用于电子传输装置的分配和编程装置及方法制造方法及图纸

一种用于存放和选择性地分配例如轮胎压力监测系统(TPMS)轮胎传感器等电子传输装置的自动分配装置。所述分配装置辅助用户确定待分配和编程的适当传输装置，或在分配器中配置所述传输装置，然后将经编程或配置的传输装置分配给所述用户。当用于TPMS轮胎传感器时，所述分配器确定待编程的TPMS传感器的类型、用适当通信协议编程所述传感器，且将经编程或配置的传感器分配给所述用户以供安装在车轮和轮胎中。胎中。胎中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于电子传输装置的分配和编程装置及方法


[0001]本公开大体上涉及传输装置的领域，例如既定传送对第三方装置作出的测量值的传感器，且更明确地说涉及其存放和分配的方式。

技术介绍

[0002]2007年，美国联邦法律实施并要求大多数客运车辆包含轮胎压力监测系统(TPMS)以监测低轮胎压力并警示驾驶者，这降低了车辆效率、性能但提高了安全性。
[0003]常规的TPM系统包含安装在车轮中，通常安装在充气车辆轮胎的阀杆中的轮胎传感器。这些传感器被配置成监测轮胎的几种状况，包含：轮胎气压、轮胎温度、车轮转速和其它状况。TPMS轮胎传感器被配置成以无线方式从车轮内部接收电子信号且将电子信号发送到车辆中的电子控制单元或模块(ECU)，所述电子控制单元或模块通常经连接以在乘客室内部的仪表板中警示信号。如果车轮传感器检测到轮胎中高于或低于预定水平的轮胎压力或其它状况，则传感器传输由ECU接收的信号，并且触发音频/视觉指示以向驾驶者警示所述状况。
[0004]典型的TPMS轮胎传感器大体上包含小电池、具有通信天线或线圈(接收和传输)的电路板、气压传感器、温度传感器、旋转检测装置或加速度计、可编程控制器、数据存储器存储装置，以及取决于TPM系统和传感器能力的其它信息。每一TPMS轮胎传感器包含通常采用字母数字代码的形式的传感器特定标识(ID)，因此车辆ECU可以区分客运车辆上的典型的四个轮胎，并且进一步警示驾驶者哪个车辆轮胎可能正在经历可接受范围之外的状况。
[0005]轮胎中的传统TPMS传感器通常由内部电池供电。为了增加传感器电池寿命，TPMS传感器通常处于“休眠”模式，不主动传输轮胎数据。当需要读取TPMS传感器时，需要TPMS工具来“触发”或唤醒传感器，以使TPMS传感器发射测得的轮胎数据和传感器ID。TPMS传感器的这种触发通常用于车辆检修厂，在车辆检修厂，作为车辆常规数据或安全检查的一部分，技术人员将通过利用TPMS触发工具触发TPMS轮胎传感器来检查轮胎的状况。典型的TPMS轮胎传感器被编程为通过接收通常为125千赫兹(kHz)的低频(LF)信号来触发。然后，轮胎传感器以无线方式发射含有来自轮胎的测得数据的通常为315或433兆赫兹(MHz)的数据信号。传统的复杂TPMS工具将对接收到的轮胎传感器信号进行解码，从工具存储器中检索与特定车辆ECU通信的适当协议，并将重新编码的数据信号以无线方式发送到车辆ECU，以利用新的TPMS传感器信息对ECU进行再编程或再学习。
[0006]有时有必要更换轮胎和/或容纳于其中的传感器，尤其是在传感器有缺陷或电池电力耗尽时。影响TPM系统的其它实例包含轮胎因磨损而旋转或安装雪地轮胎时(这会改变TPMS传感器的位置)或新轮胎包含新传感器时。因此，当用户将他/她的机动车辆驶入车库时，车库必须确定容纳在轮胎中的压力传感器的类型。
[0007]TPMS传感器有许多不同的商业制造商。每一传感器制造商可使用与TPMS传感器通信所需的特定信号通信协议，以便TPMS传感器唤醒并发射传感器ID和测得的数据。通信协议是指一组规则(例如无线数据信号的编码方式)和用于在TPMS传感器与另一装置(例如
TPMS触发工具)之间传输和接收数据的程序。
[0008]还存在包含TPMS的许多不同的车辆原始设备制造商(OEM)。实际上，同一年制造的同一车型可能具有不同类型的TPMS传感器，即具有不同通信协议的传感器。举例来说，传感器的类型以及其通信协议可以通过车辆的VIN码检索，但是搜索此信息可能耗时且麻烦。此外，如果轮胎不是原始轮胎，则可能无法容易地使用车辆信息找到当前适配在轮胎中的传感器的类型。与许多TPMS传感器制造商组合，车辆制造商和TPMS传感器具有数百种不同的组合，这使得检修厂技术人员识别特定车辆上的TPMS传感器以及与车辆TPMS传感器通信所需的适当通信协议困难且耗时。
[0009]通常，在用于机动车辆的轮胎气压传感器的情况下，TPMS传感器在工业环境或车库中存放和/或使用。这些环境尤其不利，且传感器可能暴露于化学物质、热量、湿度、振动冲击、电磁干扰或其任何组合。此外，这些传感器通常可自由存取，且可能容易被盗或放错地方。相应地，具有一种在需要时安全地存放和分配传感器的装置将是有利的。

技术实现思路

[0010]公开用于编程和分配电子传输装置的若干方法和装置。在一个方面中，一种分配装置可包含用于传输装置的存放空间、用于编程传输装置的模块，以及递送托盘。递送托盘可被配置成分配经编程的传输装置。分配装置可包含电磁屏蔽腔。分配装置可包含读取(或扫描)模块。读取模块可被配置成读取(或扫描)传输装置以获得与传输装置相关联的信息。分配装置可包含人机接口。分配装置可包含附件存放空间。分配装置可包含被配置成将分配装置附接到墙壁或地板的紧固件。分配装置可包含打印机。分配装置可包含金融支付终端。分配装置可包含读卡器。分配装置可包含键盘。分配装置可包含光学读取器(或扫描仪)。分配装置可包含机载诊断装置或模块(OBD)。分配装置可包含存储在数据存储器存储装置中的包含与电子传输装置相关联的信息的数据库。分配装置可包含被配置成与第三方(或外围)装置通信的通信模块。分配装置可包含电子单元，其包括微处理器、数据存储器存储装置或这两者。分配装置可包含被配置成克隆(或复制)传输装置的模块。
[0011]在一个方面中，一种用于分配电子传输装置的方法可包含接收车辆信息。所述方法可包含确定传输装置类型。所述方法可包含确定传输装置协议。所述方法可包含撷取传输装置。可基于所确定的传输装置类型、所确定的传输装置协议或这两者撷取传输装置。所述方法可包含将撷取到的传输装置放置在屏蔽腔中。所述方法可包含将编程传输装置的信号传输到屏蔽腔中。所述方法可包含分配经编程的传输装置。
[0012]在一个或多个方面中，撷取传输装置可包含控制致动器，例如滑槽、输送机系统、机器人臂或其任何组合。在一个或多个方面中，可操作以编程传输装置的信号可作为电磁波以大致125kHz或315MHz和434MHz之间的频率传输。在一个或多个方面中，分配经编程的传感器可包含将经编程的传输装置运送到递送托盘。
附图说明
[0013]当结合附图阅读时，可以从以下详细描述最佳地理解本专利技术。应强调，根据惯例，图式的各种特征未按比例绘制。相反，为了清晰起见，各种特征的尺寸会进行任意扩大或缩小。
[0014]图1是被配置成分配传输装置的分配装置的一个实例的透视图。
[0015]图1A是图1的分配装置的实例的示意图。
[0016]图2是针对图1中展示的实例的处理设备的实例的示意性框图。
[0017]图3是用于编程和分配电子传输装置的方法的实例的流程图。
[0018]图4是针对图1中展示的实例的实例用户接口显示器的图式。
具体实施方式
[0019]本文中所公开的实施例包含用于电子传输装置的分配和编程装置及方法。所述装置可经配置或可操作以与既定容纳(或安装)在机动车辆的轮胎中的轮胎压力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于传输装置的自动分配器，所述自动分配器包括：用于所述传输装置的存放空间；用于编程所述传输装置的模块；以及递送托盘，其被配置成分配经编程的传输装置。2.根据权利要求1所述的自动分配器，其进一步包括：至少一个电磁屏蔽腔，其可操作以临时存放传输装置，所述屏蔽腔与所述编程模块进行信号通信。3.根据权利要求1所述的自动分配器，其进一步包括：读取模块，其被配置成读取所述传输装置以获得与所述传输装置相关联的信息。4.根据权利要求1所述的自动分配器，其进一步包括：人机接口。5.根据权利要求4所述的自动分配器，其中所述人机接口进一步包括以下中的至少一个：读卡器；键盘；或光学读取器。6.根据权利要求1所述的自动分配器，其进一步包括：附件存放空间，其可操作以存放与所述传输装置相关的附件且选择性地分配所存放的附件。7.根据权利要求1所述的自动分配器，其进一步包括可操作以选择性地打印和分配信息的打印机。8.根据权利要求1所述的自动分配器，其进一步包括可操作以接收金融支付以便分配所述经编程的传输装置的支付终端。9.根据权利要求1所述的自动分配器，其进一步包括机载通信装置模块，所述机载通信装置模块可操作以从车辆机载诊断装置(OBD)或电子控制单元(ECU)接收车辆信息或传输装置信息中的至少一个。10.根据权利要求1所述的自动分配器，其进一步包括处理设备，所述处理设备包括：处理器；存储器数据存储装置；控制器；接收器；以及传输器。11.根据权利要求10所述的自动分配器，其中所述处...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃马尔，
申请(专利权)人：亚德克，
类型：发明
国别省市：