本实用新型专利技术公开了一种汽车模具探测型表面处理装置，包括与数控机床相配合的刀具卡头，所述刀具卡头连接有固定支撑杆，与所述固定支撑杆穿插配合有活动杆，活动杆后端部滑动插设在固定支撑杆的内部、前端部连接有钢丝抛光头，所述固定支撑杆的前端部与限制活动杆的后端部之间设置有轴向限位结构，所述钢丝抛光头与固定支撑杆的前端部之间设置有弹簧，所述固定支撑杆内设置有与活动杆相配合的行程开关，所述行程开关连接在电源与报警部件之间。本实用新型专利技术实现了模具表面抛光和过孔干涉检查的数控机床程序化操作，大幅度降低过孔去干涉加工的工时，同时通过程序化数控机床表面抛光，大幅度降低模具制造的工匠手工抛光工作量，整体效率提升70%以上。整体效率提升70%以上。整体效率提升70%以上。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具探测型表面处理装置
[0001]本技术涉及汽车覆盖件模具表面处理
，特别是指一种汽车模具探测型表面处理装置。
技术介绍
[0002]伴随汽车工业日益进步的质量和效率要求，汽车覆盖件模具制造的周期越来越短、精度和产品性能要求越来越高，而汽车覆盖件模具又具有以下特点：（1）属于单件定制化产品，其成型不确定性和单件定制性让汽车覆盖件模具制造具有大量的工匠手工操作内容；（2）产品毛坯应单件制造，形状复杂而存在较多铸造误差；（3）在实际汽车覆盖件模具制造过程中，铸造误差对汽车覆盖件模具过孔的影响需要靠去干涉加工来完成，但并非所有过孔均会产生干涉，产生几率较低，全面去干涉加工会造成大量的加工浪费；（4）因汽车覆盖件模具型面的复杂性、抛光力不均，汽车覆盖件模具型面的光洁度提升的传统方法，一直采用手工抛光完成，无法进行机械化操作。
[0003]为了提高汽车覆盖件模具型面的抛光效率，授权公告日为2020.06.09、授权公告号为CN 210704191 U的中国技术专利公开了一种汽车覆盖件模具加工用曲面抛光装置，包括箱体，所述箱体的上端固定连接有机械臂本体，所述转轴的中部固定连接有第一齿轮，所述第二齿轮的内侧固定连接在电机的输出端上，所述转轴的内侧贯穿连接有输导管，所述输导管的下端转动连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有储存箱，所述固定块下表面的中部固定连接有气囊，且固定块的下表面开设有卡槽，所述卡槽的内侧卡合连接有活动块，且活动块的上表面开设有槽孔，所述活动块的下端固定连接有抛光布。
[0004]上述专利所公开的技术方案相对传统的手工操作方法，虽然能够提高抛光效率，但是却无法检查铸造过孔的干涉情况，只是采用机械臂和电动件取代了一些手工操作，只能对外露的曲面区域进行抛光。而不能判断各个过孔的干涉情况，就需要对所有的过孔进行加工，抛光效率受抛光数量而无法进一步提高。
[0005]因此，如何开发一种能够机械化抛光汽车覆盖件模具表面同时又可以检查铸造过孔干涉情况的装置，来大幅度降低干涉加工的机床工作量和表面抛光的人工工作量，成为提升汽车覆盖件模具制造效率亟需解决的技术问题。
技术实现思路
[0006]针对上述
技术介绍
中的不足，本技术提出一种汽车模具探测型表面处理装置，解决了现有技术中汽车覆盖件模具抛光效率低的技术问题。
[0007]本申请的技术方案为：一种汽车模具探测型表面处理装置，包括与数控机床相配合的刀具卡头，所述刀具卡头连接有固定支撑杆，与所述固定支撑杆穿插配合有活动杆，所述活动杆后端部滑动插设在固定支撑杆的内部、前端部连接有钢丝抛光头，所述固定支撑杆的前端部与限制活动杆的后端部之间设置有轴向限位结构，所述钢丝抛光头与固定支撑杆的前端部之间设置有弹簧，所述固定支撑杆内设置有与活动杆相配合的行程开关，所述
行程开关连接在电源与报警部件之间。
[0008]进一步地，所述行程开关为常闭式开关或常开式开关。
[0009]进一步地，所述报警部件为蜂鸣器或报警灯。
[0010]进一步地，所述钢丝抛光头包括抛光头本体和钢丝刷毛，所述抛光头本体为一端封闭的筒状结构，所述钢丝刷毛均匀分布在筒状结构开口的端部，所述钢丝刷毛沿筒状结构侧壁的端面呈环状分布，所述活动杆与所述抛光头本体相连。
[0011]进一步地，所述活动杆的端部贯穿所述抛光头本体的封闭端，所述活动杆穿过抛光头本体的两侧均连接有调节螺母，所述活动杆前端部的伸出长度低于抛光头本体的前端面。
[0012]进一步地，所述固定支撑杆内设置有阶梯孔，所述活动杆为阶梯柱状，所述活动杆的大径段与阶梯孔的大径段滑动配合，所述活动杆的中径段与阶梯孔的小径段滑动配合，所述活动杆的小径段设置与调节螺母配合的螺纹。
[0013]进一步地，所述行程开关设置在阶梯孔的大径段内，所述阶梯孔的侧壁上设置有行程开关安装孔和报警部件安装孔，所述行程开关通过与行程开关安装孔配合的紧固螺钉定位在阶梯孔内，所述报警部件安装在报警部件安装孔内。
[0014]进一步地，所述活动杆的中径段设置有卡钳夹持面。
[0015]本技术所公开的一种汽车模具探测型表面处理装置与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0016]（1）本技术实现了模具表面抛光和过孔干涉检查的数控机床程序化操作，大幅度降低过孔去干涉加工的工时，同时通过程序化数控机床表面抛光，大幅度降低模具制造的工匠手工抛光工作量，整体效率提升70%以上。
[0017]（2）本技术简单方便、成本低廉、机械式机构稳定性高，适合快速推广应用，同时有效避免因装饰电气化的稳定性问题带来的应用问题。
[0018]（3）本技术通过弹簧提供的预紧力来控制抛光时机械化抛光损伤模具型面的问题，做到便捷调整抛光力，同时钢丝抛光头本身具有弹性和持久抛光力，双重弹性控制让模具型面机械化随型抛光效果美观，且稳定性高，效率增幅明显，同时减少了大量的工匠低端长耗时劳动，解放工匠可以干更多高质量的技艺性工作。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的装配示意图；
[0021]图2为图1中固定支撑杆的剖视图；
[0022]图3为图1中活动杆的结构示意图；
[0023]图4为图1中钢丝抛光头的结构示意图；
[0024]图5为钢丝抛光头的剖视图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]一种汽车模具探测型表面处理装置，如图1所示，包括与数控机床相配合的刀具卡头1，使整个装置像数控机床的刀具一样，通过机床程序让机床带动而实现各个角度和位置的移动。所述刀具卡头1连接有固定支撑杆2，与所述固定支撑杆2穿插配合有活动杆6，所述活动杆6后端部滑动插设在固定支撑杆2的内部、前端部连接有钢丝抛光头8，所述固定支撑杆2的前端部与限制活动杆6的后端部之间设置有轴向限位结构，所述钢丝抛光头8与固定支撑杆2的前端部之间设置有弹簧7。即当钢丝抛光头8与过孔发生干涉时，钢丝抛光头8会在干涉力的作用下收缩，活动杆6插入固定支撑杆2内的深处。
[0027]所述固定支撑杆2内设置有与活动杆6相配合的行程开关5，所述行程开关5连接在电源与报警部件3之间。因8钢丝抛光头的直径与过孔内的安装柱直径一致，当过孔偏小或位置不良时，8钢丝抛光头会接触干涉位置，从而向内压缩，带动行程开关5运动，当运动超过限位时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具探测型表面处理装置，包括与数控机床相配合的刀具卡头（1），其特征在于：所述刀具卡头（1）连接有固定支撑杆（2），与所述固定支撑杆（2）穿插配合有活动杆（6），所述活动杆（6）后端部滑动插设在固定支撑杆（2）的内部、前端部连接有钢丝抛光头（8），所述固定支撑杆（2）的前端部与限制活动杆（6）的后端部之间设置有轴向限位结构，所述钢丝抛光头（8）与固定支撑杆（2）的前端部之间设置有弹簧（7），所述固定支撑杆（2）内设置有与活动杆（6）相配合的行程开关（5），所述行程开关（5）连接在电源与报警部件（3）之间。2.根据权利要求1所述的汽车模具探测型表面处理装置，其特征在于：所述行程开关（5）为常闭式开关或常开式开关。3.根据权利要求1或2所述的汽车模具探测型表面处理装置，其特征在于：所述报警部件（3）为蜂鸣器或报警灯。4.根据权利要求3所述的汽车模具探测型表面处理装置，其特征在于：所述钢丝抛光头（8）包括抛光头本体（81）和钢丝刷毛（82），所述抛光头本体（81）为一端封闭的筒状结构，所述钢丝刷毛（82）均匀分布在筒状结构开口的端部，所述钢丝刷毛（82）沿筒状结构侧壁的端面呈环状分布，所述活动杆（6）与所述抛光头本体（8...
【专利技术属性】
技术研发人员：石炳欣，任文志，王宁，孙东升，周艾兵，王万亮，杨静波，王文英，贾天助，高宪臣，谷海红，王请，
申请(专利权)人：鹤壁天淇汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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