一种液压柱塞泵控制阀优化结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压柱塞泵控制阀优化结构，包括阀体，所述阀体内设有一根阀芯一，阀芯一分别与油道一、油道二、油道五连通，其中，油道一与柱塞泵出口的控制油连通，油道二还与油道四连通，油道四、油道二、油道五通过油道六连通。本实用新型专利技术通过取消阀芯及其配套零件的设计，并且改变油液的流经路线，避免阀芯两处与阀体孔的配合间隙过大，造成的泄漏大及达不到变量性能的现象，提高了产品的质量稳定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种液压柱塞泵控制阀优化结构


[0001]本专利技术涉及一种液压柱塞泵控制阀的结构优化，属于液压柱塞泵结构优化改进的领域。

技术介绍

[0002]控制阀作为液压柱塞泵流量调节机构，保证了柱塞泵在特定要求下输出所需的流量。现有控制阀如图1所示，其包括阀体3，阀体3内设有两根相互平行的阀芯一4和阀芯二2，阀芯一4、阀芯二2之间分别通过油道一1、油道二5、油道五8连通，其中，油道一1与柱塞泵出口的控制油连通；阀芯二2设于油道三6内，油道三6与油道二5、油道四7连通，油道四7、油道二5、油道五8通过油道六9连通。该控制阀的控制原理为：来自柱塞泵出口的控制油进入油道一1，通过阀芯二2后流至阀芯一4，推动阀芯一4后进入油道二5，再依次流入油道六3、油道四7进入到泵体活塞腔，从而推动柱塞泵斜盘摆动，实现变量的功能。该结构存在以下缺陷：
[0003]1、通过对柱塞泵故障件试验发现：柱塞泵泄漏量大，且不能发生变量；
[0004]2、通过对故障件拆解分析，主要原因为：在油液流经油道三6时，由于油道三6与阀芯二2的间隙过大，导致泄漏，造成柱塞泵泄漏量大，并且造成油液的压力损失，不足以建立起控制变量所需的压力，使得柱塞泵不能达到变量的效果。
[0005]因此本
亟需开发一种结构优化的控制阀，对提高柱塞泵的质量稳定性具有重要的意义。

技术实现思路

[0006]本技术索要解决的技术问题是：如何提高液压柱塞泵控制阀在使用过程中性能的稳定，提高产品的质量。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：
[0008]一种液压柱塞泵控制阀优化结构，包括阀体，所述阀体内设有一根阀芯一，阀芯一分别与油道一、油道二、油道五连通，其中，油道一与柱塞泵出口的控制油连通，油道二还与油道四连通，油道四、油道二、油道五通过油道六连通。
[0009]本技术减少了阀芯及阀体孔配合的数量、调整了油液的流经路线，减少了油液的压力损失，液压的流经路线发生了调整，仅经过一个阀芯便流出阀体。
[0010]本技术通过取消阀芯及其配套零件的设计，并且改变油液的流经路线，避免阀芯两处与阀体孔的配合间隙过大，造成的泄漏大及达不到变量性能的现象，提高了产品的质量稳定。
附图说明
[0011]图1为现有技术中柱塞泵控制阀的结构示意图。
[0012]图2为本优化结构的柱塞泵控制阀的结构示意图
具体实施方式
[0013]为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0014]实施例
[0015]如图2所示，为一种优化的柱塞泵控制阀结构，其特征在于，取消了图1中阀芯2的设计，并改变了油液的流经路线，降低油液的泄漏风险，提高产品的性能。
[0016]2、如图2所示，本结构优化提供的一种提高柱塞泵性能的控制阀结构，其特征在于，油液流经的阀芯与阀孔配合的处数少，油液泄漏的少，能够提供变量所需的压力，从而实现变量的稳定。
[0017]3、如图2所示，新型柱塞泵控制阀结构中，流出控制阀的控制油不再受图1中阀芯2与孔配合间隙的影响，减少压力损失，降低柱塞泵变量不到位的可能。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压柱塞泵控制阀优化结构，包括阀体(3)，其特征在于，所述阀体(3)内设有一根阀芯一(4)，阀芯一(4)分别与油道一(1)、油道二(5)、油道五(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宗宇，钱绪，王海，汪效炜，刘世新，
申请(专利权)人：龙工上海精工液压有限公司，
类型：新型
国别省市：