一种智能灭火系统测试系统的测试方法技术方案

技术编号:35262333 阅读:16 留言:0更新日期:2022-10-19 10:22
本发明专利技术公开了一种智能灭火系统测试系统的测试方法,属于自动灭火系统检测技术领域,目的在于解决现有测试系统只能测试固定的产品,通用性、互换性差,不能自定义灭火系统的配置,不能订制测试方案,不能保存数据,不能对测试数据进行分析,只有指示灯进行简单的功能指示,显示单一等问题。其通过综合检测盒、自动点火器、转接线缆对装甲车辆自动灭火系统科研新品及列装产品的功能性能测试,能够快速检测自动灭火系统的部件情况及精确定位故障点,有效提升部队自动灭火系统综合检测维修能力,保证部队武器装备平时战时使用安全,提高部队遂行作战任务的能力。本发明专利技术适用于智能灭火系统测试系统的测试方法。试系统的测试方法。试系统的测试方法。

【技术实现步骤摘要】
一种智能灭火系统测试系统的测试方法


[0001]本专利技术属于自动灭火系统检测
,具体涉及一种智能灭火系统测试系统的测试方法。

技术介绍

[0002]自动灭火系统主要用于装甲车辆动力舱及其他舱室的自动灭火,自动灭火系统主要由灭火控制盒、单紫外光学探测器、线式温度传感器、点式火焰感受器、紧急开关、灭火瓶等部件组成。我国从70年代末、80年代初开始在坦克装甲车辆安装自动灭火系统,由于各装甲车辆车型不同,导致灭火系统的接口、配置也不相同,测试工装也存在很大的差异。灭火系统测试工装主要针对灭火系统的各部件进行功能测试,具有状态指示灯,能通过指示灯对各部件状态及故障信息进行显示。目前几乎所有灭火系统的测试工装只能检测对应安装车型的灭火系统的基本功能,在使用中存在一些缺陷:
[0003]1)只能测试固定的产品,通用性、互换性差。
[0004]2)不能自定义灭火系统的配置,不能订制测试方案。
[0005]3)不能保存数据,不能对测试数据进行分析。
[0006]4)只有指示灯进行简单的功能指示,显示单一。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于:提供一种智能灭火系统测试系统的测试方法,解决现有测试系统只能测试固定的产品,通用性、互换性差,不能自定义灭火系统的配置,不能订制测试方案,不能保存数据,不能对测试数据进行分析,只有指示灯进行简单的功能指示,显示单一等问题。
[0008]本专利技术采用的技术方案如下:
[0009]一种智能灭火系统测试系统的测试方法,包括以下步骤:
[0010](1)将自动点火器、被测灭火控制盒、灭火瓶、光学探测器、线式温度传感器、点式火焰感受器、紧急开关、关闭机、喇叭通过转接线缆与综合检测盒进行安装连接,所述综合检测盒包括核心处理器,所述核心处理器电连接有显示屏、USB接口、以太网接口、CAN总线接口、FlexRay总线接口、电源转换模块;
[0011]核心处理器电联接有灭火瓶状态检测模块、光学探测器状态检测模块、线式温度传感器状态检测模块、点式火焰感受器状态检测模块、紧急开关状态检测模块、关闭机状态检测模块、喇叭状态检测模块;
[0012]核心处理器电连接有模拟灭火瓶负载模块、模拟光学探测器负载模块、模拟线式温度传感器负载模块、模拟点式火焰感受器负载模块、模拟紧急开关负载模块、模拟关闭机负载模块、模拟喇叭负载模块;
[0013]所述模拟灭火瓶负载模块、模拟光学探测器负载模块、模拟线式温度传感器负载模块、模拟点式火焰感受器负载模块、模拟紧急开关负载模块、模拟关闭机负载模块、模拟
喇叭负载模块与灭火控制盒电连接;
[0014]所述灭火瓶状态检测模块与灭火瓶电连接,光学探测器状态检测模块与光学探测器电连接,线式温度传感器状态检测模块与线式温度传感器电连接,点式火焰感受器状态检测模块与点式火焰感受器电连接,紧急开关状态检测模块与紧急开关电连接,关闭机状态检测模块与关闭机电连接,喇叭状态检测模块与喇叭电连接。
[0015](2)通过控制综合检测盒的中央处理器向模拟灭火瓶负载模块、模拟光学探测器负载模块、模拟线式温度传感器负载模块、模拟点式火焰感受器负载模块、模拟紧急开关负载模块、模拟关闭机负载模块、模拟喇叭负载模块发出信号,模拟灭火瓶负载模块、模拟光学探测器负载模块、模拟线式温度传感器负载模块、模拟点式火焰感受器负载模块、模拟紧急开关负载模块、模拟关闭机负载模块、模拟喇叭负载模块对应模拟灭火瓶、光学探测器、线式温度传感器、点式火焰感受器、紧急开关、关闭机和喇叭的负载,向被检测灭火控制盒发出模拟报警信号,然后检查灭火控制盒反馈的执行信号判断被测灭火控制盒是否正常;
[0016](3)通过控制综合检测盒的中央处理器向灭火瓶状态检测模块、光学探测器状态检测模块、线式温度传感器状态检测模块、点式火焰感受器状态检测模块、紧急开关状态检测模块、关闭机状态检测模块、喇叭状态检测模块发出信号,对灭火瓶、光学探测器、线式温度传感器、点式火焰感受器、紧急开关、关闭机、喇叭等进行状态检测,检测负载时,综合检测盒可显示灭火瓶电爆管状态、紧急开关压力状态,自动控制喇叭、关闭机的负载动作,将自动点火器设置在光学探测器、线式温度传感器、点式火焰感受器的感应范围内,综合控制器控制自动点火器点火,对光学探测器、线式温度传感器、点式火焰感受器的响应时间进行测试。
[0017]综上所述,由于采用了上述技术方案,本专利技术的有益效果是:
[0018]1、本专利技术中,CAN总线接口和FlexRay总线接口作为综合检测盒连接车辆总线的通讯接口;以太网接口作为综合检测盒连接车辆以太网的预留接口;USB接口作为综合检测盒数据导出接口;显示屏实现智能灭火系统测试装置的测试操作和显示,通过转接线缆实现对自动灭火系统灭火控制盒、传感器(点式、线式)、光学探测器、紧急开关、关闭机和喇叭等执行机构的连接,继而实现自动灭火系统的综合检测。综合检测盒设计有模拟负载,可以模拟灭火瓶、探测器、点式传感器、线式传感器、紧急开关、关闭机和喇叭等负载。综合检测盒检测灭火控制盒时,发出模拟报警信号,然后检查灭火控制盒反馈的执行信号(启瓶信号、喇叭信号灯等)来判断灭火控制盒是否正常。综合检测盒中设计有负载状态检测模块。可以对灭火瓶、探测器、传感器、紧急开关、关闭机和喇叭等进行状态检测。检测负载时,综合检测盒可显示灭火瓶电爆管状态、紧急开关压力状态,自动控制喇叭、关闭机等负载动作。另外,自动点火器可以自动给探测器、传感器点火,以测试探测器、传感器的状态或者系统的响应时间。综合检测盒可实现对灭火系统响应时间、转换时间等时间测试功能。综合检测盒可实现事件记录功能,统计测试过程中的触发信号、输出信号等(如工况,累计工作时间,有无报火警,光探和传感器点火次数、成功次数、失败次数、点火时间等);能检测灭火系统全部功能性能;测试信号时序以波形形式显示,可用光标计算时间差;能显示、存储参数,自动形成测试报告,并能输出报表,测试报告中应包括时间、地点、环境温湿度、海拔、合格判据、结论等;能检测产品故障,能实现故障定位,形成故障报告,能够给出维修建议;与灭火控制盒连接,可读出控制盒存储记录的数据(如工况,累计工作时间,有无报火警及火警时间,光
探和传感器见火次数,紧急开关按下次数,启瓶次数等。有效解决了现有测试系统只能测试固定的产品,通用性、互换性差,不能自定义灭火系统的配置,不能订制测试方案,不能保存数据,不能对测试数据进行分析,只有指示灯进行简单的功能指示,显示单一等问题。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图,其中:
[0020]图1为本专利技术的系统连接示意图;
[0021]图2为本专利技术的系统模块组成示意图。
具体实施本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能灭火系统测试系统的测试方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)将自动点火器、被测灭火控制盒、灭火瓶、光学探测器、线式温度传感器、点式火焰感受器、紧急开关、关闭机、喇叭通过转接线缆与综合检测盒进行安装连接,所述综合检测盒包括核心处理器,所述核心处理器电连接有显示屏、USB接口、以太网接口、CAN总线接口、FlexRay总线接口、电源转换模块;核心处理器电联接有灭火瓶状态检测模块、光学探测器状态检测模块、线式温度传感器状态检测模块、点式火焰感受器状态检测模块、紧急开关状态检测模块、关闭机状态检测模块、喇叭状态检测模块;核心处理器电连接有模拟灭火瓶负载模块、模拟光学探测器负载模块、模拟线式温度传感器负载模块、模拟点式火焰感受器负载模块、模拟紧急开关负载模块、模拟关闭机负载模块、模拟喇叭负载模块;所述模拟灭火瓶负载模块、模拟光学探测器负载模块、模拟线式温度传感器负载模块、模拟点式火焰感受器负载模块、模拟紧急开关负载模块、模拟关闭机负载模块、模拟喇叭负载模块与灭火控制盒电连接;所述灭火瓶状态检测模块与灭火瓶电连接,光学探测器状态检测模块与光学探测器电连接,线式温度传感器状态检测模块与线式温度传感器电连接,点式火焰感受器状态检测模块与点式火焰感受器电连接,紧急开关状态检测模块与紧急开关电连接,关闭机状态检测模块与关闭机电连接,喇叭状...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨德志罗元林梅占涛黄俊杰范祥智曾聪陈和兵余盛明杨显辉陈从禹
申请(专利权)人:四川天微电子股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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