车载设备及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载设备及车辆，所述设备设置于车辆中，车载设备包括：供电模块，其第一充电组件用于利用太阳能对电池组件进行充电，第二充电组件用于利用车辆的发电机提供的电压为电池组件充电；电压转换模块，用于对供电模块提供的电压进行电压转换；设备主板，通过供电模块供电；信号采集模块，用于实时采集电参数；显示模块，利用电压转换模块输出的电压供电，用于显示电参数。本实用新型专利技术实施例的车载设备的供电方式比较丰富，通过可再生能源进行充电，降低了用车成本，减少了环境污染，并且可以实现电参数的实时监控，有助于及时发现车载设备的问题并进行解决，提高了使用的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
车载设备及车辆


[0001]本技术涉及设备
，尤其涉及一种车载设备及车辆。

技术介绍

[0002]随着人们收入的提升，越来越多的人购买了小汽车，汽车上的车载设备的功能越来越强大，带给人们越来越丰富的体验，然而，目前车载设备的供电方式较为单一，并且功能多样化也带了功耗提升的问题，随着油价的上涨，用车成本也逐渐攀升，因此，如何优化车载设备的供电成了当下亟需解决的问题。

技术实现思路

[0003]根据本技术的一方面，提供了一种车载设备，所述设备设置于车辆中，所述车载设备包括：
[0004]供电模块，包括电池组件、第一充电组件、第二充电组件，所述第一充电组件及所述第二充电组件均连接于所述电池组件，所述第一充电组件用于利用太阳能对所述电池组件进行充电，所述第二充电组件用于利用所述车辆的发电机提供的电压为所述电池组件充电；
[0005]电压转换模块，连接于所述供电模块，用于对所述供电模块提供的电压进行电压转换；
[0006]设备主板，连接于所述供电模块，通过所述供电模块供电；
[0007]信号采集模块，连接于所述供电模块、所述电压转换模块、所述设备主板，用于实时采集所述供电模块、所述电压转换模块、所述设备主板的电参数；
[0008]显示模块，连接于所述电压转换模块及所述信号采集模块，所述显示模块利用所述电压转换模块输出的电压供电，用于显示所述供电模块、所述电压转换模块、所述设备主板的电参数。
[0009]在一种可能的实施方式中，所述第一充电组件包括太阳能光伏组件、最大功率点追踪控制MPPT充电控制组件，其中，
[0010]所述太阳能光伏组件用于进行太阳能发电，输出发电电压；
[0011]所述MPPT充电控制组件用于利用所述发电电压实现对所述电池组件的充电。
[0012]在一种可能的实施方式中，所述MPPT充电组件包括：
[0013]MPPT控制器，用于实时侦测所述太阳能光伏组件的发电电压，并追踪最高电压电流值，以最大功率对所述电池组件充电。
[0014]在一种可能的实施方式中，所述第二充电组件包括：
[0015]升降压电路，用于对所述发电机提供的电压进行升压或降压。
[0016]在一种可能的实施方式中，所述供电模块包括电路保护组件，所述电路保护组件包括以下电路的至少一种：
[0017]恒流恒压控制电路，用于控制所述第一充电组件和/或所述第二充电组件以恒流
方式或恒压方式对所述电池组件充电；
[0018]短路保护电路，用于对所述第一充电组件和/或所述第二充电组件进行短路保护；
[0019]超温保护电路，用于在所述第一充电组件和/或所述第二充电组件的温度高于预设温度时断开所述第一充电组件和/或所述第二充电组件的电压输出；
[0020]防电流倒灌电路，用于对所述第一充电组件和/或所述第二充电组件进行电流倒灌保护，防止发生电流倒灌；
[0021]欠压保护电路，用于在所述第一充电组件和/或所述第二充电组件的输入电压低于预设欠压电压时，断开所述第一充电组件和/或所述第二充电组件的输出。
[0022]在一种可能的实施方式中，所述供电模块包括充电指示组件，所述充电指示组件包括：
[0023]至少一个充电指示灯，用于指示所述第一充电组件和/或所述第二充电组件的至少一种充电状态，所述充电状态包括正在充电状态、未充电状态、充满电状态的至少一种。
[0024]在一种可能的实施方式中，所述车载设备还包括：
[0025]卫星定位模块，用于提供位置信息、卫星时间信号；
[0026]时间校准模块，用于利用所述卫星时间信号对所述车载设备的系统时间进行校准；
[0027]图像采集模块，用于采集所述车辆的环境图像或视频；
[0028]音频模块，用于采集或播放声音；
[0029]移动通信模块，用于发送或接收数据。
[0030]在一种可能的实施方式中，所述显示模块包括显示面板，所述显示面板包括LED显示面板、MiniLED显示面板、MicroLED显示面板、OLED显示面板、液晶显示面板的任意一种或多种。
[0031]根据本技术的一方面，提供了一种车辆，包括：
[0032]所述的车载设备。
[0033]本技术实施例的车载设备包括：供电模块，供电模块包括电池组件、第一充电组件、第二充电组件，所述第一充电组件利用太阳能对所述电池组件进行充电，所述第二充电组件利用所述车辆的发电机提供的电压为所述电池组件充电；电压转换模块，用于对所述供电模块提供的电压进行电压转换；设备主板，通过所述供电模块供电；信号采集模块，用于实时采集电参数；显示模块，利用所述电压转换模块输出的电压供电，用于显示电参数，本技术实施例的车载设备的供电方式比较丰富，支持太阳能充电方式及车辆发电机充电方式，通过可再生能源进行充电，降低了用车成本，减少了环境污染，并且通过采集各个模块、组件的电参数并输出到显示设备进行显示，可以实现电参数的实时监控，有助于及时发现车载设备的问题并进行解决，提高了使用的安全性。
[0034]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，而非限制本技术。根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本技术的其它特征及方面将变得清楚。
附图说明
[0035]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，这些附图示出了符合本实
用新型的实施例，并与说明书一起用于说明本技术的技术方案。
[0036]图1示出了根据本技术实施例的车载设备的框图。
[0037]图2示出了根据本技术实施例的车载设备的框图。
具体实施方式
[0038]以下将参考附图详细说明本技术的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
[0039]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0040]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0041]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载设备，其特征在于，所述设备设置于车辆中，所述车载设备包括：供电模块，包括电池组件、第一充电组件、第二充电组件，所述第一充电组件及所述第二充电组件均连接于所述电池组件，所述第一充电组件用于利用太阳能对所述电池组件进行充电，所述第二充电组件用于利用所述车辆的发电机提供的电压为所述电池组件充电；电压转换模块，连接于所述供电模块，用于对所述供电模块提供的电压进行电压转换；设备主板，连接于所述供电模块，通过所述供电模块供电；信号采集模块，连接于所述供电模块、所述电压转换模块、所述设备主板，用于实时采集所述供电模块、所述电压转换模块、所述设备主板的电参数；显示模块，连接于所述电压转换模块及所述信号采集模块，所述显示模块利用所述电压转换模块输出的电压供电，用于显示所述供电模块、所述电压转换模块、所述设备主板的电参数。2.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，所述第一充电组件包括太阳能光伏组件、最大功率点追踪控制MPPT充电控制组件，其中，所述太阳能光伏组件用于进行太阳能发电，输出发电电压；所述MPPT充电控制组件用于利用所述发电电压实现对所述电池组件的充电。3.根据权利要求2所述的车载设备，其特征在于，所述MPPT充电组件包括：MPPT控制器，用于实时侦测所述太阳能光伏组件的发电电压，并追踪最高电压电流值，以最大功率对所述电池组件充电。4.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，所述第二充电组件包括：升降压电路，用于对所述发电机提供的电压进行升压或降压。5.根据权利要求2
‑
3任一项所述的车载设备，其特征在于，所述供电模块包括电路保护组件，所述电路保护组件包括以下电路的至少一种：恒流恒压控...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸一民，
申请(专利权)人：诸一民，
类型：新型
国别省市：