玻璃冲击振动夹具及轨道车辆侧窗玻璃冲击振动试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种玻璃冲击振动夹具，包括安装座和玻璃安装框；所述玻璃安装框设置于安装座上，且玻璃安装框上设有用于卡装玻璃的安装槽；通过将轨道车辆的侧窗左固定玻璃进行夹持固定，其具的拆装方便、结构牢固、可靠性强的特点。本实用新型专利技术还提供了一种轨道车辆侧窗玻璃冲击振动试验装置，包括振动驱动件、与振动驱动件的驱动端相连的振动试验台以及如上述所述的冲击振动夹具；轨道车辆侧窗玻璃安装于玻璃安装框上；安装座安装于振动试验台上；振动驱动件带动振动试验台以及安装座进行振动，以对轨道车辆侧窗玻璃进行冲击振动测试。试。试。

【技术实现步骤摘要】
玻璃冲击振动夹具及轨道车辆侧窗玻璃冲击振动试验装置


[0001]本技术涉及轨道交通制造
，特别是涉及一种玻璃冲击振动夹具及轨道车辆侧窗玻璃冲击振动试验装置。

技术介绍

[0002]由于轨道运行环境的复杂性，为了保证机车车辆上侧窗左固定玻璃的运行质量，装车前应模拟其使用环境条件进行冲击和振动试验。需要从横向、纵向、垂向三个方向长时间对侧窗左固定玻璃施加振动和冲击。由于侧窗左固定玻璃主体为玻璃，不能直接放在试验台上进行试验，需要工装将其进行固定。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种玻璃冲击振动夹具，包括安装座和玻璃安装框；
[0004]所述玻璃安装框设置于安装座上，且玻璃安装框上设有用于卡装玻璃的安装槽。
[0005]可选的，所述玻璃安装框包括固定部位和安装部位，安装部位上设有用于卡装玻璃的安装槽，固定部位用于与安装座连接。
[0006]可选的，所述安装槽包括相互连接的过渡部位和连接部位，所述过渡部位设置为尺寸小于玻璃外形尺寸的通槽结构，所述连接部位设置为与玻璃的形状及外形尺寸一致的凹槽结构。
[0007]可选的，所述安装座与玻璃安装框之间还设有固定板，所述固定板通过紧固件与安装座、玻璃安装框中的固定部位分别相连，且固定板上设有用于避让轨道车辆侧窗左固定玻璃的过渡槽；玻璃设置于固定板与玻璃安装框之间。
[0008]可选的，所述固定板上设置的过渡槽设置为尺寸小于玻璃外形尺寸的通槽结构，所述玻璃安装框上设置的安装槽设置为尺寸小于玻璃外形尺寸的通槽结构，固定板和玻璃安装框之间形成用于卡装玻璃的卡槽结构。
[0009]可选的，所述安装座为具有多个安装面且为多面体的立体框架结构；所述固定板设置在立体框架结构中与试验平台中工作面相垂直的安装面上。
[0010]可选的，所述装座和玻璃安装框的外表面均设有防腐层。
[0011]本技术还提供了一种轨道车辆侧窗玻璃冲击振动试验装置，包括振动驱动件、与振动驱动件的驱动端相连的振动试验台以及如上述所述的冲击振动夹具；轨道车辆侧窗玻璃安装于玻璃安装框上；安装座安装于振动试验台上；振动驱动件带动振动试验台以及安装座进行振动，以对轨道车辆侧窗玻璃进行冲击振动测试。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0013](1)本技术提供的玻璃冲击振动夹具，通过将轨道车辆的侧窗左固定玻璃进行夹持固定，其具的拆装方便、结构牢固、可靠性强的特点。
[0014](2)本技术提供的轨道车辆侧窗玻璃冲击振动试验装置，通过模拟轨道车辆侧窗左固定玻璃在轨道机车车辆上的运行工况，使侧窗左固定玻璃能够完成冲击振动试
验，解决了单独的左固定玻璃无法进行冲击振动试验的问题。
[0015]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1是本技术实施例中一种玻璃冲击振动夹具的主视示意图；
[0018]图2是图1的左视示意图。
[0019]其中：
[0020]1、安装座，2、固定板，3、玻璃安装框。
具体实施方式
[0021]为使本技术的上述目的、特征和优点等能够更加明确易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本技术附图均采用简化的形式且均使用非精确比例，仅用以方便、清晰地辅助说明本技术实施；本技术中所提及的若干，并非限于附图实例中具体数量；本技术中所提及的
‘
前
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中
’‘
后
’‘
左
’‘
右
’‘
上
’‘
下
’‘
顶部
’‘
底部
’‘
中部
’
等指示的方位或位置关系，均基于本技术附图所示的方位或位置关系，而不指示或暗示所指的装置或零部件必须具有特定的方位，亦不能理解为对本技术的限制。
[0022]本实施例:
[0023]参见图1和图2所示，一种玻璃冲击振动夹具，包括安装座1和玻璃安装框3；所述玻璃安装框3设置于安装座1上，且玻璃安装框上设有用于卡装玻璃的安装槽，以实现对玻璃的夹持。
[0024]可选的，所述玻璃安装框3包括固定部位和安装部位，安装部位上设有用于卡装玻璃的安装槽，固定部位用于与安装座连接，以能够稳定卡装玻璃。此处优选：所述安装槽包括相互连接的过渡部位和连接部位，所述过渡部位设置为尺寸小于玻璃外形尺寸的通槽结构，所述连接部位设置为与玻璃的形状及外形尺寸一致的凹槽结构；所述玻璃安装框3的外表面还设有防腐层，所述防腐层优选设置为采用喷涂的方式设置的蓝色工装漆，以在防腐的同时实现防锈。
[0025]可选的，所述安装座1包括横梁、上纵梁、下纵梁、立柱和加强板；所述横梁、上纵梁、下纵梁和立柱相互连接，形成多面体的立体框架结构；所述固定板2设置在立体框架结构中与试验平台中工作面相垂直的安装面上；所述加强板设有分别设置于横梁和立柱相互连接的连接位的多件。此处优选：所述横梁、上纵梁、下纵梁和立柱均采用50*50的方钢管制作而成；所述加强板优选采用钢结构制作而成；所述横梁、上纵梁、下纵梁、立柱和加强板的外表面均设有防腐层，所述防腐层优选设置为采用喷涂的方式设置的蓝色工装漆，以在防腐的同时实现防锈。
[0026]可选的，应用上述所述的玻璃冲击振动夹具对玻璃进行夹持的过程具体如下：
[0027](1)将玻璃通过胶粘的方式设置于玻璃安装框的安装槽内；
[0028](2)将安装有玻璃的玻璃安装框与固定座相互连接。
[0029]除上述结构外，该玻璃冲击振动夹具还包括固定板2，所述固定板2设置于安装座1和玻璃安装框3之间，并通过紧固件(优选设置为螺栓结构)分别与安装座1和玻璃安装框3相互连接。此处优于：所述固定板2上设有用于避让玻璃的过渡槽，所述过渡槽的形状优选设置为与玻璃形状相同但其尺寸小于玻璃的外形尺寸；所述玻璃安装框3上设置的安装槽的形状优选设置为与玻璃形状相同但其尺寸小于玻璃的外形尺寸；玻璃卡装于固定板2和玻璃安装框3之间。
[0030]可选的，采用上述所述的玻璃冲击振动夹具对玻璃进行夹持的过程具体如下：
[0031](1)将玻璃通过胶粘的方式设置于玻璃安装框的安装槽内；
[0032](2)将安装有玻璃的玻璃安装框与固定板相互连接；
[0033](3)将固定板与安装座相互连接。
[0034]本专利技术还提供了一种轨道车辆侧窗玻璃冲击振动试验装置，其特征在于，包括振动驱动件、与振动驱动件的驱动端相连的振动试验台以及如上述所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃冲击振动夹具，其特征在于，包括安装座(1)和玻璃安装框(3)；所述玻璃安装框(3)设置于安装座(1)上，且玻璃安装框(3)上设有用于卡装玻璃的安装槽。2.根据权利要求1所述的玻璃冲击振动夹具，其特征在于，所述玻璃安装框(3)包括固定部位和安装部位，安装部位上设有用于卡装玻璃的安装槽，固定部位用于与安装座连接。3.根据权利要求2所述的玻璃冲击振动夹具，其特征在于，所述安装槽包括相互连接的过渡部位和连接部位，所述过渡部位设置为尺寸小于玻璃外形尺寸的通槽结构，所述连接部位设置为与玻璃的形状及外形尺寸一致的凹槽结构。4.根据权利要求1所述的玻璃冲击振动夹具，其特征在于，所述安装座(1)与玻璃安装框(3)之间还设有固定板(2)，所述固定板(2)通过紧固件与安装座(1)、玻璃安装框(3)中的固定部位分别相连，且固定板(2)上设有用于避让轨道车辆侧窗左固定玻璃的过渡槽；玻璃设置于固定板(2)与玻璃安装框(3)之间。5.根据权利要求4所述的玻璃冲击振动夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈曦，黄尊伟，张强群，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：