本发明专利技术公开了一种4G加密通信的飞机加油智能终端，属于加油技术领域，发散角钢上设置有固定组装机构，且发散角钢上还设置有拖拽加油管组件，所述供油库上设置有单片机系统，单片机系统将每次加油的油量和加油次数进行登记，并且服务器内设置一个维护程序，该程序通过加油量和加油次数提起要养提示。本发明专利技术该装置在使用的时候，加油枪头开始需要供油的时候按下电钮，中央处理器给油泵发出信号，油泵开始用供油，如果油泵同时接收到N个加油枪头的脉冲信号，油泵供油的流量也提高N倍数，加油枪头在加完油之后连同拖行软管一块放到地下腔室里，这种油罐车运输方式不仅占用大量的空间，而且运输成本也变高了。而且运输成本也变高了。
【技术实现步骤摘要】
一种4G加密通信的飞机加油智能终端
[0001]本专利技术涉及加油
，特别涉及一种4G加密通信的飞机加油智能终端。
技术介绍
[0002]随着工业技术的发展，现代的航空技术发展地越来越完善，在机场停下来的飞机需要加油，以往的加油方式是使用油罐车，油罐车行驶到飞机的位置进行加油操作，这种操作需要使用机车装置，机车装置占用的空间大，并且机车在运行的时候还容易出现剐蹭现象，加油操作费时费力，管理人员想要拆看数据的时候，需要文员对现场的加油信息进行整理才可以被查看；
[0003]其次，机场的加油油库体积太大，一个有油库中存放太多的飞机燃油，这就具有一定的危险性，并且油罐车每一次加完油需要从油库里去油料，油罐车在油库的大门里频繁出入，也提高了运油料的成本。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种4G加密通信的飞机加油智能终端，该装置在使用的时候，加油枪头开始需要供油的时候按下电钮，中央处理器给油泵发出信号，油泵开始用供油，如果油泵同时接收到N个加油枪头的脉冲信号，油泵供油的流量也提高N倍数，加油枪头在加完油之后连同拖行软管一块放到地下腔室里，地下管道加油的方式节省了操作空间，相比于现有技术的加油方式，以往的机厂加油方式需要用油罐车去油库里面去油料运送到停机的地方，这种油罐车运输方式不仅占用大量的空间，而且运输成本也变高了。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案：一种4G加密通信的飞机加油智能终端，包括发散角钢，所述发散角钢共设置有若干条，并且发散角钢之间相互平行排列，所述发散角钢上设置有固定组装机构，且发散角钢上还设置有拖拽加油管组件，所述发散角钢的一侧设置有远程供油组件，远程供油组件连接到供油库上，所述供油库上设置有单片机系统。
[0006]进一步，所述固定组装机构包括承重翻边，承重翻边和发散角钢相互垂直，且承重翻边背对发散角钢的侧壁上设置有若干个环绕支架，环绕支架的顶端设置有安装法兰，安装法兰通过膨胀螺栓和建筑物固定连接，所述发散角钢处在地下槽里。
[0007]进一步，所述地下槽为机场混凝土地面下的矩形空腔，地面下的矩形腔室和地表之间设置有线槽开口。
[0008]进一步，所述拖拽加油管组件包括航车，航车的一侧设置有四个滑行轮，滑行轮的材质为不锈钢材料，滑行轮通过细杆和航车的侧壁旋转连接，航车的顶端设置有曲折翻边，曲折翻边上设置有两个润滑圆环，润滑圆环的内侧活动穿插有拖行软管，拖行软管的顶端设置有加油枪头。
[0009]进一步，所述发散角钢背对承重翻边的一侧设置有下垂翻边，下垂翻边弯曲朝下，
所述发散角钢背对承重翻边的一侧倾斜朝下，且下垂翻边的翻边扣柱滑行轮的侧壁。
[0010]进一步，所述远程供油组件包括发散管道，发散管道接通拖行软管的供油端口，发散管道的另一个端口设置有三通管道，三通管道之间通过若干个连环节管道串联起来，每个所述连环节管道的内侧设置有压力传感器。
[0011]进一步，所述供油库包括油库框架，油库框架的中间设置有若干个水平和竖立的隔阂板，若干个隔阂板横竖交错形成容纳腔，容纳腔里安装有储油箱，储油箱的开口处设置有对接阀，所述油库框架的一侧设置有活动抽油机构。
[0012]进一步，所述活动抽油机构包括升降翘板，升降翘板安装在竖直升降组件上，所述升降翘板的侧壁上设置有两个活动导杆，活动导杆上滑动安装有定位滑块，定位滑块的侧壁上设置有横穿板块，横穿板块的侧壁上设置有电动推杆，电动推杆通过拱桥支架和横穿板块的侧壁固定连接，电动推杆的输出端安装有穿插钢管，穿插钢管的一侧接通输油软管，输油软管的另一个端口接通油泵，油泵接通连环节管道的端口，输油软管为内置螺旋簧的型号，升降翘板上设置有和穿插钢管相匹配的穿插线槽，升降翘板的侧壁上还设置有推进轴座，推进轴座的侧壁上安装有推进电机，推进电机的输出端安装有螺纹杆，横穿板块的侧壁上设置有套装在螺纹杆上的螺母块。
[0013]进一步，所述竖直升降组件包括两个竖直导轨，竖直导轨固定在油库框架的侧壁上，竖直导轨上滑动安装有竖直滑块，竖直滑块的侧壁上设置有升降板块，升降翘板的端头固定在升降板块的侧壁上，竖直导轨的上下两端均设置有端头板块，端头板块的侧壁上固定安装有运载轴座，运载轴座的一侧旋转安装有运载辊，运载辊之间通过运载皮带连接，升降板块的侧壁和运载皮带固定连接，其中一个运载辊安装在升降电机的输出端上，升降电机固定在运载轴座的侧壁上。
[0014]进一步，所述单片机系统包括中央处理器，中央处理器连接若干个供油脉冲电钮，供油脉冲电钮设置有加油枪头上，加油枪头开始需要供油的时候按下电钮，中央处理器给油泵发出信号，油泵开始用供油，如果油泵同时接收到N个加油枪头的脉冲信号，油泵供油的流量也提高N倍数，加油枪头在加完油之后连同拖行软管一块放到地下腔室里。
[0015]本专利技术的有益效果：
[0016]其一，该装置在使用的时候，加油枪头开始需要供油的时候按下电钮，中央处理器给油泵发出信号，油泵开始用供油，如果油泵同时接收到N个加油枪头的脉冲信号，油泵供油的流量也提高N倍数，加油枪头在加完油之后连同拖行软管一块放到地下腔室里，地下管道加油的方式节省了操作空间，相比于现有技术的加油方式，以往的机厂加油方式需要用油罐车去油库里面去油料运送到停机的地方，这种油罐车运输方式不仅占用大量的空间，而且运输成本也变高了。
[0017]其二，该装置在供油的过程中，横穿板块首先对转一个位置的储油箱，电动推杆带动穿插钢管伸出去和对接阀接通，油泵开始抽取储油箱里面的油料，一个储油箱被抽干之后，升降板块和升降翘板沿着竖直导轨调节高度，横穿板块沿着活动导杆调节位置，进而横穿板块可以到达所有储油箱的位置，实现了便捷供油的效果，相比于现有技术的供油方式，以往的供油方式中一个油库的容易过大，这就具有一定的危险性，并且油库补料和卸料操作也麻烦，储油箱分为单体的块状，便捷搬运到隔阂板中间去，运输起来也方便，并且如果其中一个储油箱出现问题不会影响其他的储油箱。
[0018]其三，航车通过滑行轮在发散角钢上滑行，飞机在停稳之后，手动取出加油枪头插进飞机的加油孔，航车在发散角钢的滑行是手动拖拽的，具有一定的灵活性，并且每一个的连环节管道内部都具有压力传感器，当输油系统被堵塞的时候，每一个压力传感器会输送数据给计算机，连环节管道是串联的，进而第一个位点出现无压力的压力传感器就是堵塞的位点，实现了便捷查询故障点的效果。
附图说明
[0019]图1为本专利技术正视的示意图。
[0020]图2为本专利技术发散角钢的示意图。
[0021]图3为本专利技术发散角钢第二视角的示意图。
[0022]图4为本专利技术航车的示意图。
[0023]图5为本专利技术油库框架的示意图。
[0024]图6为本专利技术螺纹杆的示意图。
[0025]图7为本专利技术升降翘板的示意图。
[0026]图8为本专利技术电动推杆的示意图。
[0027]附图标记说明：
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种4G加密通信的飞机加油智能终端，其特征在于：包括发散角钢(4)，所述发散角钢(4)共设置有若干条，并且发散角钢(4)之间相互平行排列，所述发散角钢(4)上设置有固定组装机构，且发散角钢(4)上还设置有拖拽加油管组件，所述发散角钢(4)的一侧设置有远程供油组件，远程供油组件连接到供油库上，所述供油库上设置有单片机系统。2.根据权利要求1所述的一种4G加密通信的飞机加油智能终端，其特征在于：所述固定组装机构包括承重翻边(404)，承重翻边(404)和发散角钢(4)相互垂直，且承重翻边(404)背对发散角钢(4)的侧壁上设置有若干个环绕支架(401)，环绕支架(401)的顶端设置有安装法兰(402)，安装法兰(402)通过膨胀螺栓和建筑物固定连接，所述发散角钢(4)处在地下槽里。3.根据权利要求2所述的一种4G加密通信的飞机加油智能终端，其特征在于：所述地下槽为机场混凝土地面下的矩形空腔，地面下的矩形腔室和地表之间设置有线槽开口。4.根据权利要求1所述的一种4G加密通信的飞机加油智能终端，其特征在于：所述拖拽加油管组件包括航车(6)，航车(6)的一侧设置有四个滑行轮(601)，滑行轮(601)的材质为不锈钢材料，滑行轮(601)通过细杆(602)和航车(6)的侧壁旋转连接，航车(6)的顶端设置有曲折翻边(603)，曲折翻边(603)上设置有两个润滑圆环(604)，润滑圆环(604)的内侧活动穿插有拖行软管(403)，拖行软管(403)的顶端设置有加油枪头(5)。5.根据权利要求1所述的一种4G加密通信的飞机加油智能终端，其特征在于：所述发散角钢(4)背对承重翻边(404)的一侧设置有下垂翻边(405)，下垂翻边(405)弯曲朝下，所述发散角钢(4)背对承重翻边(404)的一侧倾斜朝下，且下垂翻边(405)的翻边扣柱滑行轮(601)的侧壁。6.根据权利要求1所述的一种4G加密通信的飞机加油智能终端，其特征在于：所述远程供油组件包括发散管道(2)，发散管道(2)接通拖行软管(403)的供油端口，发散管道(2)的另一个端口设置有三通管道(3)，三通管道(3)之间通过若干个连环节管道(1)串联起来，每个所述连环节管道(1)的内侧设置有压力传感器。7.根据权利要求1所述的一种4G加密通信的飞机加油智能终端，其特征在于：所述供油库包括油库框架(7)，油库框架(7)的中间设置有若干个水平和竖立的隔阂板(701)，若干个隔阂板(701)横竖交错形成容纳腔，容纳腔里安装有储油箱(702)，储油箱(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖书成，沈鑫，杨振东，乔金兰，苟继彬，吴应明，张炎翔，刘仕磊，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军勤务学院，
类型：发明
国别省市：
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