一种无极变速器制造技术

本发明专利技术是一种无极变速器，包括伸缩杆和传动齿条，传动齿条的顶面和底面均具有锯齿，传动齿轮组Ⅰ和传动齿轮组Ⅱ，所述的主动齿轮轴Ⅰ和主动齿轮轴Ⅱ上的主动齿轮与轴之间安装有单向传动机构，所述的伸缩杆的固定端上安装有旋转动力机构，所述的从动齿轮轴Ⅰ和从动齿轮轴Ⅱ之间设置有与其上的从动齿轮啮合以此在传动齿条行程变化期间实现无极调速的动力输出齿轮轴；主动齿轮轴Ⅰ和主动齿轮轴Ⅱ上的主动齿轮与轴之间安装有单向传动机构，可通过齿条传动机构来调整传动齿条的行程以此对动力输出齿轮轴的转速进行无极调速，其结构设计合理。理。理。

【技术实现步骤摘要】
一种无极变速器


[0001]本专利技术涉及变速器
，具体为一种无极变速器。

技术介绍

[0002]目前所有的传统变速器都是利用多组大小齿轮的来回切换来实现变速、变拒的，在此期间运动形态始终没有改变（旋转运动），这样就导致变速机构复杂化，并且在此过程中不可避免的产生动力中断、反映迟缓、抖动等一些状况。而现行的无级变速器（CVT），因为采用钢带或皮带传送和其工作特性导致，传动效率低、承受扭矩小、适应环境差等诸多缺点。故提出一种全新一种无极变速器，采用刚性连接，避免了传统CVT的缺点，保留和发扬其无极变速的优点，可实现转速0到最大转速区间的无极调速，因此也减少了离合器，使其结构更加简单、可靠性也更高的。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供了一种采用刚性连接，避免了传统CVT的缺点，保留和发扬其无极变速的优点，可实现转速0到最大转速区间的无极调速，因此也减少了离合装置，使其结构更加简单、可靠性也更高的一种无极变速器。
[0004]本专利技术要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种无极变速器，包括，一端为传动端、另一端为自由端的传动齿条，传动齿条的顶面和底面均具有锯齿；传动齿轮组Ⅰ，传动齿轮组Ⅰ包括主动齿轮轴Ⅰ和从动齿轮轴Ⅰ，主动齿轮轴Ⅰ上的主动齿轮与传动齿条的顶面锯齿啮合，主动齿轮轴Ⅰ和从动齿轮轴Ⅰ传动连接以此同步转动；传动齿轮组Ⅱ，传动齿轮组Ⅱ包括主动齿轮轴Ⅱ和从动齿轮轴Ⅱ，主动齿轮轴Ⅱ上的主动齿轮与传动齿条的底面锯齿啮合，主动齿轮轴Ⅱ和从动齿轮轴Ⅱ传动连接以此同步转动；所述的主动齿轮轴Ⅰ和主动齿轮轴Ⅱ上的主动齿轮与轴之间安装有单向传动机构；在传动齿条的传动端上安装有齿条传动机构，齿条传动机构包括，传动齿条驱动单元，传动齿条驱动单元的一端与传动齿条驱动端铰接以此驱动传动齿条作前后往复运动；用于改变传动齿条驱动单元初始端位置以此在传动齿条作往复运动期间改变传动齿条行程的传动齿条变速单元，传动齿条变速单元与传动齿条驱动单元传动连接；所述的从动齿轮轴Ⅰ和从动齿轮轴Ⅱ之间设置有与其上的从动齿轮啮合以此在传动齿条行程变化期间实现无极调速的动力输出齿轮轴。
[0005]本专利技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种无极变速器，所述的传动齿条变速单元为伸缩杆，所述的传动齿条驱动单元为连接杆，伸缩杆的一端为伸缩端、另一端为固定端，连接杆的一端与传动齿条传动端铰接、另一端与伸缩杆的伸缩端铰接，在伸缩杆的固定端上传动连接有驱动伸缩杆转动的旋转动力机构。
[0006]本专利技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种无极变速器，所述的伸缩杆的伸缩端在传动齿条作往复运动期间绕伸缩杆的固定端做圆周运动。
[0007]本专利技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种无极变速器，所述的传动齿条上具有对传动齿条进行限位以此保持传动齿条在作往复运动期间其运动轨迹始终为直线的限位机构，所述的限位机构包括，限位槽，限位槽开设在传动齿条的中部或两侧；限位块，限位块置于限位槽内且在传动齿条作往复运动期间保持不动以此对往复运动状态下的传动齿条进行导向。
[0008]本专利技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种无极变速器，所述的主动齿轮轴Ⅰ、主动齿轮轴Ⅱ、从动齿轮轴Ⅰ、从动齿轮轴Ⅱ和动力输出齿轮轴在传动齿条作往复运动期间保持自转。
[0009]与现有技术相比，本专利技术的有益技术效果是：主动齿轮轴Ⅰ和主动齿轮轴Ⅱ上的主动齿轮与轴之间安装有单向传动机构，齿条传动机构驱动传动齿条作往复运动期间始终可通过从动齿轮轴Ⅰ或从动齿轮轴Ⅱ上的从动齿轮对动力输出齿轮轴进行传动，且可通过传动齿条变速单元来调整传动齿条的行程以此对动力输出齿轮轴的转速进行无极调速，其结构设计合理。
附图说明
[0010]图1为一种无极变速器的主视结构示意图。
[0011]图中，1、固定端；2、伸缩端；3、传动端；4、自由端；5、连接杆；6、主动齿轮轴Ⅰ；7、从动齿轮轴Ⅰ；8、主动齿轮轴Ⅱ；9、从动齿轮轴Ⅱ；10、单向传动机构；11、旋转动力机构；12、转盘；13、动力输出齿轮轴。
具体实施方式
[0012]以下参照附图，进一步描述本专利技术的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本专利技术，而不构成对其权利的限制。
[0013]实施例1，参照图1，一种无极变速器，包括，一端为传动端3、另一端为自由端4的传动齿条，传动齿条的顶面和底面均具有锯齿，锯齿的尺寸规格可根据使用需求自行选择；传动齿轮组Ⅰ，传动齿轮组Ⅰ包括主动齿轮轴Ⅰ6和从动齿轮轴Ⅰ7，主动齿轮轴Ⅰ6上的主动齿轮与传动齿条的顶面锯齿啮合，主动齿轮轴Ⅰ6和从动齿轮轴Ⅰ7传动连接以此同步转动，该传动连接方式可为齿带传动或通过齿轮传动（图未示出）；传动齿轮组Ⅱ，传动齿轮组Ⅱ包括主动齿轮轴Ⅱ8和从动齿轮轴Ⅱ9，主动齿轮轴Ⅱ8上的主动齿轮与传动齿条的底面锯齿啮合，主动齿轮轴Ⅱ8和从动齿轮轴Ⅱ9传动连接以此同步转动，该传动连接方式可为齿带传动或通过齿轮传动（图未示出）；所述的主动齿轮轴Ⅰ6和主动齿轮轴Ⅱ8上的主动齿轮与轴之间安装有单向传动机构10，该单向传动机构10可为顺时针自由转动而逆时针卡死或顺时针卡死而逆时针自由转动，该单向传动机构10可采用单向轴承，也可采用现有技术中棘轮棘爪机构或超越离合器
等机构实现单向传动效果，此处不局限于单向轴承、棘轮棘爪机构和超越离合器三种选择；在传动齿条的传动端3上安装有齿条传动机构，齿条传动机构包括，传动齿条驱动单元，传动齿条驱动单元的一端与传动齿条驱动端3铰接以此驱动传动齿条作前后往复运动；用于改变传动齿条驱动单元初始端位置以此在传动齿条作往复运动期间改变传动齿条行程的传动齿条变速单元，传动齿条变速单元与传动齿条驱动单元传动连接；所述的从动齿轮轴Ⅰ7和从动齿轮轴Ⅱ9之间设置有与其上的从动齿轮啮合以此在传动齿条行程变化期间实现无极调速的动力输出齿轮轴13，动力输出齿轮轴13上具有动力输出齿轮。
[0014]实施例1中，在传动齿条的往复运动期间，传动齿条的行程变化可为往复运动前就已经结束或在往复运动期间保持变化以此进行动力输出齿轮轴13的无极调速。
[0015]实施例2，实施例1所述的一种无极变速器，所述的传动齿条变速单元为伸缩杆，所述的传动齿条驱动单元为连接杆5，伸缩杆的一端为伸缩端2、另一端为固定端1，连接杆5的一端与传动齿条传动端3铰接、另一端与伸缩杆的伸缩端2铰接，在伸缩杆的固定端1上传动连接有驱动伸缩杆转动的旋转动力机构，旋转动力机构11可为电机。
[0016]实施例2中，所述的伸缩杆为可气缸、电缸或液压缸，根据使用需求可自行选择，气缸、电缸或液压缸的伸缩杆件与连接杆5铰接的一端为伸缩端2，气缸、电缸或液压缸的伸缩杆件的缸座上靠近伸缩杆伸缩端2的部位为所述的固定端1，也可在伸缩杆的后方设置转盘12，转盘12可由外部电机驱动绕转盘12中心自转，伸缩杆的固定端1与转盘12中心固定连接即本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无极变速器，其特征在于：包括，一端为传动端、另一端为自由端的传动齿条，传动齿条的顶面和底面均具有锯齿；传动齿轮组Ⅰ，传动齿轮组Ⅰ包括主动齿轮轴Ⅰ和从动齿轮轴Ⅰ，主动齿轮轴Ⅰ上的主动齿轮与传动齿条的顶面锯齿啮合，主动齿轮轴Ⅰ和从动齿轮轴Ⅰ传动连接以此同步转动；传动齿轮组Ⅱ，传动齿轮组Ⅱ包括主动齿轮轴Ⅱ和从动齿轮轴Ⅱ，主动齿轮轴Ⅱ上的主动齿轮与传动齿条的底面锯齿啮合，主动齿轮轴Ⅱ和从动齿轮轴Ⅱ传动连接以此同步转动；所述的主动齿轮轴Ⅰ和主动齿轮轴Ⅱ上的主动齿轮与轴之间安装有单向传动机构；在传动齿条的传动端上安装有齿条传动机构，齿条传动机构包括，传动齿条驱动单元，传动齿条驱动单元的一端与传动齿条驱动端铰接以此驱动传动齿条作前后往复运动；用于改变传动齿条驱动单元初始端位置以此在传动齿条作往复运动期间改变传动齿条行程的传动齿条变速单元，传动齿条变速单元与传动齿条驱动单元传动连接；所述的从动齿轮轴Ⅰ和从动齿轮轴Ⅱ之间设置有与其上的从动齿轮啮合以此在传动齿条行程变化期间实现无极调速的动力输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝东亮，
申请(专利权)人：祝东亮，
类型：发明
国别省市：