本实用新型专利技术公开了一种消防管道用管道连接装置，包括连接管和壳体，所述连接管的外侧设置有壳体，且所述壳体的上端轴连接有螺杆；还包括：两个衔接管，对称设置于连接管的两端，所述衔接管的外壁设置有弹性气囊；驱动件，设置于所述壳体的内侧，所述驱动件的内壁设置有齿块，且所述驱动件的下表面与连接管的外壁之间连接有储气囊；两个转轴，贯穿设置于壳体的外侧，且所述转轴的两端固定设置有夹块，并且所述转轴的中间位置外侧固定设置有齿轮，所述衔接管与连接管为一体化结构设置。该消防管道用管道连接装置可以便捷的对两段消防管道进行固定连接，且可以通过膨胀后的气囊实现对拼接缝的封堵，有效确保了连接密封性。有效确保了连接密封性。有效确保了连接密封性。
【技术实现步骤摘要】
一种消防管道用管道连接装置
[0001]本技术涉及管道连接
，具体为一种消防管道用管道连接装置。
技术介绍
[0002]消防管道是用来对消防用水进行输送的管道部件，是建筑消防系统中不可缺少的部分，在消防管道架设过程中，需要使用到管道连接装置来对两段管道进行拼接，但是现有的消防管道用管道连接装置仍存在着一些不足。
[0003]如公开号为CN213994675U的一种消防管道用管道连接装置，其将管道连接器1套在需要连接的管道上，然后将固定杆5插进压板3上开设的固定孔4进行旋转固定，然后在内连接管6管口内安装密封圈7，通过设置的密封圈7与固定杆5，这样便于将管道连接器1合并，加固管道之间连接的紧固性，同时密封圈7可以有效避免管道连接后发生漏水的现象，但是其在具体使用过程中，连接器1采用螺栓紧固的方式进行安装，使得工作人员需要拧紧多个螺栓来实现固定，增加了操作难度，存在着一定的使用缺陷。
[0004]所以我们提出了一种消防管道用管道连接装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种消防管道用管道连接装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上消防管道用管道连接装置在使用时需要拧紧多个螺栓以实现固定，操作较为繁琐的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种消防管道用管道连接装置，包括连接管和壳体，所述连接管的外侧设置有壳体，且所述壳体的上端轴连接有螺杆；
[0007]还包括：
[0008]两个衔接管，对称设置于连接管的两端，所述衔接管的外壁设置有弹性气囊；
[0009]驱动件，设置于所述壳体的内侧，所述驱动件的内壁设置有齿块，且所述驱动件的下表面与连接管的外壁之间连接有储气囊；
[0010]两个转轴，贯穿设置于壳体的外侧，且所述转轴的两端固定设置有夹块，并且所述转轴的中间位置外侧固定设置有齿轮。
[0011]优选的，所述衔接管与连接管为一体化结构设置，且所述衔接管与消防管道间隙配合。
[0012]通过采用上述技术方案，使得将消防管道套接于衔接管的外侧，可以实现管道和装置的初步衔接和定位，便于后续的稳定连接。
[0013]优选的，所述螺杆与驱动件螺纹连接，且所述驱动件的截面呈矩形结构设置，并且所述驱动件的外壁贴合于壳体的内壁，同时驱动件与壳体构成升降结构。
[0014]通过采用上述技术方案，使得旋转螺杆，可以通过螺纹连接作用带动驱动件沿壳体的内壁进行升降调节。
[0015]优选的，所述齿块关于驱动件的中轴线对称设置有两组，且所述齿块与齿轮啮合
连接，并且两个所述齿轮啮合连接。
[0016]通过采用上述技术方案，使得驱动件进行升降调节时，可以带动齿块与齿轮啮合连接，从而利用齿轮带动转轴进行同步旋转调节。
[0017]优选的，所述夹块呈弧形结构设置，且所述夹块贴合于消防管道的外壁，并且所述夹块与衔接管的位置对应设置。
[0018]通过采用上述技术方案，使得转轴旋转过程中，可以带动多个夹块进行同步旋转，进而实现对消防管道的稳定夹持，从而实现管道的稳定连接。
[0019]优选的，所述储气囊与弹性气囊之间通过输气管进行连通，且所述弹性气囊呈圆环形结构设置，并且所述弹性气囊嵌入于衔接管的外壁。
[0020]通过采用上述技术方案，使得驱动件移动过程中可以挤压储气囊，使得储气囊中的部分气体通过输气管进入弹性气囊中，进而使得弹性气囊发生膨胀形变，膨胀后的弹性气囊可以对衔接管和消防管道的拼接处进行有效密封，同时气囊的抵触力可以进一步提高消防管道的安装稳定性。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该消防管道用管道连接装置可以便捷的对两段消防管道进行固定连接，且可以通过膨胀后的气囊实现对拼接缝的封堵，有效确保了连接密封性，具体内容如下：
[0022]1、设置有衔接管、驱动件和夹块，当需要对消防管道进行连接时，将消防管道套接于衔接管的外侧，然后旋转螺杆，使得驱动件进行升降调节，驱动件升降过程中会通过啮合作用带动齿轮进行旋转，进而使得转轴带动夹块进行转动，从而使得夹块可以对两段消防管道进行稳定夹持，进而实现消防管道的稳定连接；
[0023]2、设置有储气囊和弹性气囊，当驱动件下移时，会逐渐挤压储气囊，使得储气囊中的部分气体通过输气管进入弹性气囊中，使得弹性气囊发生膨胀形变，膨胀后的弹性气囊可以对消防管道和衔接管之间的缝隙进行有效封堵，确保了消防管道的连接密封性。
附图说明
[0024]图1为本技术立体结构示意图；
[0025]图2为本技术立体剖视结构示意图；
[0026]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0027]图4为本技术壳体主立体剖视结构示意图；
[0028]图5为本技术储气囊和弹性气囊连接结构示意图。
[0029]图中：1、连接管；2、衔接管；3、壳体；4、螺杆；5、驱动件；6、齿块；7、转轴；8、齿轮；9、夹块；10、储气囊；11、弹性气囊；12、输气管。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种消防管道用管道连接装置，包
括连接管1和壳体3，连接管1的外侧设置有壳体3，且壳体3的上端轴连接有螺杆4；
[0032]还包括：两个衔接管2，对称设置于连接管1的两端；驱动件5，设置于壳体3的内侧，驱动件5的内壁设置有齿块6；两个转轴7，贯穿设置于壳体3的外侧，且转轴7的两端固定设置有夹块9，并且转轴7的中间位置外侧固定设置有齿轮8。衔接管2与连接管1为一体化结构设置，且衔接管2与消防管道间隙配合。螺杆4与驱动件5螺纹连接，且驱动件5的截面呈矩形结构设置，并且驱动件5的外壁贴合于壳体3的内壁，同时驱动件5与壳体3构成升降结构。齿块6关于驱动件5的中轴线对称设置有两组，且齿块6与齿轮8啮合连接，并且两个齿轮8啮合连接。夹块9呈弧形结构设置，且夹块9贴合于消防管道的外壁，并且夹块9与衔接管2的位置对应设置，如图1
‑
2和图4所示，当需要对消防管道进行连接时，将两段待连接的消防管道套接于衔接管2的外侧，然后旋转螺杆4，使得螺杆4通过螺纹连接带动驱动件5沿壳体3的内壁下移，此时驱动件5内壁设置的齿块6会与齿轮8啮合连接，从而带动齿轮8进行旋转，此时转轴7会带动多个夹块9进行同步转动，使得夹块9可以贴合于消防管道的外侧，进而实现对消防管道的夹持固定，从而实现对消防管道的连接。
[0033]衔接管2的外壁设置有弹性气囊11，驱动件5的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种消防管道用管道连接装置，包括连接管(1)和壳体(3)，所述连接管(1)的外侧设置有壳体(3)，且所述壳体(3)的上端轴连接有螺杆(4)；其特征在于，还包括：两个衔接管(2)，对称设置于连接管(1)的两端，所述衔接管(2)的外壁设置有弹性气囊(11)；驱动件(5)，设置于所述壳体(3)的内侧，所述驱动件(5)的内壁设置有齿块(6)，且所述驱动件(5)的下表面与连接管(1)的外壁之间连接有储气囊(10)；两个转轴(7)，贯穿设置于壳体(3)的外侧，且所述转轴(7)的两端固定设置有夹块(9)，并且所述转轴(7)的中间位置外侧固定设置有齿轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种消防管道用管道连接装置，其特征在于：所述衔接管(2)与连接管(1)为一体化结构设置，且所述衔接管(2)与消防管道间隙配合。3.根据权利要求1所述的一种消防管道用管道连接装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王梦，
申请(专利权)人：杭州钦悦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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