一种座椅维修用固定工装制造技术

本申请公开了一种座椅维修用固定工装，涉及维修工装技术领域，包括工作台总成；回转台总成，所述回转台总成可转动的设置于所述工作台总成上，所述回转台上设置有支架组件；载物台总成，所述载物台总成用于固定座椅，所述载物台总成可翻转的设置于所述支架组件上。本申请通过设置回转台总成和载物台总成，利用回转台总成实现对维修座椅的旋转操作，利用载物台总成翻转设置于回转台，从而根据需要调整座椅的维修角度，大大方便了维修作业，可有效提高维修效率。维修效率。维修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅维修用固定工装


[0001]本申请涉及维修工装
，具体涉及一种座椅维修用固定工装。

技术介绍

[0002]通常飞机座椅需要维修时，由于座椅的损坏部位不确定，因此维修人员可能采用的姿式也不确定，如仰、蹲、起、绕行等，并且需要多人协同完成整个维修过程。使工作人员的劳动强度增大，并消耗了很多无谓的体力和时间，大大地降低了工作效率，而且在维修过程中还可能造成对座椅地损伤，而目前使用的维修工作台，在使用时并不能很好的根据维修的需要调节维修的角度和座椅旋转的位置，如现有专利CN210063399U，专利名称为“一种座椅维修工作台”，该工作台虽然能够调整座椅维修的角度，但却不能使座椅根据维修需要进行旋转，使得维修人员需要绕着工作台转才能维修；而现有专利CN2554091Y，专利名称为“飞机座椅维修工作台”，该工作台虽然能够使座椅在工作台上进行旋转，但却无法根据需要改变座椅的维修角度。

技术实现思路

[0003]本申请的主要目的在于提供一种座椅维修用固定工装，旨在解决现有技术中工作台无法根据使用需要调节座椅维修的角度以及方便旋转座椅的问题。
[0004]本申请采用的技术方案如下：
[0005]一种座椅维修用固定工装，包括：
[0006]工作台总成；
[0007]回转台总成，所述回转台总成可转动的设置于所述工作台总成上，所述回转台上设置有支架组件；
[0008]载物台总成，所述载物台总成用于固定座椅，所述载物台总成可翻转的设置于所述支架组件上。
[0009]可选的，所述工作台总成包括下底座和上顶座，所述下底座和上顶座之间设置有升降机构。
[0010]可选的，所述回转台总成包括：
[0011]转台，所述转台可转动的设置于所述上顶座；
[0012]支撑梁架，所述支撑梁架固定于所述回转台，且所述支架组件设置于设置于所述支撑梁架的两端。
[0013]可选的，所述转台的外周阵列有若干插槽，所述上顶座设置有第一锁止机构，所述第一锁止机构可伸入或退出所述插槽，以锁定或解锁所述转台转动。
[0014]可选的，所述第一锁止机构包括：
[0015]第一滑块，所述第一滑块滑动设置于所述上顶座，且所述第一滑块的一端设置有可伸入或退出所述插槽的第一锁止销，所述第一滑块的另一端设置有导柱，所述导柱上设置有止位螺母；
[0016]第一跷板，所述第一跷板设置有条形槽，所述条形槽活动套设于所述导柱，且所述第一跷板与所述上顶座转动连接。
[0017]可选的，所述支架组件包括：
[0018]支架体，所述支架体固定于所述支撑梁架的两端；
[0019]加强筋，所述加强筋连接所述支撑梁架与所述支架体。
[0020]可选的，所述载物台总成包括：
[0021]承载台，所述承载台上设置有用于固定座椅的夹紧机构；
[0022]轴柱，所述轴柱转动设置于所述支架体上，且两个所述的承载台固定于所述轴柱上。
[0023]可选的，所述夹紧机构包括：
[0024]夹板，两块所述的夹板平行设置于所述承载台上；
[0025]L型抵板，所述的L型抵板的水平段设置于两块所述的夹板之间；
[0026]调节螺栓，所述调节螺栓转动设置于所述承载台的底部，且所述L型抵板的竖直段与所述调节螺栓螺纹连接。
[0027]可选的，所述轴柱上设置有锁止轮，所述锁止轮的外周阵列有若干锁止槽，所述支架体上设置有第二锁止机构，所述第二锁止机构可伸入或退出所述锁止槽，以锁定或解锁所述轴柱转动。
[0028]可选的，所述第二锁止机构包括：
[0029]第二滑块，所述第二滑块沿所述支架体上下滑动，所述第二滑块设置有凸入所述锁止槽的第二锁止销；
[0030]第二跷板，所述第二跷板的一端通过第二枢轴与所述支架体转动连接，所述第二跷板的另一端可绕所述第二枢轴转动，且所述第二跷板始终贴合于所述第二滑块的底部。
[0031]与现有技术相比，本申请的有益效果是：
[0032]本申请实施例提出的一种座椅维修用固定工装，通过设置回转台总成和载物台总成，利用回转台总成实现对维修座椅的旋转操作，利用载物台总成翻转设置于回转台，从而根据需要调整座椅的维修角度，大大方便了维修作业，可有效提高维修效率。
附图说明
[0033]图1为本申请实施例提供的座椅维修用固定工装的在一个视角下的结构示意图；
[0034]图2为本申请实施例提供的座椅维修用固定工装的在另一个视角下的结构示意图；
[0035]图3为第一锁止机构的结构示意图；
[0036]图4为第一跷板的结构示意图；
[0037]图5为第二锁止机构的结构示意图；
[0038]图6为夹紧机构的侧视图。
[0039]附图中标号说明：
[0040]1‑
工作台总成，101
‑
下底座，102
‑
上顶座，103
‑
升降机构，2
‑
回转台总成，201
‑
转台，202
‑
支撑梁架，203
‑
横梁，204
‑
插槽，3
‑
支架组件，301
‑
支架体，302
‑
加强筋，4
‑
载物台总成，401
‑
承载台，402
‑
轴柱，403
‑
夹板，404
‑
L型抵板，405
‑
调节螺栓，406
‑
锁止轮，407
‑
锁止
槽，5
‑
第一锁止机构，501
‑
第一滑块，502
‑
第一锁止销，503
‑
第一跷板，504
‑
条形槽，505
‑
止位螺母，506
‑
挡块，6
‑
第二锁止机构，601
‑
第二滑块，602
‑
第二锁止销，603
‑
第二跷板。
具体实施方式
[0041]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0042]需要说明，本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0043]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅维修用固定工装，其特征在于，包括：工作台总成(1)；回转台总成(2)，所述回转台总成(2)可转动的设置于所述工作台总成(1)上，所述回转台(201)上设置有支架组件(3)；载物台总成(4)，所述载物台总成(4)用于固定座椅，所述载物台总成(4)可翻转的设置于所述支架组件(3)上。2.根据权利要求1所述的座椅维修用固定工装，其特征在于，所述工作台总成(1)包括下底座(101)和上顶座(102)，所述下底座(101)和上顶座(102)之间设置有升降机构(103)。3.根据权利要求2所述的座椅维修用固定工装，其特征在于，所述回转台总成(2)包括：转台(201)，所述转台(201)可转动的设置于所述上顶座(102)；支撑梁架(202)，所述支撑梁架(202)固定于所述回转台(201)，且所述支架组件(3)设置于设置于所述支撑梁架(202)的两端。4.根据权利要求3所述的座椅维修用固定工装，其特征在于，所述转台(201)的外周阵列有若干插槽(204)，所述上顶座(102)设置有第一锁止机构(5)，所述第一锁止机构(5)可伸入或退出所述插槽(204)，以锁定或解锁所述转台(201)转动。5.根据权利要求4所述的座椅维修用固定工装，其特征在于，所述第一锁止机构(5)包括：第一滑块(501)，所述第一滑块(501)滑动设置于所述上顶座(102)，且所述第一滑块(501)的一端设置有可伸入或退出所述插槽(204)的第一锁止销(502)，所述第一滑块(501)的另一端设置有导柱，所述导柱上设置有止位螺母(505)；第一跷板(503)，所述第一跷板(503)设置有条形槽(504)，所述条形槽(504)活动套设于所述导柱，且所述第一跷板(503)与所述上顶座(102)转动连接。6.根据权利要求3所述的座椅维修用固定工装，其特征在于，所述支架组件(3)包括：支架体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕永亮，
申请(专利权)人：成都旺美达航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：