一种功率控制阀用中间长轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种功率控制阀用中间长轴，所述中间长轴内设有油道，其特征在于，所述油道自中间长轴设有单向阀的一端起且长度小于中间长轴的长度；所述中间长轴上设有多个截面方向上与油道连通且穿透中间长轴侧壁的小孔。本实用新型专利技术将原Φ3过油孔缩短，加工难度、制造成本大大降低，可以进行自制加工，产品周期得到保证，其次避免了磕碰产品不良品，提高合格率；中间长轴侧面新增小孔，中间长轴中的过油通道由原来的端面泄油变更为从侧面泄油，缩短了油道的长度。缩短了油道的长度。缩短了油道的长度。

【技术实现步骤摘要】
一种功率控制阀用中间长轴


[0001]本技术涉及一种中间长轴，属于液压柱塞泵应用


技术介绍

[0002]功率控制器作为轴向柱塞泵(以下简称柱塞泵)中的关键零部件，通过调节功率控制器中的弹簧，可实现对柱塞泵输入功率的设置，保证柱塞泵的输入功率低于发动机的额定功率，避免发动机出现超负荷工作，引起发动机憋车、熄火以及燃油不充分的故障。中间长轴(如图1所示)作为功率控制器(如图2所示) 中的核心零件，在功率控制阀中的作用尤为关键。功率控制器包括阀套3与杆座6，阀套3内设有阀芯5，阀芯5内设有中间长轴，中间长轴的一端设于杆座6 内，该端部设有单向阀10，该端部通过限位结构固定于杆座6内，该限位结构与杆座6之间设有挡圈7；中间长轴的另一端设于B腔内，该端部插设于弹簧座 1内，且两者之间设有小卡簧8；弹簧座1与阀芯5之间设有弹簧2；中间长轴内设有油道9，阀套3与杆座6之间设有A油口、P油口。
[0003]中间长轴的功能及功率控制器的工作原理如下：柱塞泵出口压力油Pa经过功率控制阀P油口，作用于阀芯上，由于作用位置尺寸不同，工作压力油在阀芯上会形成向左的液压力，推动阀芯向左移动，当工作液压油口：P油口与A油口接通，工作油由P油口到A油口，再通过内部油道作用在杆座与阀套的接触面C 处，推动杆座克服右侧大弹簧向右运动，减少柱塞泵的流量输出。杆座与中间长轴通过挡圈固定，当杆座向右运动时，中间长轴跟随向右移动，弹簧座轴向位置由小卡簧限定，当中间长轴向右运动时，小卡簧带动弹簧座也向右移动，此时弹簧压缩，机械作用力增大，克服阀芯因面积差形成的液压力，又将A油口和P 油口断开，杆座在底部复位弹簧的作用下回位，如此反复的运动，实现了输出压力和输出流量的一一对应，保证功率(压力
×
流量)恒定，不会因为工作压力高出现发动机憋车、熄火故障。功能上，出口压力油Pa作用阀芯，阀芯能够灵活移动，就要求阀套和阀芯存在配合间隙，那么液压油泄漏的问题就不可避免，液压油通过阀套和阀芯的配合间隙，流入到B腔中，再通过中间长轴上的油道(Φ 3通孔)，推开杆座底部的单向阀，将液压油泄荷到泵体中，避免因B腔中憋压导致功率控制阀控制失效，引起憋车、熄火问题。
[0004]由于中间长轴尺寸较长，加工Φ3深孔面临一系列问题，譬如加工难度大，加工成本较高；通常进行委外加工，运转加工周期长，交货周期无法保证，影响柱塞泵产品交期；委外加工，运输、流转易形成磕碰产品不良品，合格率低。
[0005]因此本
亟需开发一种优化中间长轴结构。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题是：现有柱塞泵中间长轴加工Φ3过油孔困难、加工成本高、交期无法保证、委外加工易产品不合格品等问题。
[0007]为了解决上述问题，本技术的技术方案是提供了一种功率控制阀用中间长轴，所述中间长轴内设有油道，其特征在于，所述油道自中间长轴设有单向阀的一端起且长
度小于中间长轴的长度；所述中间长轴上设有多个截面方向上与油道连通且穿透中间长轴侧壁的小孔。
[0008]优选地，所述油道的长度为自中间长轴设有单向阀的一端起1/3中间长轴的长度。
[0009]优选地，所述中间长轴上设有三个截面方向上与油道连通的小孔，且三个小孔各自在不同截面上和/或三个小孔各自在不同的平行于中间长轴轴向的直线上。
[0010]优选地，所述小孔在不同截面上且在同一截面上的投影位置为三等分均布，相邻小孔在轴线上的间距为2mm。
[0011]更优选地，所述小孔的直径为Φ1，油道的直径为Φ3。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术更改了原中间长轴的结构，由于中间长轴Φ3过油孔加工难度大，成本高、周期长、不良率高，将过油孔缩短，加工难度、制造成本大大降低，可以进行自制加工，产品周期得到保证，其次避免了磕碰产品不良品，提高合格率。多个小孔在中间长轴上错开分布，不会降低中间长轴的强度。本技术对降低产品制造成本、缩短供货周期，提高产品合格率具有重要的意义。
附图说明
[0014]图1为现有中间长轴的结构示意图。
[0015]图2为功率阀的结构示意图。
[0016]图3为本技术提供的中间长轴结构示意图；
[0017]图4为中间长轴侧面展开时小孔的分布图。
具体实施方式
[0018]为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0019]实施例
[0020]如图3、4所示，为本技术提供的一种中间长轴，所述中间长轴内设有油道9，所述油道9的长度为自中间长轴设有单向阀的一端起1/3中间长轴的长度。所述中间长轴上设有三个截面方向上与油道9连通且穿透中间长轴侧壁的小孔11。所述小孔11在不同截面上且在同一截面上的投影位置为三等分均布，即投射在同一截面上的位置为周向周向120
°
均分布置；相邻小孔11在轴线上的间距L为2mm。所述小孔11的直径为Φ1，油道9的直径为Φ3。
[0021]所述中间长轴侧面新增的3个Φ1的小孔11，保证更改后的过油孔直径与之间保持一致，防止出现液压油回油不及时；为保证中间长轴的强度，所述3个Φ 1小孔11在中间长轴圆柱上轴向2mm等距。
[0022]原B腔中液压油回油途径为：B腔内泄油
→
中间长轴端部的油道
→
单向阀
→
泵体；而上述结构的回油途径为：B腔内泄油
→3×
Φ1小孔
→
单向阀
→
泵体。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种功率控制阀用中间长轴，所述中间长轴内设有油道(9)，其特征在于，所述油道(9)自中间长轴设有单向阀的一端起且长度小于中间长轴的长度；所述中间长轴上设有多个截面方向上与油道(9)连通且穿透中间长轴侧壁的小孔(11)。2.如权利要求1所述的功率控制阀用中间长轴，其特征在于，所述油道(9)的长度为自中间长轴设有单向阀的一端起1/3中间长轴的长度。3.如权利要求1所述的功率控制阀用中间长轴，其特征在于，所述中间长轴上设有三...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宗宇，钱绪，余红波，吴增龙，张双红，
申请(专利权)人：龙工上海精工液压有限公司，
类型：新型
国别省市：