一种扬尘控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及道路扬尘监测技术领域，尤其为一种扬尘控制系统，包括壳体，壳体的内侧转动连接有第一转杆，第一转杆的左右两端均固定连接有转轮，第一转杆的外侧固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的外侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮的内侧固定连接有第二转杆，第二转杆的下端面固定连接有毛刷，空腔的内侧固定连接有颗粒物传感器，颗粒物传感器的上方设置有风机，壳体的内侧固定连接有固定板，固定板的前端面通过转轴转动连接有喷头，这样可以利用转轮的转动带动毛刷对路面进行清扫，然后通过颗粒物传感器进行检测，以解决现有的检测装置一般是固定设置在道路的交口以及重要的道路节点旁的，这样就会降低检测覆盖面积的问题。这样就会降低检测覆盖面积的问题。这样就会降低检测覆盖面积的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种扬尘控制系统


[0001]本技术涉及道路扬尘监测
，具体为一种扬尘控制系统。

技术介绍

[0002]扬尘是由于地面上的尘土在风力、人为带动及其他带动飞扬而进入大气的开放性污染源，是环境空气中总悬浮颗粒物的重要组成部分，在硬化道路的设计和施工时，注意严格采用合理的路面横向坡度和道路边缘排水设计，利用自然降水径流冲刷清洁路面尘土，对于降低扬尘污染可以起到事半功倍的效果，是治理扬尘污染的重要长效措施，随着国家对环境治理的逐渐重视，道路扬尘的监测与治理正在受到社会各界的广泛关注，现有的检测装置一般是固定设置在道路的交口以及重要的道路节点旁的，这样就会降低检测的覆盖面积，而且由于固定检测装置的位置一般偏离道路，无法对道路进行有效的抑尘处理，因此，针对上述问题提出一种扬尘控制系统。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种扬尘控制系统，以解决现有的检测装置一般是固定设置在道路的交口以及重要的道路节点旁的，这样就会降低检测覆盖面积的问题，具有较好的推广价值。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种扬尘控制系统，包括壳体和控制器，所述壳体的内侧转动连接有第一转杆，所述第一转杆的左右两端均固定连接有转轮，所述第一转杆的外侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内侧固定连接有第二转杆，所述第二转杆的下端面固定连接有毛刷，所述壳体的内侧设置有储水箱，所述壳体的上部开设有注水口，所述壳体的左部和右部均开设有空腔，所述空腔的内侧固定连接有颗粒物传感器，所述颗粒物传感器的上方设置有风机，所述风机固定在空腔的内壁上，所述壳体的内侧固定连接有固定板，所述固定板的前端面通过转轴转动连接有喷头，所述喷头的内侧通过水管与储水箱的内侧相连通。
[0006]优选的：所述固定板的前端面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的主轴末端固定连接有凸轮，所述凸轮的外侧与喷头滑动连接，所述喷头有两个，两个所述喷头之间固定连接有压缩弹簧。
[0007]优选的：所述第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转杆和毛刷均有四个，所述第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转杆和毛刷均对称的分布在固定板的两侧。
[0008]优选的：所述转轮的下端面与毛刷的底端处于同一水平面上。
[0009]优选的：所述壳体的左部和右部上下两端均开设有通孔，所述通孔均匀的分布在壳体的左部和右部上下两端。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术中，通过设置的第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一转杆、第二转杆，风机
和颗粒物传感器，可以利用转轮的转动带动毛刷对路面进行清扫，然后通过颗粒物传感器进行检测，以解决现有的检测装置一般是固定设置在道路的交口以及重要的道路节点旁的，这样就会降低检测覆盖面积的问题，具有较好的推广价值。
[0012]2、本技术中，通过设置的固定板、驱动电机、凸轮、压缩弹簧和喷头，可以利用凸轮带动喷头对路面进行摆动喷洒，以解决由于固定检测装置的位置一般偏离道路，无法对道路进行有效抑尘处理的问题，提高了整体装置的实用性能。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术图1的A处结构示意图；
[0015]图3为本技术图1的B处结构示意图。
[0016]图中：1
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壳体、2
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控制器、3
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第一转杆、4
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转轮、5
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第一锥齿轮、6
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第二锥齿轮、7
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第二转杆、8
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毛刷、9
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储水箱、10
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注水口、11
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空腔、12
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颗粒物传感器、13
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风机、14
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固定板、15
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喷头、16
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驱动电机、17
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凸轮、18
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压缩弹簧、19
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通孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0019]一种扬尘控制系统，包括壳体1和控制器2，壳体1的内侧转动连接有第一转杆3，第一转杆3的左右两端均固定连接有转轮4，第一转杆3的外侧固定连接有第一锥齿轮5，第一锥齿轮5的外侧啮合有第二锥齿轮6，第二锥齿轮6的内侧固定连接有第二转杆7，第二转杆7的下端面固定连接有毛刷8，壳体1的内侧设置有储水箱9，壳体1的上部开设有注水口10，壳体1的左部和右部均开设有空腔11，空腔11的内侧固定连接有颗粒物传感器12，颗粒物传感器12的上方设置有风机13，风机13固定在空腔11的内壁上，壳体1的内侧固定连接有固定板14，固定板14的前端面通过转轴转动连接有喷头15，喷头15的内侧通过水管与储水箱9的内侧相连通，这样可以利用转轮4的转动带动毛刷8对路面进行清扫，然后通过颗粒物传感器12进行检测，以解决现有的检测装置一般是固定设置在道路的交口以及重要的道路节点旁的，这样就会降低检测覆盖面积的问题，具有较好的推广价值，固定板14的前端面固定连接有驱动电机16，驱动电机16的主轴末端固定连接有凸轮17，凸轮17的外侧与喷头15滑动连接，喷头15有两个，两个喷头15之间固定连接有压缩弹簧18，这样可以利用凸轮17带动喷头15对路面进行摆动喷洒，以解决由于固定检测装置的位置一般偏离道路，无法对道路进行有效抑尘处理的问题，提高了整体装置的实用性能，第一锥齿轮5、第二锥齿轮6、第二转杆7和毛刷8均有四个，第一锥齿轮5、第二锥齿轮6、第二转杆7和毛刷8均对称的分布在固定板14的两侧，这样可以使整体装置的受力更加均衡，转轮4的下端面与毛刷8的底端处于同一水平面上，壳体1的左部和右部上下两端均开设有通孔19，通孔19均匀的分布在壳体1的左部和右部上下两端，这样可以使整体装置更加的合理。
[0020]工作流程：各部件在需要用电时均接有外部电源，装置通过控制器2进行控制，当有路面需要进行扬尘控制时，首先将壳体1放置在需要控制的路面上，开启风机13，随后拉
动壳体1，当转轮4带动第一转杆3转动时，第一锥齿轮5带动第二锥齿轮6转动，从而带动第二转杆7转动，进而带动毛刷8对路面进行清扫，当路面有灰尘时，被毛刷8扬起的灰尘会在风机13的负压作用下经过颗粒物传感器12的检测，当颗粒物传感器12检测到灰尘超标时，控制器2控制驱动电机16转动，从而带动凸轮17转动，进而带动喷头15在压缩弹簧18的弹性势能下左右摆动，然后将储水箱9内侧的水通过喷头15喷洒到路面上进行扬尘的控制。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扬尘控制系统，包括壳体（1）和控制器（2），其特征在于：所述壳体（1）的内侧转动连接有第一转杆（3），所述第一转杆（3）的左右两端均固定连接有转轮（4），所述第一转杆（3）的外侧固定连接有第一锥齿轮（5），所述第一锥齿轮（5）的外侧啮合有第二锥齿轮（6），所述第二锥齿轮（6）的内侧固定连接有第二转杆（7），所述第二转杆（7）的下端面固定连接有毛刷（8），所述壳体（1）的内侧设置有储水箱（9），所述壳体（1）的上部开设有注水口（10），所述壳体（1）的左部和右部均开设有空腔（11），所述空腔（11）的内侧固定连接有颗粒物传感器（12），所述颗粒物传感器（12）的上方设置有风机（13），所述风机（13）固定在空腔（11）的内壁上，所述壳体（1）的内侧固定连接有固定板（14），所述固定板（14）的前端面通过转轴转动连接有喷头（15），所述喷头（15）的内侧通过水管与储水箱（9）的内侧相连通。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：钟兴武，刘磊，宋稳明，刘平，王胜，宗绪，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：