一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备技术方案

本实用新型专利技术涉及火灾预警设备技术领域，尤其是指一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备，包括墙体和火灾预警装置主体，墙体的下端固定连接有第二轴承座和第二电机，移动块的侧端固定连接有第二固定筒和弹簧，第二固定筒的内部滑动连接有移动杆，弹簧远离移动块的一端与移动杆之间固定连接，移动杆的圆周面固定连接有移动板，移动板靠近移动块的一端固定连接有夹持板，火灾预警装置主体的上端固定连接有第一固定筒。本实用新型专利技术结构简单，只需要简单操作就可以达到便于拆卸或者安装火灾预警设备的目的和便于对更大的范围进行预警监测的目的。的目的。的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备


[0001]本技术涉及火灾预警设备
，尤其涉及一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备。

技术介绍

[0002]安装火灾预警设备是预防火灾的重要手段，火灾预警设备可以防止火势蔓延扩大，在轨道交通中也安装有火灾预警设备，而传统的火灾预警设备都是利用螺钉固定的安装在墙面上，这种方式不便于工作人员对其进行安装和拆卸；而固定安装的预警设备导致整体装置预警监测保护的范围较小，而工人安装多个预警设备保护较大范围时，会增大了投入的成本，而安装较少的预警设备时，在某处失火时，燃烧的烟气必须经过较长时间的飘散，才能被预警设备检测到，长时间会导致火势的增大进而会造成严重的危险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备，包括墙体和火灾预警装置主体，所述墙体的下端固定连接有第二轴承座和第二电机，所述第二电机的输出轴端固定连接有第一往复丝杆，所述第一往复丝杆的与第二轴承座之间转动连接，所述第一往复丝杆的圆周面螺纹连接有移动条，所述移动条的下端固定连接有第三轴承座，所述第三轴承座的后端固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴端固定连接有第二往复丝杆，所述第二往复丝杆与第三轴承座之间转动连接，所述第二往复丝杆的圆周面螺纹连接有移动块，所述移动块的下端固定连接有螺纹柱，所述移动块的侧端固定连接有第二固定筒和弹簧，所述第二固定筒的内部滑动连接有移动杆，所述弹簧远离移动块的一端与移动杆之间固定连接，所述移动杆的圆周面固定连接有移动板，所述移动板靠近移动块的一端固定连接有夹持板，所述火灾预警装置主体的上端固定连接有第一固定筒。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：所述墙体的下端固定连接有第一轴承座，所述第一轴承座的内部固定连接有第一导向杆，所述第一导向杆与移动条之间滑动连接，所述第一轴承座和第一导向杆对称分布在第一往复丝杆的前后两端,工作时，在第一导向杆的作用下，使得移动条可以沿着第一往复丝杆更加稳定的进行移动。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：所述第三轴承座的内部固定连接有第二导向杆，所述第二导向杆与移动块之间滑动连接，工作时，在第二导向杆的作用下，使得移动块可以沿着第二往复丝杆更加稳定的进行移动。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述移动板的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离移动板的一端与移动块之间固定连接，工作时，在伸缩杆的作用下，使得移动板可以更加稳定的进行移动。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述螺纹柱与第一固定筒之间螺纹连接，所述螺纹柱和第一固定筒的螺纹形状为三角形，工作时，利用第一固定筒套在螺纹柱的圆周面上并转动，随着第一固定筒的转动，第一固定筒会沿着螺纹柱转动并移动，直到第一固定筒完全的套在螺纹柱的圆周面上，而由于三角螺纹具有自锁性，使得在不转动第一固定筒时，第一固定筒可以牢牢的固定在螺纹柱的圆周面上。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：此时所述弹簧处于拉伸状态，工作时，此时由于弹簧处于拉伸状态，使得在夹持板夹持火灾预警装置主体的过程中，弹簧也会拉动移动杆，进而带动移动板和夹持板有一个向内移动的力，使得夹持板夹持火灾预警装置主体更加稳定。
[0010]本技术具有如下有益效果：
[0011]1、与现有技术相比，该一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备，通过拉动移动板使得夹持板远离火灾预警装置主体，然后转动火灾预警装置主体进而带动第一固定筒转动，随着第一固定筒的转动，第一固定筒会逐渐转动并沿着螺纹柱移动，直到第一固定筒与螺纹柱完全脱离，这时就便于把火灾预警装置主体拆卸下来，这样就达到便于拆卸火灾预警装置主体的目的，而对其进行安装时，拉动夹持板到合适的位置，接着拿起新的火灾预警装置主体和第一固定筒套在螺纹柱的圆周面上转动并移动，直到第一固定筒移动到合适的位置后，松开夹持板，进而使得夹持板在弹簧的作用下向火灾预警装置主体的方向移动，直到完全的夹持住火灾预警装置主体，这样就达到便于安装火灾预警装置主体的目的，更加省时省力。
[0012]2、与现有技术相比，该一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备，通过开启第二电机带动第一往复丝杆转动，进而使得火灾预警装置主体不停的进行左右移动，而开启第一电机带动第二往复丝杆转动，进而使得火灾预警装置主体不停的进行前后移动，随着火灾预警装置主体的移动，这时火灾预警装置主体就可以对更大的范围进行预警保护，这样不仅成本少，同时效率较高。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备主视部分剖面的结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备图2中A的放大结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备仰视的整体结构示意图；
[0017]图5为本技术提出的一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备图4中B的放大结构示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1、墙体；2、第一轴承座；3、第一导向杆；4、第二轴承座；5、第一往复丝杆；6、第一电机；7、第三轴承座；8、移动条；9、第二导向杆；10、第二往复丝杆；11、移动块；12、夹持板；13、
火灾预警装置主体；14、移动板；15、第二电机；16、第一固定筒；17、螺纹柱；18、第二固定筒；19、伸缩杆；20、移动杆；21、弹簧。
具体实施方式
[0020]参照图1
‑
5，本技术提供的一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备：包括墙体1和火灾预警装置主体13，墙体1的下端固定连接有第二轴承座4和第二电机15，第二电机15的输出轴端固定连接有第一往复丝杆5，第一往复丝杆5的与第二轴承座4之间转动连接，第一往复丝杆5的圆周面螺纹连接有移动条8，移动条8的下端固定连接有第三轴承座7，第三轴承座7的后端固定连接有第一电机6，第一电机6的输出轴端固定连接有第二往复丝杆10，第二往复丝杆10与第三轴承座7之间转动连接，第二往复丝杆10的圆周面螺纹连接有移动块11，移动块11的下端固定连接有螺纹柱17，移动块11的侧端固定连接有第二固定筒18和弹簧21，第二固定筒18的内部滑动连接有移动杆20，弹簧21远离移动块11的一端与移动杆20之间固定连接，移动杆20的圆周面固定连接有移动板14，移动板14靠近移动块11的一端固定连接有夹持板12，火灾预警装置主体13的上端固定连接有第一固定筒16。
[0021]作为上述技术方案进一步的实施方案：墙体1的下端固定连接有第一轴承座2，第一轴承座2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通中基于FAS系统的火灾预警设备，包括墙体(1)和火灾预警装置主体(13)，其特征在于：所述墙体(1)的下端固定连接有第二轴承座(4)和第二电机(15)，所述第二电机(15)的输出轴端固定连接有第一往复丝杆(5)，所述第一往复丝杆(5)的与第二轴承座(4)之间转动连接，所述第一往复丝杆(5)的圆周面螺纹连接有移动条(8)，所述移动条(8)的下端固定连接有第三轴承座(7)，所述第三轴承座(7)的后端固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出轴端固定连接有第二往复丝杆(10)，所述第二往复丝杆(10)与第三轴承座(7)之间转动连接，所述第二往复丝杆(10)的圆周面螺纹连接有移动块(11)，所述移动块(11)的下端固定连接有螺纹柱(17)，所述移动块(11)的侧端固定连接有第二固定筒(18)和弹簧(21)，所述第二固定筒(18)的内部滑动连接有移动杆(20)，所述弹簧(21)远离移动块(11)的一端与移动杆(20)之间固定连接，所述移动杆(20)的圆周面固定连接有移动板(14)，所述移动板(14)靠近移动块(11)的一端固定连接有夹持板(12)，所述火灾预警装置主体(13)的上端固定连接有第一固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绘珍，王慧静，王本良，王慧娟，
申请(专利权)人：北京城燚伟邺建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：