本申请涉及一种建筑工程用物料运输装置，其包括主运输箱，主运输箱的底部一侧两端均安装有滚轮，且主运输箱的底部另一侧固定连接有支撑杆，并且主运输箱的一侧两端均固定连接有推杆，主运输箱的底部两侧均固定连接有固定板，两个固定板中其中一个固定板上固定连接有驱动电机，两个固定板之间通过双向螺纹杆转动连接，且双向螺纹杆的一端与驱动电机的输出轴之间传动连接，双向螺纹杆的两端均通过螺纹旋合连接有螺母座，且两个螺母座上均固定连接有延伸组件；延伸组件包括副运输箱，副运输箱通过两个滑动组件与主运输箱之间滑动连接；本方案可对物料运输空间进行调节，方便运输体积较大的物料，适用性较好。适用性较好。适用性较好。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用物料运输装置
[0001]本申请涉及建筑工程的
，尤其是涉及一种建筑工程用物料运输装置。
技术介绍
[0002]建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。在建筑工程施工的过程中，会用到诸多的物料，这时就需要利用到运输装置来对物料进行运输。
[0003]目前，人工在对物料进行运输的时候，往往会采用推车进行运输。
[0004]但是，目前的推车运输空间一般都是固定，不具备调节的功能，体积较大的物料会因为运输空间不够，导致不方便进行运输，适用性不佳。因此，本领域技术人员提供了一种建筑工程用物料运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0005]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种建筑工程用物料运输装置。
[0006]本申请提供的一种建筑工程用物料运输装置采用如下的技术方案：
[0007]一种建筑工程用物料运输装置，包括主运输箱，主运输箱的底部一侧两端均安装有滚轮，且主运输箱的底部另一侧固定连接有支撑杆，并且主运输箱的一侧两端均固定连接有推杆，主运输箱的底部两侧均固定连接有固定板，两个固定板中其中一个固定板上固定连接有驱动电机，两个固定板之间通过双向螺纹杆转动连接，且双向螺纹杆的一端与驱动电机的输出轴之间传动连接，双向螺纹杆的两端均通过螺纹旋合连接有螺母座，且两个螺母座上均固定连接有延伸组件；
[0008]延伸组件包括副运输箱，副运输箱通过两个滑动组件与主运输箱之间滑动连接，副运输箱的底部与螺母座之间通过连接杆固定连接。
[0009]通过采用上述技术方案，当运输较大体积的物料时，启动驱动电机，驱动电机带动双向螺纹杆进行转动，让两个螺母座发生相远离的移动，从而通过连接杆带动副运输箱在主运输箱内进行滑动，从而扩大运输物料的空间，如果想要缩小运输物料的空间，将驱动电机按照原先的转动方向进行反转，让两个螺母座进行相靠近的移动，从而方便将运输物料的空间减小。
[0010]优选的，双向螺纹杆的一端与两个固定板中其中一个固定板的一侧之间通过转轴转动连接，且双向螺纹杆的另一端通过轴承套贯穿另一个固定板，并且双向螺纹杆的延伸端与驱动电机的输出轴之间传动连接，主运输箱的两侧均为开口状，副运输箱的外侧与主运输箱的内壁之间均相贴合。
[0011]优选的，滑动组件包括滑槽，滑槽开设于主运输箱的一侧，滑槽的内侧滑动设置有滑杆，且滑杆的一端与副运输箱的底部之间固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，副运输箱通过滑杆在主运输箱上的滑槽内进行滑动，一是提高副运输箱的支撑力，二是提高副运输箱滑动的稳定性。
[0013]优选的，主运输箱内侧设置有用于分隔物料的隔板。
[0014]通过采用上述技术方案，当运输两种不同的物料时，可利用隔板对空间进行分隔，方便对物料进行分类运输，避免混淆。
[0015]优选的，主运输箱的顶部两侧均开设有卡槽，隔板为T型结构，且隔板的顶部两端分别卡设于两个卡槽内侧。
[0016]通过采用上述技术方案，可将隔板卡在卡槽内，方便隔板的安装和拆卸，提高使用的便捷性。
[0017]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0018]1、当运输较大体积的物料时，启动驱动电机，驱动电机带动双向螺纹杆进行转动，让两个螺母座发生相远离的移动，从而通过连接杆带动副运输箱在主运输箱内进行滑动，从而扩大运输物料的空间，如果想要缩小运输物料的空间，将驱动电机按照原先的转动方向进行反转，让两个螺母座进行相靠近的移动，从而方便将运输物料的空间减小，因此相比较现有技术中目前的推车运输空间一般都是固定，不具备调节的功能，体积较大的物料会因为运输空间不够，导致不方便进行运输，适用性不佳的问题，本结构可对物料运输空间进行调节，方便运输体积较大的物料，适用性较好。
[0019]2、设置隔板，方便对不同的物料进行分类运输，提高实用性，避免不同的物料混淆。
附图说明
[0020]图1是本申请实施例中一种建筑工程用物料运输装置的立体整体结构示意图；
[0021]图2是本申请实施例中一种建筑工程用物料运输装置的立体仰视结构示意图；
[0022]图3是本申请实施例中一种建筑工程用物料运输装置的图1的A区放大图；
[0023]图4是本申请实施例中一种建筑工程用物料运输装置的图2的B区放大图。
[0024]附图标记说明：1、主运输箱；2、延伸组件；201、副运输箱；202、连接杆；3、推杆；4、隔板；5、滚轮；6、滑动组件；601、滑杆；602、滑槽；7、固定板；8、驱动电机；9、双向螺纹杆；10、螺母座；11、支撑杆；12、卡槽。
具体实施方式
[0025]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0026]本申请实施例公开一种建筑工程用物料运输装置。参照图1
‑
4，一种建筑工程用物料运输装置包括主运输箱1，主运输箱1的底部一侧两端均安装有滚轮5，且主运输箱1的底部另一侧固定连接有支撑杆11，并且主运输箱1的一侧两端均固定连接有推杆3，主运输箱1的底部两侧均固定连接有固定板7，两个固定板7中其中一个固定板7上固定连接有驱动电机8，两个固定板7之间通过双向螺纹杆9转动连接，且双向螺纹杆9的一端与驱动电机8的输出轴之间传动连接，双向螺纹杆9的两端均通过螺纹旋合连接有螺母座10，且两个螺母座10上均固定连接有延伸组件2；
[0027]延伸组件2包括副运输箱201，副运输箱201通过两个滑动组件6与主运输箱1之间
滑动连接，副运输箱201的底部与螺母座10之间通过连接杆202固定连接。
[0028]双向螺纹杆9的一端与两个固定板7中其中一个固定板7的一侧之间通过转轴转动连接，且双向螺纹杆9的另一端通过轴承套贯穿另一个固定板7，并且双向螺纹杆9的延伸端与驱动电机8的输出轴之间传动连接，主运输箱1的两侧均为开口状，副运输箱201的外侧与主运输箱1的内壁之间均相贴合。滑动组件6包括滑槽602，滑槽602开设于主运输箱1的一侧，滑槽602的内侧滑动设置有滑杆601，且滑杆601的一端与副运输箱201的底部之间固定连接。主运输箱1内侧设置有用于分隔物料的隔板4。主运输箱1的顶部两侧均开设有卡槽12，隔板4为T型结构，且隔板4的顶部两端分别卡设于两个卡槽12内侧。
[0029]具体的，当运输较大体积的物料时，启动驱动电机8，驱动电机8带动双向螺纹杆9进行转动，让两个螺母座10发生相远离的移动，从而通过连接杆202带动副运输箱201通过滑杆601在主运输箱1上的滑槽602上进行滑动，一是提高副运输箱201的支撑力，二是提高副运输箱201滑动的稳定性，从而扩大运输物料的空间，如果想要缩小运输物料的空间，将驱动电机8按照原先的转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用物料运输装置，包括主运输箱(1)，所述主运输箱(1)的底部一侧两端均安装有滚轮(5)，且主运输箱(1)的底部另一侧固定连接有支撑杆(11)，并且主运输箱(1)的一侧两端均固定连接有推杆(3)，其特征在于：所述主运输箱(1)的底部两侧均固定连接有固定板(7)，两个所述固定板(7)中其中一个固定板(7)上固定连接有驱动电机(8)，两个所述固定板(7)之间通过双向螺纹杆(9)转动连接，且双向螺纹杆(9)的一端与驱动电机(8)的输出轴之间传动连接，所述双向螺纹杆(9)的两端均通过螺纹旋合连接有螺母座(10)，且两个螺母座(10)上均固定连接有延伸组件(2)；所述延伸组件(2)包括副运输箱(201)，所述副运输箱(201)通过两个滑动组件(6)与主运输箱(1)之间滑动连接，所述副运输箱(201)的底部与螺母座(10)之间通过连接杆(202)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(9)的一端与两个固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴博乐，荆晓旭，陆杰，
申请(专利权)人：安徽富久建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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