制造技术

本实用新型专利技术提供了装配式桥梁预制防撞护栏用的模具，包括底模，底模一端固设有前模，另一端固设有后模，底模两侧固设有侧模，前模底部内固设有预埋的锚板，后模顶部两侧固设有预埋的多个螺栓，前模与后模顶部固设有多个定位装置，定位装置内设有滑动的拉杆。在模具中预埋有多个螺栓与锚板，锚板上焊接有锚筋，多个螺栓与锚筋固定在钢筋笼上，加强外部连接的牢固，提升浇筑成型的防撞护栏的稳固牢靠性，定位装置中的拉杆固定在钢筋笼，通过调节蝶形螺母可以提升固定钢筋笼，保证浇筑成型质量，大大提高防撞护栏浇筑成型质量。大提高防撞护栏浇筑成型质量。大提高防撞护栏浇筑成型质量。

【技术实现步骤摘要】
装配式桥梁预制防撞护栏用的模具


[0001]本技术涉及桥梁的
，具体涉及装配式桥梁预制防撞护栏用的模具。

技术介绍

[0002]桥梁防撞护栏作为桥梁的附属结构，是一种重要的安全防护物，现有技术中的桥梁防撞护栏通常是采用现浇法施工，由于桥梁防撞护栏通常是在梁体施工完成后现场浇筑，采用现场施工的桥梁防撞护栏通常需要安装内侧模板和外侧模板，并在两者之间浇筑混凝土以形成防撞护栏，然而模板安装工艺较复杂，需要辅助安装设备，工期长、工效低，易发生跑模现象，从而导致防撞护栏凹凸不平，影响桥梁外观。
[0003]现有的预制防撞护栏是通过模具进行浇筑成型，现有的模具结构简单，浇筑成型的防撞护栏结构性能差，成型的防撞护栏与梁体的安装不够牢靠，安装麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供装配式桥梁预制防撞护栏用的模具，解决上述
技术介绍
中的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：包括底模，底模一端固设有前模，另一端固设有后模，底模两侧固设有侧模，前模底部内固设有预埋的锚板，后模顶部两侧固设有预埋的多个螺栓，前模与后模顶部固设有多个定位装置，定位装置内设有滑动的拉杆。
[0006]优选方案中，前模底部抵靠在底模上，通过多个螺栓进行连接，前模底部设有多个长槽孔，锚板通过螺栓固定在长槽孔上，锚板上焊接有多个锚筋。
[0007]优选方案中，后模底部抵靠在底模上，通过多个螺栓进行连接，后模顶部两侧设有多个通孔，螺栓固定在通孔内。
[0008]优选方案中，前模与后模顶部固设有多个吊耳。
[0009]优选方案中，侧模抵靠在底模、前模与后模上，通过多个螺栓进行连接，侧模顶部固设有吊耳。
[0010]优选方案中，定位装置中的连接杆两侧设有支撑座，支撑座端部固设有第一滑套，连接杆抵靠在第一滑套内滑动，第一滑套上设有螺纹连接的第一螺杆，第一螺杆抵靠在连接杆上，两侧的支撑座底部分别通过螺栓固定在前模与后模上。
[0011]优选方案中，连接杆上设有滑动的第二滑套，第二滑套上设有螺栓连接的第二螺杆，第二螺杆抵靠在连接杆上，第二滑套一侧固设有第三滑套，第三滑套内设有滑动的滑筒，第三滑套上设有螺纹连接的第三螺杆，第三螺杆抵靠在滑筒上。
[0012]优选方案中，拉杆抵靠在滑筒内滑动，拉杆顶部设有螺纹连接的蝶形螺母，蝶形螺母端部抵靠在滑筒上。
[0013]优选方案中，在底模、前模、侧模与后模组成的空腔内绑扎有钢筋笼，拉杆、螺栓与锚筋的端部固定在钢筋笼上。
[0014]本技术提供了装配式桥梁预制防撞护栏用的模具，在模具中预埋有多个螺栓与锚板，锚板上焊接有锚筋，多个螺栓与锚筋固定在钢筋笼上，加强外部连接的牢固，提升浇筑成型的防撞护栏的稳固牢靠性，定位装置中的拉杆固定在钢筋笼，通过调节蝶形螺母可以提升固定钢筋笼，保证浇筑成型质量，大大提高防撞护栏浇筑成型质量。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0016]图1是本技术整体结构前轴侧视图；
[0017]图2是本技术整体结构后轴侧视图；
[0018]图3是本技术整体结构爆炸视图；
[0019]图4是本技术整体结构正剖视图；
[0020]图5是本技术定位装置轴侧视图；
[0021]图中：底模1；前模2；侧模3；后模4；定位装置5；支撑座501；第一滑套502；第一螺杆503；连接杆504；第二滑套505；第二螺杆506；滑筒507；第三滑套508；第三螺杆509；拉杆510；蝶形螺母511；钢筋笼6；螺栓7；锚板8；锚筋9。
具体实施方式
[0022]实施例1
[0023]如图1~5所示，装配式桥梁预制防撞护栏用的模具，包括底模1，底模1一端固设有前模2，另一端固设有后模4，底模1两侧固设有侧模3，前模2底部内固设有预埋的锚板8，后模4顶部两侧固设有预埋的多个螺栓7，前模2与后模4顶部固设有多个定位装置5，定位装置5内设有滑动的拉杆510。由此结构，底模1、前模2、侧模3与后模4安装组成模具，在前模2底部安装锚板8，后模4顶部两侧安装多个螺栓7，锚板8用于在安装防撞护栏时与梁体内钢筋进行连接，螺栓7用于在安装时通过型钢连接相邻的两个防撞护栏，拉杆510固定在防撞护栏内部的钢筋笼6上，从而通过定位装置5提升调节拉杆510，以使钢筋笼6定位固定。
[0024]优选方案中，前模2底部抵靠在底模1上，通过多个螺栓进行连接，前模2底部设有多个长槽孔，锚板8通过螺栓固定在长槽孔上，锚板8上焊接有多个锚筋9。由此结构，前模2的安装拆卸简单方便，锚板8通过螺栓固定在长槽孔上，安装拆卸简单方便，锚板8上焊接的锚筋9固定在钢筋笼6上，加强锚板8连接受力能力，保证整体稳定牢固。
[0025]优选方案中，后模4底部抵靠在底模1上，通过多个螺栓进行连接，后模4顶部两侧设有多个通孔，螺栓7固定在通孔内。由此结构，后模4的安装拆卸简单方便，螺栓7螺杆部分穿过通孔漏在后模4外面。
[0026]优选方案中，前模2与后模4顶部固设有多个吊耳。由此结构，便于吊装转移前模2与后模4。
[0027]优选方案中，侧模3抵靠在底模1、前模2与后模4上，通过多个螺栓进行连接，侧模3顶部固设有吊耳。由此结构，安装拆卸简单方便。
[0028]优选方案中，定位装置5中的连接杆504两侧设有支撑座501，支撑座501端部固设有第一滑套502，连接杆504抵靠在第一滑套502内滑动，第一滑套502上设有螺纹连接的第一螺杆503，第一螺杆503抵靠在连接杆504上，两侧的支撑座501底部分别通过螺栓固定在
前模2与后模4上。由此结构，支撑座501通过螺栓固定在前模2与后模4上，连接杆504抵靠在第一滑套502内滑动通过第一螺杆503锁紧。
[0029]优选方案中，连接杆504上设有滑动的第二滑套505，第二滑套505上设有螺栓连接的第二螺杆506，第二螺杆506抵靠在连接杆504上，第二滑套505一侧固设有第三滑套508，第三滑套508内设有滑动的滑筒507，第三滑套508上设有螺纹连接的第三螺杆509，第三螺杆509抵靠在滑筒507上。由此结构，第二滑套505抵靠在连接杆504上滑动，通过第二螺杆506进行锁紧，滑筒507抵靠在第三滑套508内滑动，通过第三螺杆509进行锁紧。从而通过多方位的滑动调节可以调节拉杆510的位置，便于对其进行固定。
[0030]优选方案中，拉杆510抵靠在滑筒507内滑动，拉杆510顶部设有螺纹连接的蝶形螺母511，蝶形螺母511端部抵靠在滑筒507上。由此结构，拉杆510固定在钢筋笼6上，通过旋紧蝶形螺母511可以提升拉杆510，从而调整钢筋笼6的位置。
[0031]优选方案中，在底模1、前模2、侧模3与后模4组成的空腔内绑扎有钢筋笼6，拉杆510、螺栓7与锚筋9的端部固定在钢筋笼6上。由此结构，浇筑成型的防撞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.装配式桥梁预制防撞护栏用的模具，其特征是：包括底模（1），底模（1）一端固设有前模（2），另一端固设有后模（4），底模（1）两侧固设有侧模（3），前模（2）底部内固设有预埋的锚板（8），后模（4）顶部两侧固设有预埋的多个螺栓（7），前模（2）与后模（4）顶部固设有多个定位装置（5），定位装置（5）内设有滑动的拉杆（510）。2.根据权利要求1所述装配式桥梁预制防撞护栏用的模具，其特征是：前模（2）底部抵靠在底模（1）上，通过多个螺栓进行连接，前模（2）底部设有多个长槽孔，锚板（8）通过螺栓固定在长槽孔上，锚板（8）上焊接有多个锚筋（9）。3.根据权利要求1所述装配式桥梁预制防撞护栏用的模具，其特征是：后模（4）底部抵靠在底模（1）上，通过多个螺栓进行连接，后模（4）顶部两侧设有多个通孔，螺栓（7）固定在通孔内。4.根据权利要求1所述装配式桥梁预制防撞护栏用的模具，其特征是：前模（2）与后模（4）顶部固设有多个吊耳。5.根据权利要求1所述装配式桥梁预制防撞护栏用的模具，其特征是：侧模（3）抵靠在底模（1）、前模（2）与后模（4）上，通过多个螺栓进行连接，侧模（3）顶部固设有吊耳。6.根据权利要求1所述装配式桥梁预制防撞护栏用的模具，其特征是：定位装置（5）中的连接杆（504）两侧设有支...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹丹，杨金华，谭长林，黄鑫，梁宇杰，梁钢，陈洁，
申请(专利权)人：湖北益通建设股份有限公司，
类型：新型
国别省市：