一种车载CT机的减震机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载CT机的减震机构，其设有固定底座，固定底座的一侧设有固定侧壁，固定侧壁的顶端设有固定外壁，固定底座、固定侧壁以及固定外壁形成容纳腔，固定底座和固定侧壁的外侧分别设有减震器。本实用新型专利技术解决了传统的车载CT机装载方式存在着因固定方法的缺陷，从而导致CT机受损和稳定性较差的技术问题，可广泛应用于车载CT机的技术领域。可广泛应用于车载CT机的技术领域。可广泛应用于车载CT机的技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种车载CT机的减震机构


[0001]本申请涉及车载CT机
，尤其是涉及一种车载CT机的减震机构。

技术介绍

[0002]传统的医疗救护车只是单纯的运送伤员的作用，而脑卒中更是需要将已犯病病人送至医院后CT检测后再进行医疗诊治，大大的耽误了治疗时间；现有技术直接将CT机装入车内固定，待救护车到达病人处后由于车辆行驶震动，CT机内部精密元件经过震动会造成不同程度的受损，达不到工作状态。
[0003]因此，传统的车载CT机装载方式存在着因固定方法的缺陷，从而导致CT机受损和稳定性较差的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种车载CT机的减震机构，旨在解决传统的车载CT机装载方式存在着因固定方法的缺陷，从而导致CT机受损和稳定性较差的技术问题。
[0005]本申请实施例提供了一种车载CT机的减震机构，其设有固定底座，所述固定底座的一侧设有固定侧壁，所述固定侧壁的顶端设有固定外壁，所述固定底座、所述固定侧壁以及所述固定外壁形成容纳腔，所述固定底座和所述固定侧壁的外侧分别设有减震器。
[0006]在其中一实施例中，所述固定底座为U型底座，所述U型底座的两个竖臂上各设置两个所述减震器。
[0007]在其中一实施例中，所述U型底座的横臂的两端分别设置所述固定侧壁，所述固定侧壁垂直于所述固定底座。
[0008]在其中一实施例中，所述固定侧壁包括第一侧壁和第二侧壁，所述第二侧壁朝向所述容纳腔凸出设置。
[0009]在其中一实施例中，两个所述固定侧壁间设有支撑横梁。
[0010]在其中一实施例中，两个所述固定侧壁上分别设置所述固定外壁，所述固定外壁垂直于所述固定侧壁。
[0011]在其中一实施例中，所述固定外壁包括第一外壁和第二外壁，所述第二外壁朝向所述容纳腔凸出设置。
[0012]在其中一实施例中，所述第二外壁的前端设有固定环。
[0013]在其中一实施例中，所述固定底座和所述固定侧壁分别与所述减震器螺栓连接。
[0014]在其中一实施例中，所述减震器为钢丝绳减震器。
[0015]本技术的有益效果是：通过设置固定底座、固定侧壁以及固定外壁形成容纳腔，对CT机进行固定，并设置减震器使得车辆行驶过程中产生的震动大部分由底部及侧面减震器吸收，CT机震动保持在可控范围内，达到减震效果，从而对CT机进行保护，可用于救护车或者同类车辆上，避免CT机过渡震动或者与车辆产生共振、破坏内部结构，延长使用寿命。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请一实施例提供的一种车载CT机的减震机构的结构模块示意图；
[0018]图2为图1所示的减震机构装载CT机的结构示意图；
[0019]图3为图1所示的减震机构安装在车辆的结构示意图。
[0020]图中符号说明：
[0021]1.固定底座；
[0022]2.固定侧壁；201.第一侧壁；202.第二侧壁；
[0023]3.固定外壁；301.第一外壁；302.第二外壁；303.固定环；
[0024]4.减震器；5.支撑横梁；6.CT机。
具体实施方式
[0025]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0026]需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]请参阅图1，为本申请一实施例提供的一种车载CT机的减震机构的结构模块示意图，为了便于说明，仅示出了与本实施例相关的部分，详述如下：
[0028]在其中一实施例中，一种车载CT机的减震机构，用于在车辆上装载CT机，并对CT机起到保护的作用，其设有固定底座1，固定底座1的一侧设有固定侧壁2，固定侧壁2的顶端设有固定外壁3，固定底座1、固定侧壁2以及固定外壁3形成容纳腔3，固定底座1和固定侧壁2的外侧分别设有减震器4。
[0029]具体地，固定底座1为U型底座，U型底座的两个竖臂上各设置两个减震器4，固定底座1下方的4个减震器4设置在车辆底板上，对CT机的底部起到保护作用；U型底座的横臂的两端分别设置固定侧壁2，固定侧壁2外侧的2个减震器4设置在车辆侧板上，固定侧壁2垂直于固定底座1设置，两个固定侧壁2之间设有支撑横梁5，对固定侧壁2起到支撑的作用；两个固定侧壁2上分别设置固定外壁3，固定外壁3垂直于固定侧壁2设置，如图2所示，容纳腔3内部承载CT机6，固定底座1、固定侧壁2以及固定外壁3分别对CT机6的底面、侧面起到固定作用。
[0030]在其中一实施例中，固定侧壁2包括第一侧壁201和第一侧壁202，第二侧壁202朝向容纳腔凸出设置。
[0031]具体地，第一侧壁201与第二侧壁202平行设置，第一侧壁201对CT机6的下部起到侧面固定的作用，第一侧壁201的上方设置第二侧壁202，减震器4设于第二侧壁202顶端的
外侧。
[0032]在其中一实施例中，固定外壁3包括第一外壁301和第二外壁302，第二外壁302朝向容纳腔凸出设置。
[0033]具体地，第一外壁301与第二外壁302平行设置，第一外壁301的前端设置第二外壁302，第二外壁302对CT机6的两侧起到固定的作用，第二外壁302的前端设有固定环303，两个固定环303分别与CT机的两侧连接，进一步将CT机6固定在容纳腔内部。
[0034]在其中一实施例中，固定底座1和固定侧壁2分别与减震器4螺栓连接。
[0035]具体地，减震器4为钢丝绳减震器，固定底座1和固定侧壁2分别与减震器4，以及车辆底板和车辆侧板分别与减震器4通过螺栓固定连接。
[0036]本技术的工作原理是：如图3所示，将CT机6通过螺栓固定在减震机构上，减震机构下部及侧部均设置减震器4，将减震器4连接在车辆底板及车辆侧板上，在车辆运行过程中，减震机构可有效减少CT机6的震动，保持CT机6保持平稳，从而达到保护CT机6的作用。
[0037]请参阅图3，为本申请一实施例提供的一种车载CT机的减震机构的结构模块示意图，为了便于说明，仅示出了与本实施例相关的部分，详述如下：
[0038]上述的一种车载CT机的减震机构，通过设置固定底座1、固定侧壁2以及固定外壁3形成容纳腔，对CT机6进行固定，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载CT机的减震机构，其设有固定底座，其特征在于，所述固定底座的一侧设有固定侧壁，所述固定侧壁的顶端设有固定外壁，所述固定底座、所述固定侧壁以及所述固定外壁形成容纳腔，所述固定底座和所述固定侧壁的外侧分别设有减震器。2.根据权利要求1所述的一种车载CT机的减震机构，其特征在于，所述固定底座为U型底座，所述U型底座的两个竖臂上各设置两个所述减震器。3.根据权利要求2所述的一种车载CT机的减震机构，其特征在于，所述U型底座的横臂的两端分别设置所述固定侧壁，所述固定侧壁垂直于所述固定底座。4.根据权利要求1所述的一种车载CT机的减震机构，其特征在于，所述固定侧壁包括第一侧壁和第二侧壁，所述第二侧壁朝向所述容纳腔凸出设置。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：范佳文，李慧，付文杰，
申请(专利权)人：威海广泰医疗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：