一种汽车底盘配件加工用辅助定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘配件加工用辅助定位装置，涉及汽车底盘配件加工技术领域，包括工作台，工作台的一侧通过点焊固定有横板，且位于横板的一侧对称安装有定位挤压机构；本实用新型专利技术先通过电机转动带动两个竖板相向运动或者向背运动，同时转动旋钮调节转动杆在竖板上的角度，便于竖板将板状件夹紧并固定在转动杆的顶部，转动杆角度自由调节，便于工作人员找到适合对板状件操作的角度，使得整个板状件加工更加精确，再通过两侧的转动杆和工作台上的固定柱，同时整个钻孔机安装在弧形板上，并与整个弧形槽滑动连接，便于工作人员在管状件上不同位置钻孔，使得管状件上不同位置钻孔更加稳定便捷。钻孔更加稳定便捷。钻孔更加稳定便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘配件加工用辅助定位装置


[0001]本技术涉及汽车底盘配件加工
，具体为一种汽车底盘配件加工用辅助定位装置。

技术介绍

[0002]汽车底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大部分组成，其中传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成；行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成；由于整个汽车底盘配件数量众多，在进行加工组装时，常常会因为加工配件的形状不同，从而分类进入到不同组装流水线上。
[0003]像一些板状件和管状件使用较多，在进行钻孔时，由于机床上的固定夹紧装置夹紧范围有限，板状件对应板状件的加工固定，在对管状件加工钻孔时，需要更换不同夹具，同时在对板状件上钻孔时，需要工作人员提前在板件上进行测量标记，同时部分板状件钻孔时还要放置到特定的工装上，较为繁琐，对管状件钻孔时，由于管状件存在一定的弧度，在不同弧度上钻孔时，工作人员直接上手容易造成钻孔存在偏差。
[0004]为此，我们提出一种汽车底盘配件加工用辅助定位装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车底盘配件加工用辅助定位装置以解决汽车底盘配件加工时需要更换不同夹具、配件加工时钻孔位置标记繁琐和对一定角度的配件钻孔时精度不高的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车底盘配件加工用辅助定位装置，包括工作台，所述工作台的一侧通过点焊固定有横板，且位于横板的一侧对称安装有定位挤压机构；
[0008]所述定位挤压机构包括竖板、第一滑道、第一定位杆、第一定位槽、滑杆、第二定位杆、第二定位槽、卡杆、转动杆和旋钮，所述竖板的一侧开设有第一滑道，且位于第一滑道内滑动连接有第一定位杆，所述第一定位杆的顶部开设有第一定位槽，两个所述竖板的相对面通过点焊固定有滑杆，且位于滑杆的一侧滑动连接有第二定位杆，所述第二定位杆的一侧开设有第二定位槽，两个所述竖板的相对面通过轴承对称活动连接有卡杆，所述竖板的一侧通过轴承转动连接有转动杆，且位于竖板的另一侧安装有旋钮，所述转动杆的一侧贯穿竖板并通过点焊与旋钮的一侧相固定。
[0009]进一步的，所述横板的一侧开设有卡槽，且位于卡槽的两侧内壁通过轴承活动连接有螺纹杆，所述横板的一侧通过螺栓固定有电机，且位于电机的输出端贯穿横板的一侧并通过点焊与螺纹杆的一侧相固定。
[0010]进一步的，所述螺纹杆外壁且位于横板的一侧对称安装有滑套板，两个所述滑套板的内螺旋纹路相反，所述竖板的一侧通过点焊与滑套板的一侧相固定。
[0011]进一步的，工作台的一侧对称开设有滑槽，且位于滑槽内滑动连接有转向机构，所
述转向机构包括弧形板、弧形槽、限位孔和电动推杆，所述弧形板的一侧开设有弧形槽，且位于弧形板的两侧均匀对称开设有限位孔，所述弧形槽内滑动连接有电动推杆，所述弧形板的两侧与滑槽滑动连接。
[0012]进一步的，所述电动推杆的一端通过螺栓固定有钻孔机，所述工作台的顶部转动连接有固定柱，一个所述限位孔内安装有限位栓，且位于限位栓的一端贯穿电动推杆并与另一侧限位孔相卡接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过电机转动带动两个竖板相向运动或者向背运动，同时转动旋钮调节转动杆在竖板上的角度，便于竖板将板状件夹紧并固定在转动杆的顶部，转动杆角度自由调节，便于工作人员找到适合对板状件操作的角度，使得整个板状件加工更加精确；
[0015]2、本技术中，通过两侧的转动杆和工作台上的固定柱，便于工作人员将管状件固定在工作台上进行钻孔操作，同时整个钻孔机安装在弧形板上，并与整个弧形槽滑动连接，便于工作人员在管状件上不同位置钻孔，使得管状件上不同位置钻孔更加稳定便捷；
[0016]3、本技术中，通过移动滑杆上的第二定位杆和第一滑道内的第一定位杆，第一定位杆和第二定位杆的自由调节，便于工作人员在板状件上测量具体钻孔的位置，同时第一定位槽和第二定位槽相交形成的钻孔点，便于工作人员操作弧形板上的钻孔机直接钻孔，方便快捷。
附图说明
[0017]图1为本技术的汽车底盘配件加工用辅助定位装置整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的A处结构放大示意图；
[0019]图3为本技术的B处结构放大示意图；
[0020]图4为本技术的弧形板与电动推杆、钻孔机连接结构示意图；
[0021]图5为本技术的限位栓与弧形板、电动推杆连接示意图。
[0022]图中：1、工作台；2、横板；3、电机；4、螺纹杆；5、滑套板；6、定位挤压机构；601、竖板；602、第一滑道；603、第一定位杆；604、第一定位槽；605、滑杆；606、第二定位杆；607、第二定位槽；608、卡杆；609、转动杆；6010、旋钮；7、卡槽；8、滑槽；9、转向机构；901、弧形板；902、弧形槽；903、限位孔；904、电动推杆；10、钻孔机；11、固定柱；12、限位栓。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0025]实施例1：
[0026]汽车底盘配件加工时常常需要不同钻孔机10和固定装置分别应对板状件和管状件的钻孔，因此需要工作人员提前将汽车底盘配件分类存放，造成组装时，同时需要分部操
作，先将板状件之间能够钻孔焊接的零部件进行组装，再将管状件之间进行加工组装，最后统一安装，延长了整个生产线，降低了汽车底盘配件加工的效率；
[0027]针对上述问题，本技术中的汽车底盘配件加工装置既能够对板状件和管状件进行固定，又能够实现统一钻孔，提高了汽车底盘配件的生产效率，具体操作时，先对板状件进行固定钻孔，位于整个工作台1的一侧安装有横板2，同时整个横板2的一侧开设有卡槽7，卡槽7中安装有螺纹杆4，横板2外部的电机3直接带动螺纹杆4转动，同时整个螺纹杆4上对称套设有滑套板5，当螺纹杆4转动时，此时位于螺纹杆4上的两个滑套板5内螺旋纹路相反，此时两个滑套板5开始相向运动或者向背运动；
[0028]整个定位挤压机构6安装在滑套板5的一侧，同时整个滑板套带动两个竖板601一起运动，当工作人员将板状件放入到两个竖板601之间时，启动电机3，电机3带动两个竖板601一起运动并将整个板状件的两侧夹紧，为了防止整个竖板601之间的板状件掉落，位于竖板601上安装有可以转动的转动杆609，通过转动杆609的支撑，使得整个板状件紧紧地固定在两个竖板601之间，同时工作人员可以通过转动旋钮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘配件加工用辅助定位装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的一侧通过点焊固定有横板(2)，且位于横板(2)的一侧对称安装有定位挤压机构(6)；所述定位挤压机构(6)包括竖板(601)、第一滑道(602)、第一定位杆(603)、第一定位槽(604)、滑杆(605)、第二定位杆(606)、第二定位槽(607)、卡杆(608)、转动杆(609)和旋钮(6010)，所述竖板(601)的一侧开设有第一滑道(602)，且位于第一滑道(602)内滑动连接有第一定位杆(603)，所述第一定位杆(603)的顶部开设有第一定位槽(604)，两个所述竖板(601)的相对面通过点焊固定有滑杆(605)，且位于滑杆(605)的一侧滑动连接有第二定位杆(606)，所述第二定位杆(606)的一侧开设有第二定位槽(607)，两个所述竖板(601)的相对面通过轴承对称活动连接有卡杆(608)，所述竖板(601)的一侧通过轴承转动连接有转动杆(609)，且位于竖板(601)的另一侧安装有旋钮(6010)，所述转动杆(609)的一侧贯穿竖板(601)并通过点焊与旋钮(6010)的一侧相固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘配件加工用辅助定位装置，其特征在于：所述横板(2)的一侧开设有卡槽(7)，且位于卡槽(7)的两侧内壁通过轴承活动连接有螺纹杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：许珊，张扣菊，张玉莲，
申请(专利权)人：安徽长进汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：