轴承摆动力矩检测紧固件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承摆动力矩检测紧固件，包括十字形的底座、四个液压驱动滑块、设置在底座中心的芯轴；十字形的所述底座具有四个向外延伸的支脚，每个液压驱动滑块分别对应一个支脚并沿着支脚的长度方向与支脚滑动连接，且所述四个支脚配合液压驱动滑块形成对向心关节轴承内圈的四象进行定位的定位结构；所述芯轴通过力传感器连接至外部驱动设备。本实用新型专利技术具有结构简单和紧固可靠的特点。实用新型专利技术具有结构简单和紧固可靠的特点。实用新型专利技术具有结构简单和紧固可靠的特点。

【技术实现步骤摘要】
轴承摆动力矩检测紧固件


[0001]本技术涉及轴承摆动力矩检测紧固件。

技术介绍

[0002]向心关节轴承因为其工作的特性，其内圈与外圈之间会具有相对的各个角度的摆动转向，因此常规的方案很难对向心关节轴承的摆动力矩进行检测。在现有的试验过程中，暂没有结构简单有效的对向心关节轴承的内圈进行紧固，使其能够自由驱动摆动。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种轴承摆动力矩检测紧固件，具有结构简单和紧固可靠的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种轴承摆动力矩检测紧固件，包括十字形的底座、四个液压驱动滑块、设置在底座中心的芯轴；十字形的所述底座具有四个向外延伸的支脚，每个液压驱动滑块分别对应一个支脚并沿着支脚的长度方向与支脚滑动连接，且所述四个支脚配合液压驱动滑块形成对向心关节轴承内圈的四象进行定位的定位结构；所述芯轴通过力传感器连接至外部驱动设备。
[0005]作为本技术的进一步改进，所述底座的底部设置有供芯轴穿过的通孔，所述芯轴穿设在该通孔，且一端伸出通孔用于连接力传感器；所述芯轴相对力传感器的另一端设置有由侧面向外凸起的卡块，所述通孔上对应芯轴伸出的一端向中心收拢，以配合卡块形成限制芯轴脱出的限位结构；所述芯轴的表面设置有螺纹，芯轴上螺纹连接有螺纹平板，所述芯轴通过螺纹平板与卡块配合夹紧在底座上。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述芯轴对应伸出通孔的一端设置为用于夹持或插接的扁平结构。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述液压驱动滑块的液压缸设置在对应的各个支脚内。
[0008]作为本技术的进一步改进，各个所述支脚内的液压缸相互连通。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述液压缸与支脚一体设置。
[0010]本技术的有益效果：结构简单、紧固作用稳定、便于驱动内圈摆动。
附图说明
[0011]图1为本技术的装配状态下立体结构示意图；
[0012]图2为本技术的装配状态下俯视结构示意图；
[0013]图3为本技术的紧固件结构示意图；
[0014]图4为本技术的支脚内部结构示意图；
[0015]图5为本技术的芯轴装配结构示意图。
[0016]附图标号：1、底座；11、支脚；12、通孔；2、液压驱动滑块；3、芯轴；31、卡块；4、螺纹
平板；
具体实施方式
[0017]下面将结合附图所给出的实施例对本技术做进一步的详述。
[0018]参照图1
‑
5所示，
[0019]一种轴承摆动力矩检测紧固件，包括十字形的底座1、四个液压驱动滑块2、设置在底座1中心的芯轴3；十字形的所述底座1具有四个向外延伸的支脚11，每个液压驱动滑块2分别对应一个支脚11并沿着支脚11的长度方向与支脚11滑动连接，且所述四个支脚11配合液压驱动滑块2形成对向心关节轴承内圈的四象进行定位的定位结构；所述芯轴3通过力传感器连接至外部驱动设备。
[0020]本方案中十字形的底座1具有四个支脚11，每个支脚11能够对应向心关节轴承内圈的一个象限点，通过液压驱动滑块2的液压，使其能够紧紧抵接在内圈的四个象限点位置，进而对内圈进行均匀稳定的紧固。设置的芯轴3可以为一体设置在底座1上，芯轴3便于安装力传感器，驱动设备通过连接力传感器并驱动芯轴3摇摆，利用芯轴3带着内圈摆动，在该摆动时能够利用力传感器反馈出驱动力，进而获得向心关节轴承的内圈摆动的力矩。其中液压驱动滑块2可以是有滑块加上微型液压杆构成，其中微型液压杆的缸体安装在支脚11上，伸缩杆与滑块连接，通过驱动滑块移动来抵接内圈，而滑块对应内圈的一端可以设置为弧形，与内圈的弧面相适配，在两者相抵时具有更稳定的效果。该结构简单，涉及到的部件少，并且采用的微型液压杆也是能够通过现成进行采购的。
[0021]此外，进一步改进中，所述底座1的底部设置有供芯轴3穿过的通孔12，所述芯轴3穿设在该通孔12，且一端伸出通孔12用于连接力传感器；所述芯轴3相对力传感器的另一端设置有由侧面向外凸起的卡块31，所述通孔12上对应芯轴3伸出的一端向中心收拢，以配合卡块31形成限制芯轴3脱出的限位结构；所述芯轴3的表面设置有螺纹，芯轴3上螺纹连接有螺纹平板4，所述芯轴3通过螺纹平板4与卡块31配合夹紧在底座1上。
[0022]芯轴3一体成型在底座1上会存在加工困难的问题，为了方便底座1的加工，芯轴3通过螺纹平板4和卡块31的方式安装在通孔12中。这种方案只需要在底座1上进行钻孔即可，通过钻孔能够形成通孔12和通孔12开口处收拢的结构。将芯轴3穿过之后，能够通过螺纹平板4与芯轴3之间的螺纹连接，配合芯轴3上的卡块31将芯轴3安装在底座1上。
[0023]更进一步的，所述芯轴3对应伸出通孔12的一端设置为用于夹持或插接的扁平结构。
[0024]扁平设置的芯轴3端部，能够方便夹持，不会滑动，并且便于插接，在驱动内圈摆动时更加稳定。
[0025]为了减小体积，所述液压驱动滑块2的液压缸设置在对应的各个支脚11内。支脚11本身具有一定的体积，借助该体积，嫩够让液压驱动滑块2的液压缸设置在支脚11内，甚至可以为一体成型在支脚11上。
[0026]进一步优化中，各个液压缸相互连通，通过该连通作用，能够让各个方向的液压处于均衡状态，紧固效果更好。
[0027]前述的液压驱动滑块2，可以按照图4中的结构进行实施，通过液压缸与伸缩杆配合连接连杆后推动液压驱动滑块2移动。
[0028]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承摆动力矩检测紧固件，其特征在于，包括十字形的底座、四个液压驱动滑块、设置在底座中心的芯轴；十字形的所述底座具有四个向外延伸的支脚，每个液压驱动滑块分别对应一个支脚并沿着支脚的长度方向与支脚滑动连接，且所述四个支脚配合液压驱动滑块形成对向心关节轴承内圈的四象进行定位的定位结构；所述芯轴通过力传感器连接至外部驱动设备。2.根据权利要求1所述的轴承摆动力矩检测紧固件，其特征在于，所述底座的底部设置有供芯轴穿过的通孔，所述芯轴穿设在该通孔，且一端伸出通孔用于连接力传感器；所述芯轴相对力传感器的另一端设置有由侧面向外凸起的卡块，所述通孔上对应芯轴伸出的一端向...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱富文，
申请(专利权)人：人本股份有限公司，
类型：新型
国别省市：