一种模拟高原环境的发动机进排气系统技术方案

本发明专利技术公开了一种模拟高原环境的发动机进排气系统，包括进气装置、排气装置和控制装置，进气装置与发动机之间设有进气稳压容器，排气装置与发动机之间设有排气稳压容器，排气稳压容器与进气稳压容器之间连接有稳压调节装置；控制装置用于动态调节进气装置、排气装置和稳压调节装置的运行状态，以使发动机在运行瞬态压力工况和稳态压力工况时进气稳压容器和排气稳压容器能够为其提供所需的测试压力。本发明专利技术能够实现发动机在平原地区对高原环境运行的模拟，可测试不同海拔大气压力下发动机的性能变化，获得发动机的高原性能；此外，该进排气系统使用简单，制造成本较低，工作稳定可靠，控制精度高，具有较高的实用性。具有较高的实用性。具有较高的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟高原环境的发动机进排气系统


[0001]本专利技术涉及发动机测试
，具体涉及一种模拟高原环境的发动机进排气系统。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展及道路设施的完善，汽车运行的区域及范围越来越广，会涉及到高寒、高温、高原等极地环境区域的行驶。而高原极地条件对汽车的性能，特别是汽车动力系统性能影响比较大，这就需要对发动机进行高原极地区域性能的试验验证及标定，以满足行驶要求。而进行高原极地试验需要的设备、人员、资金的投入量都比较大，在高原极地进行测试由于环境比较恶劣，对人员也存在很大的考验。因此，在普通平原地区制造一种可以模拟高原极地环境的发动机进排气系统显得尤为迫切。目前市场上缺少能够精确模拟高原环境的发动机进排气设备，某些能够模拟高原环境的发动机进排气设备控制精度较差，发动机的高原性能测试不准确。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种模拟高原环境的发动机进排气系统，用于解决现有技术中存在的上述问题。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种模拟高原环境的发动机进排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟高原环境的发动机进排气系统，其特征在于，包括进气装置、排气装置和控制装置，所述进气装置与发动机之间设有进气稳压容器(1)，所述排气装置与发动机之间设有排气稳压容器(2)，所述排气稳压容器(2)与进气稳压容器(1)之间连接有稳压调节装置(3)；所述控制装置分别与进气装置、排气装置和稳压调节装置(3)连接，控制装置用于动态调节进气装置、排气装置和稳压调节装置(3)的运行状态，以使发动机在运行瞬态压力工况和稳态压力工况时所述进气稳压容器(1)和排气稳压容器(2)能够为其提供所需的测试压力；发动机在运行瞬态压力工况时，发动机进气的压力波动为
±
0.3kPa，发动机在运行稳态压力工况时，发动机进气的压力波动为
±
0.1kPa。2.根据权利要求1所述的模拟高原环境的发动机进排气系统，其特征在于，所述排气稳压容器(2)连接有用于为排气稳压容器(2)提供稀释气体的稀释装置，所述稀释装置与控制装置连接，控制装置用于改变稀释装置、进气装置、排气装置和稳压调节装置(3)的运行状态，以使所述进气稳压容器(1)和排气稳压容器(2)保持发动机所需的测试压力。3.根据权利要求2所述的模拟高原环境的发动机进排气系统，其特征在于，所述稀释装置包括稀释管(4)和稀释容积式风机(5)，所述稀释管(4)的一端与排气稳压容器(2)连接，稀释管(4)上设置稀释容积式风机(5)，所述稀释容积式风机(5)与控制装置连接，所述控制装置通过控制稀释容积式风机(5)的旋转速度来调节稀释管(4)的气体压力。4.根据权利要求3所述的模拟高原环境的发动机进排气系统，其特征在于，所述稀释管(4)的入口端设有第一过滤器(6)。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张希，丁尚，
申请(专利权)人：武汉东测科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：