一种带有自动升降坪的直升机机库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有自动升降坪的直升机机库，包括库体，所述库体的内部通过液压伸缩杆连接有停机坪，所述库体的顶部设置有顶板，所述顶板上设置有固定轴。本实用新型专利技术中，操控液压推杆伸长，液压推杆带动齿杆上移，齿杆带动齿轮转动，齿轮带动固定轴转动，固定轴带动顶板打开，此时，固定轴通过偏心杆带动凸轴在扇形限位块内顺时针滑动九十度，从而使得顶板处于竖直状态，然后通过驱动电机带动螺纹杆转动，螺纹杆在限位杆的限制下带动通过底板带动导轨以及顶板向下移动，再操控液压伸缩杆伸长，液压伸缩杆带动停机坪上移至库体的顶部，从而实现了停机坪与机库的组合式使用，大大减少了土地资源的浪费。大减少了土地资源的浪费。大减少了土地资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种带有自动升降坪的直升机机库


[0001]本技术涉及直升机机库
，尤其涉及一种带有自动升降坪的直升机机库。

技术介绍

[0002]目前直升机机库都只是起存放直升机作用，机库旁边都建有停机坪，且机坪机库需间隔10米左右距离，机库建在地面，相应要占用大面积的土地去建设停机坪及机坪机库之间的联络道，同时还要在停机坪周围建设防护装置，防治人员占用停机坪，造成了极大的资源浪费，因此，本技术提出一种带有自动升降坪的直升机机库。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种带有自动升降坪的直升机机库。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种带有自动升降坪的直升机机库，包括库体，所述库体的内部通过液压伸缩杆连接有停机坪，所述库体的顶部设置有顶板，所述顶板上设置有固定轴，所述固定轴上依次设置有齿轮、偏心杆、轴套，所述轴套上设置有扇形限位块，所述偏心杆的端部设置有与扇形限位块滑动配合的凸轴，所述库体的侧壁设置有驱动固定轴转动的驱动组件，所述库体的底部侧壁还设置有控制驱动组件移动的升降部件。
[0006]优选地，所述驱动组件包括齿杆、液压推杆，所述齿杆的外部滑动连接有导轨，所述导轨的底部设置有底板，所述液压推杆的一端与齿杆连接，另一端与底板连接。
[0007]优选地，所述扇形限位块的下面通过连接块与导轨的侧壁固定连接。
[0008]优选地，所述升降部件包括螺纹杆、限位杆以及驱动电机，所述库体的侧壁设置有用于固定限位杆和驱动电机的电机座，所述驱动电机的输出轴与螺纹杆连接，所述螺纹杆和限位杆均贯穿底板。
[0009]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0010]本申请中，操控液压推杆伸长，液压推杆带动齿杆上移，齿杆带动齿轮转动，齿轮带动固定轴转动，固定轴带动顶板打开，此时，固定轴通过偏心杆带动凸轴在扇形限位块内顺时针滑动九十度，从而使得顶板处于竖直状态，然后通过驱动电机带动螺纹杆转动，螺纹杆在限位杆的限制下带动通过底板带动导轨以及顶板向下移动，再操控液压伸缩杆伸长，液压伸缩杆带动停机坪上移至库体的顶部，从而实现了停机坪与机库的组合式使用，大大减少了土地资源的浪费。
附图说明
[0011]图1示出了根据本技术实施例提供的一种带有自动升降坪的直升机机库的立体结构示意图；
[0012]图2示出了根据本技术实施例提供的一种带有自动升降坪的直升机机库的内部结构示意图；
[0013]图3示出了根据本技术实施例提供的一种带有自动升降坪的直升机机库的俯视结构示意图；
[0014]图4示出了根据本技术实施例提供的一种带有自动升降坪的直升机机库的图3中A部放大结构示意图。
[0015]图例说明：
[0016]1、库体；2、顶板；3、固定轴；4、齿轮；5、偏心杆；6、轴套；7、扇形限位块；8、凸轴；9、齿杆；10、连接块；11、液压推杆；12、导轨；13、底板；14、螺纹杆；15、限位杆；16、驱动电机；17、电机座；18、停机坪；19、液压伸缩杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0019]一种带有自动升降坪的直升机机库，包括库体1，库体1的内部通过液压伸缩杆19连接有停机坪18，用于停放直升机，库体1的顶部设置有顶板2，顶板2上设置有固定轴3，固定轴3上依次设置有齿轮4、偏心杆5、轴套6，固定轴3与轴套6转动配合，轴套6上设置有扇形限位块7，用于配合偏心杆5控制固定轴3的转动角度，偏心杆5的端部设置有与扇形限位块7滑动配合的凸轴8，库体1的侧壁设置有驱动固定轴3转动的驱动组件，库体1的底部侧壁还设置有控制驱动组件移动的升降部件。
[0020]具体的，如图1所示，驱动组件包括齿杆9、液压推杆11，齿杆9的外部滑动连接有导轨12，导轨12的底部设置有底板13，液压推杆11的一端与齿杆9连接，另一端与底板13连接，齿杆9与齿轮4啮合连接，液压推杆11的伸缩带动齿杆9在导轨12内上下移动，齿杆9上下移动带动齿轮4转动。
[0021]具体的，如图1所示，扇形限位块7的下面通过连接块10与导轨12的侧壁固定连接，对固定轴3起到支撑定位作用。
[0022]具体的，如图1所示，升降部件包括螺纹杆14、限位杆15以及驱动电机16，库体1的侧壁设置有用于固定限位杆15和驱动电机16的电机座17，驱动电机16的输出轴与螺纹杆14连接，螺纹杆14和限位杆15均贯穿底板13，限位杆15与底板13滑动配合，螺纹杆14与底板13旋合连接，通过驱动电机16带动螺纹杆14转动，螺纹杆14在限位杆15的限制下带动通过底板13带动导轨12以及顶板2上下移动。
[0023]综上所述，本实施例所提供的一种带有自动升降坪的直升机机库，使用时，操控液压推杆11伸长，液压推杆11带动齿杆9上移，齿杆9带动齿轮4转动，齿轮4带动固定轴3转动，固定轴3带动顶板2打开，顶板2打开过程中，固定轴3通过偏心杆5带动凸轴8在扇形限位块7内顺时针滑动九十度，从而使得顶板2处于竖直状态，然后启动驱动电机16，驱动电机16带动螺纹杆14转动，螺纹杆14在限位杆15的限制下带动通过底板13带动导轨12以及顶板2向
下移动，使得库体1的顶部呈无遮挡状态，然后操控液压伸缩杆19伸长，液压伸缩杆19带动停机坪18上移至库体1的顶部，从而实现了停机坪18与机库的组合式使用，大大减少了土地资源的浪费。
[0024]实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有自动升降坪的直升机机库，包括库体(1)，其特征在于，所述库体(1)的内部通过液压伸缩杆(19)连接有停机坪(18)，所述库体(1)的顶部设置有顶板(2)，所述顶板(2)上设置有固定轴(3)，所述固定轴(3)上依次设置有齿轮(4)、偏心杆(5)、轴套(6)，所述轴套(6)上设置有扇形限位块(7)，所述偏心杆(5)的端部设置有与扇形限位块(7)滑动配合的凸轴(8)，所述库体(1)的侧壁设置有驱动固定轴(3)转动的驱动组件，所述库体(1)的底部侧壁还设置有控制驱动组件移动的升降部件。2.根据权利要求1所述的一种带有自动升降坪的直升机机库，其特征在于，所述驱动组件包括齿杆(9)、液压推杆(11)，所述齿杆(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍海鸥，
申请(专利权)人：湖北长煌航空建设有限公司，
类型：新型
国别省市：