本实用新型专利技术涉及一种公路桥梁施工用低碳环保的垃圾回收处理装置，包括箱体，所述箱体的内腔活动连接有筛分板，所述箱体与筛分板之间设置有抖动组件，所述抖动组件包括固定安装于粉碎组件外侧的凸轮，所述箱体的左侧壁固定连接有固定板，固定板上表面固定连接有一号弹簧，一号弹簧的另一端固定连接有连接板，连接板的上表面固定连接有连接座，所述筛分吧的外侧固定连接有连接杆，连接杆的另一端固定连接有滑动座。该公路桥梁施工用低碳环保的垃圾回收处理装置，通过设置了抖动组件，凸轮推动着连接板和滑动板，移动板和滑动板在一号弹簧和二号弹簧的配合下，进行上下抖动，将粉碎的垃圾通过筛分板进行筛分，从而将的粗料进行二次粉碎。粉碎。粉碎。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用低碳环保的垃圾回收处理装置
[0001]本技术涉及公路桥梁施工设备
，具体为一种公路桥梁施工用低碳环保的垃圾回收处理装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施，附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。
[0003]公路桥梁工程施工过程中会产生很多低碳垃圾，由于排出量大，成分复杂多样，且具有污染性、资源性和社会性，需要无害化、资源化、减量化和社会化处理，如不能妥善处理，就会污染环境，影响环境卫生，现有的垃圾回收处理装置都是之间进行粉碎处理，在粉碎时，有部分垃圾粉碎不完全，从而造成二次粉碎繁琐，基于上述问题，需要提供一种可以解决问题的处理装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路桥梁施工用低碳环保的垃圾回收处理装置，具备二次粉便捷等优点，解决了二次粉碎繁琐的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用低碳环保的垃圾回收处理装置，包括箱体，所述箱体上设置有粉碎组件，所述箱体的内腔活动连接有筛分板，所述箱体的下表面和左侧均活动连接有一号收集盒和二号收集盒，所述箱体与筛分板之间设置有抖动组件，所述抖动组件包括固定安装于粉碎组件外侧的凸轮，所述箱体的左侧壁固定连接有固定板，固定板上表面固定连接有一号弹簧，一号弹簧的另一端固定连接有一端与筛分板固定连接的连接板，连接板的上表面固定连接有与凸轮贴合的连接座，所述筛分板的外侧固定连接有连接杆，连接杆的另一端固定连接有与箱体内腔壁活动连接的滑动座。
[0006]进一步，所述箱体的上表面固定连接有进料斗，所述箱体的左右两侧均开设有滑孔，所述箱体的内腔壁开设有凹槽。
[0007]进一步，所述粉碎组件包括一端与箱体固定连接的电机，电机的输出端固定连接有一端与箱体内腔壁活动连接的传动轴，传动轴的外侧固定连接有粉碎刀。
[0008]进一步，所述凸轮的数量为两个，且凸轮均固定安装在传动轴的外侧。
[0009]进一步，所述固定板的上表面固定连接有辅助杆，所述辅助杆贯穿连接板并延伸至外侧。
[0010]进一步，所述滑动座的内侧开设有活动孔，所述活动孔的外侧活动连接有与凹槽内侧壁固定连接的固定杆，所述滑动座与凹槽内侧壁之间固定连接有二号弹簧。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0012]1、该公路桥梁施工用低碳环保的垃圾回收处理装置，通过设置了抖动组件，凸轮伴随着粉碎组件的转动而进行旋转，同步带动凸轮推动着连接板和滑动板，移动板和滑动板在一号弹簧和二号弹簧的配合下，进行上下抖动，将粉碎的垃圾通过筛分板进行筛分，从而将的粗料进行二次粉碎。
[0013]2、该公路桥梁施工用低碳环保的垃圾回收处理装置，通过设置了粉碎组件，使用者通过驱动电机，在电机的带动下，传动轴上的粉碎刀进行旋转，将垃圾进行粉碎，便于垃圾的回收处理。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示剖视意图；
[0015]图2为本技术结构连接板与连接座示意图；
[0016]图3为本技术结构连接杆与滑动座示意图。
[0017]图中：1箱体、11进料斗、12滑孔、13凹槽、2粉碎组件、21电机、211 安装架、22传动轴、23粉碎刀、3筛分板、4一号收集盒、5二号收集盒、51 放置板、6抖动组件、61凸轮、62固定板、621辅助杆、63一号弹簧、64连接板、65连接座、651橡胶垫、66连接杆、67滑动座、671活动孔、672固定杆、673二号弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1，本实施例中的一种公路桥梁施工用低碳环保的垃圾回收处理装置，包括箱体1，箱体1的下表面开设有细出料口，箱体1的下表面固定连接有数量为两个的L形板，箱体1的上表面固定连接有进料斗11，箱体1的左右两侧均开设有滑孔12，左侧滑孔12高于右侧滑孔12，箱体1的内腔壁开设有凹槽13，箱体1上设置有粉碎组件2，箱体1的内腔活动连接有筛分板3，筛分板3为倾斜状，箱体1的下表面和左侧均活动连接有一号收集盒4 和二号收集盒5，一级收集盒4位于细出料口的下方，且通过滑块与L形板活动连接，二号收集盒5的下表面活动连接有一端与箱体1固定连接的放置板 51，箱体1与筛分板3之间设置有抖动组件6。
[0020]本实施例中的，通过粉碎组件2与抖动组件6的配合，可将公路桥梁施工中产生的低碳环保的垃圾进行粉碎，然后将粉碎后的垃圾进行二次粉碎，从而保证粉碎后的垃圾便于进行处理。
[0021]请参阅图1，本实施例中的粉碎组件2包括一端与箱体1固定连接的电机21，电机21的外侧固定连接有一端与箱体1固定连接的安装架211，安装架211是由一个固定柱和两个固定板组合而成，安装架211的形状为“F”状，电机21的输出端固定连接有一端与箱体1内腔壁活动连接的传动轴22，传动轴22的外侧固定连接有粉碎刀23，粉碎刀23的数量多于六个，且规格相同。
[0022]本实施例中的，在电机21的带动下，传动轴22带动粉碎刀23进行旋转，使其可快速
对垃圾进行粉碎处理。
[0023]请参阅图2
‑
3，本实施例中的抖动组件6包括固定安装于粉碎组件2外侧的凸轮61，凸轮61的数量为两个，左侧凸轮位于箱体1的外侧，右侧凸轮位于箱体1的内腔，且凸轮61均固定安装在传动轴22的外侧，箱体1的左侧壁固定连接有固定板62，固定板62的上表面固定连接有辅助杆621，辅助杆 621的另一端固定连接有限制板，固定板62上表面固定连接有一号弹簧63，一号弹簧63的另一端固定连接有一端与筛分板3固定连接的连接板64，辅助杆621贯穿连接板64并延伸至外侧，连接板64的上表面固定连接有与凸轮 61贴合的连接座65，连接座65是由支撑杆和固定安装在支撑杆顶端的固定座组合而成，筛分板3的外侧固定连接有连接杆66，连接杆66的另一端固定连接有与箱体1内腔壁活动连接的滑动座67，滑动座67与连接座65的上表面均为“凹”状，滑动座67与移动板64的内侧固定连接有橡胶垫651，滑动座67的内侧开设有活动孔671，活动孔671的外侧活动连接有与凹槽13内侧壁固定连接的固定杆672，滑动座67与凹槽13内侧壁之间固定连接有二号弹簧673。
[0024]本实施例中的，通过凸轮61转动，从而推动连接座65和滑动座67进行上下抖动，从而便于对粉碎后的垃圾本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用低碳环保的垃圾回收处理装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上设置有粉碎组件(2)，所述箱体(1)的内腔活动连接有筛分板(3)，所述箱体(1)的下表面和左侧均活动连接有一号收集盒(4)和二号收集盒(5)，所述箱体(1)与筛分板(3)之间设置有抖动组件(6)；所述抖动组件(6)包括固定安装于粉碎组件(2)外侧的凸轮(61)，所述箱体(1)的左侧壁固定连接有固定板(62)，固定板(62)上表面固定连接有一号弹簧(63)，一号弹簧(63)的另一端固定连接有一端与筛分板(3)固定连接的连接板(64)，连接板(64)的上表面固定连接有与凸轮(61)贴合的连接座(65)，所述筛分板(3)的外侧固定连接有连接杆(66)，连接杆(66)的另一端固定连接有与箱体(1)内腔壁活动连接的滑动座(67)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用低碳环保的垃圾回收处理装置，其特征在于：所述箱体(1)的上表面固定连接有进料斗(11)，所述箱体(1)的左右两侧均开设有滑孔(12)，所述箱体(1)的内腔壁开设有凹...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈武贤，李帅，赵明辉，
申请(专利权)人：陕西建工第一建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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