一种带防爆效果的玻璃外贴膜制造技术

本发明专利技术公开了防爆膜技术领域的一种带防爆效果的玻璃外贴膜，包括玻璃本体，玻璃本体的下端面贴附有防爆层，玻璃本体的上端面贴附有RF离型膜，RF离型膜上端面设置有UV老化层，UV老化层上端面设置有四向拉升PE层，四向拉升PE层上端面设置有耐老化纳米涂层，耐老化纳米涂层上端面均匀固定贴附有多个用于防爆的站合条，粘合条材质为纳米材料，RF离型膜、UV老化层、四向拉升PE层、耐老化纳米涂层及粘合条共同组成阻爆膜，由此解决了阳光会透过玻璃晒热玻璃内面和汽车内部，使玻璃内面和汽车内部温度增高，更为严重的是当发生意外而导致玻璃破碎的问题。碎的问题。碎的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带防爆效果的玻璃外贴膜


[0001]本专利技术涉及防爆膜
，具体为一种带防爆效果的玻璃外贴膜。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车已经进入千家万户，成为每家每户出行的首选交通工具，汽车玻璃在汽车的挡风、遮雨以及采光中都起到了重要的作用，是司机安全驾驶的重要保障。目前，汽车前车窗和侧车窗都是玻璃制成的，具有良好的透光性，视野良好，有助于安全驾驶。
[0003]单纯的玻璃虽然具有透光度好，便于观察外界情况和便于驾驶员观察道路交通情况以及车内乘坐人员观察车外的情况，但是其缺点也是非常凸显的：一方面，玻璃外面的太阳光和其它光线往往会影响玻璃内面人员和汽车驾驶员的眼睛和视觉；另一方面，玻璃外面的阳光会透过玻璃晒热玻璃内面和汽车内部，使玻璃内面和汽车内部温度增高，更为严重的是当发生意外而导致玻璃破碎时，破碎的玻璃飞散会伤害周边人员。
[0004]基于此，本专利技术设计了一种带防爆效果的玻璃外贴膜，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种带防爆效果的玻璃外贴膜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种带防爆效果的玻璃外贴膜，包括玻璃本体，所述玻璃本体的下端面贴附有防爆层，所述玻璃本体的上端面贴附有RF离型膜，所述RF离型膜上端面设置有UV老化层，所述UV老化层上端面设置有四向拉升PE层，所述四向拉升PE层上端面设置有耐老化纳米涂层，所述耐老化纳米涂层上端面均匀固定贴附有多个用于防爆的站合条，所述粘合条材质为纳米材料，所述RF离型膜、UV老化层、四向拉升PE层、耐老化纳米涂层及粘合条共同组成阻爆膜。
[0008]优选的，所述防爆层包括贴附于玻璃本体的下端面的聚酯树脂层，所述聚酯树脂层材质为聚酯树脂材料。
[0009]优选的，所述聚酯树脂层下端面设置有隔热涂料层，所述隔热涂料层材质为硅酸盐材料。
[0010]优选的，所述隔热涂料层下端面设置有降温涂料层；所述降温涂料层材质为丙烯酸聚合物材料。
[0011]优选的，所述降温涂料层下端面贴附有粘合层，所述粘合层材质为感压式胶水材料。
[0012]优选的，所述粘合层下端面贴附有防眩光模。
[0013]优选的，所述聚酯树脂层、隔热涂料层、降温涂料层、粘合层及防眩光层侧壁共同均匀开设有多个透视孔。
[0014]优选的，所述耐老化纳米涂层上端面靠两侧处均贴附有便贴膜。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]通过设置阻爆膜，将玻璃本体两侧搽拭干净并洁净处理，随后将防爆层贴附于玻璃本体侧壁并去除内部的空气，确保防爆膜与玻璃本体紧密接触，随后手部提拉两个便贴膜，并将阻爆膜贴附于玻璃本体另一侧，再揭掉便贴膜，由此完成了阻爆膜的贴附，当阳光照射玻璃本体后，通过四向拉升PE层阻断部分光线进入车体内部，通过UV老化层增强玻璃本体的防爆性能，通过耐老化纳米涂层增加阻爆膜的通透性，通过粘合条增加玻璃本体爆裂后的粘连性，由此实现了阻挡光线过度照射车体内部，避免了强光照对驾乘人员视觉的刺激，也避免了因车体内部温度过高造成玻璃本体破裂的风险。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术俯视角总体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术侧剖内部结构示意图；
[0020]图3为本专利技术图2中A处放大结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、玻璃本体；2、RF离型膜；3、UV老化层；4、四向拉升PE层；5、PET膜；6、耐老化纳米涂层；7、粘合条；8、聚酯树脂层；9、隔热涂料层；10、降温涂料层；11、粘合层；12、防眩光膜；13、透视孔；14、便贴膜。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，本专利技术提供一种技术方案：
[0025]一种带防爆效果的玻璃外贴膜，包括玻璃本体1，玻璃本体1的下端面贴附有防爆层，玻璃本体1的上端面贴附有RF离型膜2，RF离型膜2上端面设置有UV老化层3，UV老化层3上端面设置有四向拉升PE层4，四向拉升PE层4上端面设置有耐老化纳米涂层6，耐老化纳米涂层6上端面均匀固定贴附有多个用于防爆的站合条，粘合条7材质为纳米材料，RF离型膜2、UV老化层3、四向拉升PE层4、耐老化纳米涂层6及粘合条7共同组成阻爆膜。
[0026]其中，防爆层包括贴附于玻璃本体1的下端面的聚酯树脂层8，聚酯树脂层8材质为聚酯树脂材料；聚酯树脂具有透明度好和耐热性强的优点，可以增加车内对车外的透明度。
[0027]其中，聚酯树脂层8下端面设置有隔热涂料层9，隔热涂料层9材质为硅酸盐材料；隔热涂料层9可以阻断部分光线，间接降低了车内部的温度，也降低了车外光线对驾车人员的视觉影响。
[0028]其中，隔热涂料层9下端面设置有降温涂料层10；降温涂料层10材质为丙烯酸聚合物材料；降温涂料层10可以对玻璃本体1起到部分降温的作用，可以预防玻璃本体1温度过高而爆裂。
[0029]其中，降温涂料层10下端面贴附有粘合层11，粘合层11材质为感压式胶水材料；粘合层11采用胶水材料，当玻璃本体1爆裂后粘合层11可以起到粘接玻璃碎片使得玻璃本体1不会完全炸裂，进而伤害驾乘人员。
[0030]其中，粘合层11下端面贴附有防眩光模；防眩光模可以降低阳光照射玻璃本体1后产生的眩光，进而提升驾乘人员的视觉感受，提高驾乘人员的驾乘安全度。
[0031]其中，聚酯树脂层8、隔热涂料层9、降温涂料层10、粘合层11及防眩光层侧壁共同均匀开设有多个透视孔13；透视孔13可以增加驾乘人员车内对车外的透视度，由此提高驾乘的安全性。
[0032]其中，耐老化纳米涂层6上端面靠两侧处均贴附有便贴膜14；便贴膜14可以方便贴膜14人员对玻璃本体1进行贴膜，进而贴膜时无须通过手部触摸玻璃本体1，保障了玻璃本体1的洁净，进而提高了贴膜的质量。
[0033]工作原理：将玻璃本体1两侧搽拭干净并洁净处理，随后将防爆层贴附于玻璃本体1侧壁并去除内部的空气，确保防爆膜与玻璃本体1紧密接触，随后手部提拉两个便贴膜14，并将阻爆膜贴附于玻璃本体1另一侧，再揭掉便贴膜14，由此完成了阻爆膜的贴附，当阳光照射玻璃本体1后，通过四向拉升PE层4阻断部分光线进入车体内部，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带防爆效果的玻璃外贴膜，包括玻璃本体(1)，其特征在于：所述玻璃本体(1)的下端面贴附有防爆层，所述玻璃本体(1)的上端面贴附有RF离型膜(2)，所述RF离型膜(2)上端面设置有UV老化层(3)，所述UV老化层(3)上端面设置有四向拉升PE层(4)，所述四向拉升PE层(4)上端面设置有耐老化纳米涂层(6)，所述耐老化纳米涂层(6)上端面均匀固定贴附有多个用于防爆的站合条，所述粘合条(7)材质为纳米材料，所述RF离型膜(2)、UV老化层(3)、四向拉升PE层(4)、耐老化纳米涂层(6)及粘合条(7)共同组成阻爆膜。2.根据权利要求1所述的一种带防爆效果的玻璃外贴膜，其特征在于：所述防爆层包括贴附于玻璃本体(1)的下端面的聚酯树脂层(8)，所述聚酯树脂层(8)材质为聚酯树脂材料。3.根据权利要求2所述的一种带防爆效果的玻璃外贴膜，其特征在于：所述聚酯树脂层(8)下端面设置有隔热涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔照富，
申请(专利权)人：山西顶新薄膜科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：