一种省电型电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种省电型电动车，包括电动车本体，电动车本体上设置有导风装置和调节装置，所述导风装置包括防护架、固定块、导风板、滑板、分割板、挡板和固定螺栓，防护架配合连接在电动车本体上，且在防护架上安装固定块，所述导风板设置有两个，且分别对称安装在固定块上，导风装置的设计，由于在进行骑行的时候电动车前端会承受较大的风阻，通过导风块、导风板和分割板的作用下将风阻进行分散，降低了整体的阻力，使得电动车更趋近于流线型，提升了整体的续航时间。提升了整体的续航时间。提升了整体的续航时间。

【技术实现步骤摘要】
一种省电型电动车


[0001]本技术涉及助行机械
，具体为一种省电型电动车。

技术介绍

[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具CN201720434259.6公开了电动车。
[0003]1、在该方案中，在进行骑行的过程中，由于挡风壳灯一系列的外壳会产生较大的风阻，从而造成整体的阻力变大，影响整体的续航时间，也会造成能源的浪费。
[0004]2、在现有的技术中，大多数的电动车在进行使用时，由于不同的人群在进行骑行时，会有不同的视角，如果不能方便的将导航装置进行调节，会影响整体的使用效果，造成可视角度的变差。
[0005]3、在现有的技术中，大多数的电动车在进行组装时，由于需要多个配件配合使用，如果不能方便的将整体的进行安装，会造成整体组装的便利性下降，造成效率的降低。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种省电型电动车，以解决
技术介绍
中提到的技术问题。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种省电型电动车，包括电动车本体(1)，其特征在于：电动车本体(1)上设置有导风装置和调节装置，所述导风装置包括防护架(2)、固定块(3)、导风板(4)、滑板(5)、分割板(6)、挡板(7)和固定螺栓(8)，防护架(2)配合连接在电动车本体(1)上，且在防护架(2)上安装固定块(3)，所述导风板(4)设置有两个，且分别对称安装在固定块(3)上，固定块(3)上开设有横向滑槽(9)，垂直于横向滑槽(9)的位置上开设有垂直滑槽(10)，所述滑板(5)上安装分割板(6)，滑板(5)滑动连接在横向滑槽(9)内，分割板(6)滑动连接在垂直滑槽(10)内，固定块(3)上开设有固定孔(11)，所述固定孔(11)分别对称开设两个，每个所述固定孔(11)内均螺纹连接固定螺栓(8)，每个所述固定螺栓(8)均穿过挡板(7)，且挡板(7)贴合在滑板(5)和分割板(6)上，电动车本体(1)上安装调节装置。2.根据权利要求1所述的一种省电型电动车，其特征在于：所述固定块(3)上设有导风块(12)，导风块(12)一端安装在固定块(3)上另一端贴合在防护架(2)上，且在固定块(3)的两个侧边上设置圆角，两个所述导风块(12)贴合在固定块(3)上并且配合圆角进行安装。3.根据权利要求1所述的一种省电型电动车，其特征在于：所述电动车本体(1)上设有固定板(13)、承接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄建平，
申请(专利权)人：江苏英雄车业有限公司，
类型：新型
国别省市：