多通块制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多通块，包括本体，本体包括第一端面和第二端面以及多个侧面，多个侧面包括相对设置的第一侧面和第二侧面以及位于第一侧面和第二侧面之间的第三侧面和第四侧面，第一侧面上设置有多个第一架间连通孔，第二侧面上设置有与多个第一架间连通孔一一对应连通的多个第二架间连通孔，多个第一架间连通孔在第一侧面的长度方向和宽度方向均间隔布置，多个第二架间连通孔在第二侧面的长度方向和宽度方向布置，本体上还设置有与多个第一架间连通孔和/或多个第二架间连通孔的多个本架连通孔，第三侧面、第四侧面和第一端面上均设置有本架连通孔。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的多通块无法满足需求的问题。求的问题。求的问题。

【技术实现步骤摘要】
多通块


[0001]本技术涉及煤矿装置
，具体而言，涉及一种多通块。

技术介绍

[0002]液压支架是煤矿综合机械化采煤工作面的支护设备，其性能和可靠性直接决定着综采工作面的安全性。其中，液压支架间的液压管路系统是液压支架的动力来源，目前液压支架所使用的进回液管路形式主要为进回液多通块和进回液管路件两种。
[0003]在相关技术中，邻架控制主要采用进回液多通块的形式，该形式占用空间小，进回液管路连接方便，实现了液压管路在相邻液压支架之间的连接，从而将液压支架的管路串联在一起，保证了液压油的共用形和通畅性。
[0004]然而，随着液压支架技术的发展，现有的多通块无法满足需求。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种多通块，以解决相关技术中的多通块无法满足需求的问题。
[0006]本技术提供了一种多通块，多通块包括本体，本体包括间隔设置的第一端面和第二端面以及位于第一端面和第二端面之间的多个侧面，多个侧面包括相对设置的第一侧面和第二侧面以及位于第一侧面和第二侧面之间的第三侧面和第四侧面，第一侧面上设置有多个第一架间连通孔，第二侧面上设置有与多个第一架间连通孔一一对应连通的多个第二架间连通孔，多个第一架间连通孔在第一侧面的长度方向和宽度方向均间隔布置，多个第二架间连通孔在第二侧面的长度方向和宽度方向均间隔布置，本体上还设置有与多个第一架间连通孔和/或多个第二架间连通孔相连通的多个本架连通孔，第三侧面、第四侧面以及第一端面上均设置有本架连通孔。
[0007]进一步地，第四侧面包括与第一侧面相邻的第一子侧面、与第二侧面相邻的第二子侧面以及位于第一子侧面和第二子侧面之间的第三子侧面，第一子侧面、第二子侧面以及第三子侧面上均设置有本架连通孔。
[0008]进一步地，第一架间连通孔和第二架间连通孔均倾斜设置于本体，第一架间连通孔包括沿第一侧面的宽度方向间隔设置的第一架间进液孔和第二架间进液孔，第二架间连通孔包括沿第二侧面的宽度方向间隔设置的第三架间进液孔和第四架间进液孔，第一架间进液孔的端部和第三架间进液孔的端部相连通，第二架间进液孔的端部和第四架间进液孔的端部相连通；本架连通孔包括设置在第一端面上的第一本架进液孔和第二本架进液孔，第一架间进液孔和第二架间进液孔均与第一本架进液孔交叉设置并连通，第三架间进液孔和第四架间进液孔均与第二本架进液孔交叉设置并连通。
[0009]进一步地，第一架间连通孔还包括沿第一侧面的宽度方向间隔设置的第一架间回液孔和第二架间回液孔，第二架间连通孔还包括沿第二侧面的宽度方向间隔设置的第三架间回液孔和第四架间回液孔，第一架间回液孔位于第一架间进液孔的上方，第二架间回液孔位于第二架间进液孔的上方，第三架间回液孔位于第三架间进液孔的上方，第四架间回
液孔位于第四架间进液孔的上方，第一架间回液孔的端部和第三架间回液孔的端部相连通，第二架间回液孔的端部和第四架间回液孔的端部相连通；本体还设置有沿本体的厚度方向延伸的过渡孔，本架连通孔还包括倾斜设置在第一子侧面的第一本架回液孔以及倾斜设置在第二子侧面的第二本架回液孔，第一本架回液孔的端部与第二架间回液孔交叉设置并连通，第二本架回液孔的端部与第四架间回液孔交叉设置并连通，第一架间回液孔、第二架间回液孔、第三架间回液孔以及第四架间回液孔均与过渡孔交叉设置并连通。
[0010]进一步地，第一架间连通孔还包括倾斜设置在第一侧面上的第一架间泄压孔，第一架间泄压孔设置在第一架间回液孔的上方，第二架间连通孔还包括倾斜设置在第二侧面上的第二架间泄压孔，第二架间泄压孔设置在第三架间回液孔的上方，本架连通孔还包括设置于第三子侧面并沿本体的高度方向延伸的本架泄压孔，本架泄压孔的端部、第一架间泄压孔的端部以及第二架间泄压孔的端部相互连通。
[0011]进一步地，第一架间连通孔还包括倾斜设置在第一侧面上的第一架间增压孔，第一架间增压孔设置在第二架间进液孔的下方，第二架间连通孔还包括倾斜设置在第二侧面上的第二架间增压孔，第二架间增压孔设置在第四架间进液孔的下方，本架连通孔还包括设置在第三侧面并沿本体的高度方向延伸的本架增压孔，本架增压孔的端部、第一架间增压孔的端部以及第二架间增压孔的端部相互连通。
[0012]进一步地，第一架间连通孔还包括倾斜设置在第一侧面上的第一架间进水孔，第一架间进水孔设置在第一架间进液孔的下方，第二架间连通孔还包括倾斜设置在第二侧面上的第二架间进水孔，第二架间进水孔设置在第三架间进液孔的下方，本架连通孔还包括设置在第三侧面并沿本体的高度方向延伸的本架进水孔，本架进水孔的端部、第一架间进水孔的端部以及第二架间进水孔的端部相互连通。
[0013]进一步地，多通块还包括卸荷阀，卸荷阀具有第一油路和第二油路，第一油路与第一本架进液孔相连通，第二油路与第二本架进液孔相连通。
[0014]进一步地，多通块还包括四个SSKV接头，四个SSKV接头分别与第一架间进液孔、第二架间进液孔、第三架间进液孔以及第四架间进液孔连接。
[0015]进一步地，多通块还包括四个SKV接头，四个SKV接头分别与第一架间回液孔、第二架间回液孔、第三架间回液孔以及第四架间回液孔连接；和/或，多通块还包括两个DN接头，两个DN接头分别与第一本架回液孔和第二本架回液孔连接。
[0016]应用本技术的技术方案，多通块包括本体，本体包括间隔设置的第一端面和第二端面以及第一端面和第二端面之间的多个侧面，通过将多个第一架间连通孔设置在第一侧面上，多个第二架间连通孔设置在第二侧面上，并使多个第一架间连通孔和多个第二架间连通孔一一对应连通，在第三侧面、第四侧面以及第一端面上设置多个本架连通孔，并使本架连通孔与多个第一架间连通孔和/或多个第二架间连通孔连通，进而使得液压进油可以从相邻的前架液压支架进入本架液压支架，同时流入相邻的后架液压支架，使得液压回油可以从相邻的后架液压支架进入本架液压支架，同时流入相邻的前架液压支架。并且使水从相邻的前架液压支架进入本架液压支架，同时流入相邻的后架液压支架，进而可以满足液压支架的进油、回油以及用水需求。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1示出了本技术实施例提供的多通块的本体的结构示意图；
[0019]图2示出了本技术实施例提供的多通块的本体的侧视图；
[0020]图3示出了图2中A
‑
A处的剖视图；
[0021]图4示出了图2中B
‑
B处的剖视图；
[0022]图5示出了本技术实施例提供的多通块的本体的正视图；
[0023]图6示出了图5中C
‑
C处的剖视图；
[0024]图7示出了图5中D
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D处的剖视图；
[0025]图8示出了本技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多通块，其特征在于，所述多通块包括本体(10)，所述本体(10)包括间隔设置的第一端面(11)和第二端面(12)以及位于所述第一端面(11)和所述第二端面(12)之间的多个侧面(13)，多个所述侧面(13)包括相对设置的第一侧面(131)和第二侧面(132)以及位于所述第一侧面(131)和所述第二侧面(132)之间的第三侧面(133)和第四侧面(134)，所述第一侧面(131)上设置有多个第一架间连通孔(20)，所述第二侧面(132)上设置有与多个所述第一架间连通孔(20)一一对应连通的多个第二架间连通孔(30)，多个所述第一架间连通孔(20)在所述第一侧面(131)的长度方向和宽度方向均间隔布置，多个所述第二架间连通孔(30)在所述第二侧面(132)的长度方向和宽度方向均间隔布置，所述本体(10)上还设置有与多个所述第一架间连通孔(20)和/或多个所述第二架间连通孔(30)相连通的多个本架连通孔(40)，所述第三侧面(133)、所述第四侧面(134)以及所述第一端面(11)上均设置有所述本架连通孔(40)。2.根据权利要求1所述的多通块，其特征在于，所述第四侧面(134)包括与所述第一侧面(131)相邻的第一子侧面(135)、与所述第二侧面(132)相邻的第二子侧面(136)以及位于所述第一子侧面(135)和所述第二子侧面(136)之间的第三子侧面(137)，所述第一子侧面(135)、所述第二子侧面(136)以及所述第三子侧面(137)上均设置有所述本架连通孔(40)。3.根据权利要求2所述的多通块，其特征在于，所述第一架间连通孔(20)和所述第二架间连通孔(30)均倾斜设置于所述本体(10)，所述第一架间连通孔(20)包括沿所述第一侧面(131)的宽度方向间隔设置的第一架间进液孔(21)和第二架间进液孔(22)，所述第二架间连通孔(30)包括沿所述第二侧面(132)的宽度方向间隔设置的第三架间进液孔(31)和第四架间进液孔(32)，所述第一架间进液孔(21)的端部和所述第三架间进液孔(31)的端部相连通，所述第二架间进液孔(22)的端部和所述第四架间进液孔(32)的端部相连通；所述本架连通孔(40)包括设置在所述第一端面(11)上的第一本架进液孔(41)和第二本架进液孔(42)，所述第一架间进液孔(21)和所述第二架间进液孔(22)均与所述第一本架进液孔(41)交叉设置并连通，所述第三架间进液孔(31)和所述第四架间进液孔(32)均与所述第二本架进液孔(42)交叉设置并连通。4.根据权利要求3所述的多通块，其特征在于，所述第一架间连通孔(20)还包括沿所述第一侧面(131)的宽度方向间隔设置的第一架间回液孔(23)和第二架间回液孔(24)，所述第二架间连通孔(30)还包括沿所述第二侧面(132)的宽度方向间隔设置的第三架间回液孔(33)和第四架间回液孔(34)，所述第一架间回液孔(23)位于所述第一架间进液孔(21)的上方，所述第二架间回液孔(24)位于所述第二架间进液孔(22)的上方，所述第三架间回液孔(33)位于所述第三架间进液孔(31)的上方，所述第四架间回液孔(34)位于所述第四架间进液孔(32)的上方，所述第一架间回液孔(23)的端部和所述第三架间回液孔(33)的端部相连通，所述第二架间回液孔(24)的端部和所述第四架间回液孔(34)的端部相连通；所述本体(10)还设置有沿所述本体(10)的厚度方向延伸的过渡孔(14)，所述本架连通孔(40)还包括倾斜设置在所述第一子侧面(135)的第一本架回液...

【专利技术属性】
技术研发人员：原长锁，孙红发，许联航，边彦胜，李吉堂，
申请(专利权)人：国能神东煤炭集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：