本发明专利技术涉及一种密封轴套和无油螺杆压缩机的轴密封装置，密封轴套的外侧壁上依次设置有气密封区和油密封区，所述的气密封区包括若干个周向设置且间隔排列的迷宫槽，所述的油密封区设置有螺纹结构的螺纹槽，迷宫槽的顶部与螺纹槽的顶部均位于同一柱面上；所述的气密封区和油密封区之间设置有通气槽，所述的通气槽周向设置；所述的气密封区与通气槽之间设置有润滑面，所述的润滑面也与迷宫槽的顶部位于同一柱面上。本发明专利技术的密封轴套设置在转子轴上，能与无油螺杆压缩机的壳体配合对压缩腔和转子的轴承端分别进行密封，而且既能使迷宫槽的齿顶间隙非常小，又能避免迷宫槽的齿顶与无油螺杆压缩机的壳体之间产生磨损。螺杆压缩机的壳体之间产生磨损。螺杆压缩机的壳体之间产生磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种密封轴套和无油螺杆压缩机的轴密封装置
[0001]本专利技术涉及无油螺杆压缩机的
，更确切地说涉及一种密封轴套和无油螺杆压缩机的轴密封装置。
技术介绍
[0002]无油螺杆压缩机在工作过程中，压缩腔始终处于无油状态，因此可以运用到各种高端领域，如纺织，食品，医疗器械等。然而，无油螺杆压缩机的阴阳螺杆转子的两端均设置有轴承，轴承必须要喷润滑油降温，这就需要在压缩腔和转子的轴承端设置密封结构，所述的密封结构一方面要防止润滑油由轴承端泄漏到压缩腔内污染气源，另一方面还要避免压缩腔内的高压气体沿转子轴泄漏出来影响气量。
[0003]现有技术中，有采用衬套密封的方案，即在转子轴上设置衬套，轴承和压缩腔分别位于衬套的两侧，由衬套与无油螺杆压缩机的壳体配合对压缩腔和转子的轴承端进行密封。其中，衬套上与轴承相对的一侧设置有螺纹槽，当转子轴转动时，螺纹槽的旋向配合转子轴的转动方向，使螺纹槽内形成与油液泄漏反向的螺旋泵作用，能将沿螺旋槽泄漏出来的油液朝轴承的方向泵回；而衬套上与压缩腔相对的一侧则设置有迷宫槽，沿转子轴泄漏出来的高压气体进入迷宫槽后，就会由于经历一系列的迷宫槽齿顶的节流间隙和齿内的膨胀空间而被阻滞，即迷宫槽对泄漏的气体产生了节流效应和耗散效应导致泄漏的气流被抑制。
[0004]为了不妨碍转子轴的转动，螺纹槽的齿顶和迷宫槽的齿顶均与无油螺杆压缩机的壳体之间存在间隙。一方面，迷宫槽虽然对泄漏的气体由节流阻滞效应，但是泄漏的气体会在迷宫槽的齿顶间隙内产生压力差，这会减弱迷宫槽的密封作用；若将迷宫槽的齿顶间隙加工的非常小，则可以减小迷宫槽的齿顶间隙的气体泄漏，但是迷宫槽的齿顶很容易与无油螺杆压缩机的壳体产生摩擦而导致磨损，且一旦磨损就会影响密封效果。另一方面，在转子轴不转动时，螺纹槽没有产生对油液的螺旋泵作用，对油液的密封效应差，泄漏的油液会在螺纹槽的齿顶间隙内产生轴向油压梯度，油液会源源不断沿螺纹槽的齿顶间隙泄漏。
技术实现思路
[0005]本专利技术要解决的技术问题是，提供一种密封轴套，用于设置在转子轴上，能与无油螺杆压缩机的壳体配合对压缩腔和转子的轴承端分别进行密封，而且既能使迷宫槽的齿顶间隙非常小，又能避免迷宫槽的齿顶与无油螺杆压缩机的壳体之间产生磨损。
[0006]本专利技术的技术解决方案是，提供一种密封轴套，密封轴套的外侧壁上依次设置有气密封区和油密封区，所述的气密封区包括若干个周向设置且间隔排列的迷宫槽，所述的油密封区设置有螺纹结构的螺纹槽，迷宫槽的顶部与螺纹槽的顶部均位于同一柱面上；所述的气密封区和油密封区之间设置有通气槽，所述的通气槽周向设置；所述的气密封区与通气槽之间设置有润滑面，所述的润滑面也与迷宫槽的顶部位于同一柱面上。
[0007]与现有技术相比，本专利技术的密封轴套有以下优点：将本专利技术的密封轴套装配在无
油螺杆压缩机的转子轴上，使气密封区与压缩腔相对，油密封区与轴承相对，密封轴套的外侧壁与无油螺杆压缩机的壳体间隙配合，迷宫槽的槽顶和螺纹槽的螺纹齿的齿顶均会与压缩机的壳体产生齿顶间隙；一方面，当压缩腔中沿轴泄漏的高压气体进入迷宫槽后，会由于迷宫槽的节流效应而阻滞，即气密封区对压缩腔的高压气体具有良好的密封性，但是当转子轴转动时，迷宫槽与壳体之间的齿顶间隙会产生透气效应，高压气体会因为透气效应而产生泄漏气流，此时的泄漏气流最终会经由迷宫槽外侧的齿顶间隙进入通气槽对外排出，避免高压气流进入油箱内增高油压；另一方面，当用于润滑轴承的润滑油沿轴泄漏进入螺纹槽后，若转子轴转动，则螺纹槽的旋向配合转子轴的转动方向，使螺纹槽内形成与油液泄漏反向的螺旋泵作用，将沿螺旋槽泄漏出来的油液朝轴承的方向泵回，即油密封区对润滑轴承的油液具有良好的密封性，但是当转子轴不转动时，螺纹槽没有产生对油液的螺旋泵作用，对油液的密封效应差，泄漏的油液会在螺纹槽的齿顶间隙内产生轴向油压梯度，油液会源源不断沿螺纹槽的齿顶间隙泄漏，大部分油液会流入通气槽对外排出，从而可以回收利用，少部分油液则会进入润滑面与压缩机的壳体之间的间隙，并形成一层润滑膜阻隔在润滑面与压缩机的壳体之间，从而可以使气密封区远离压缩腔的端部得到润滑，由于所述的润滑面也与迷宫槽的顶部位于同一柱面上，则阻隔在润滑面与压缩机的壳体之间的润滑膜能避免迷宫槽的齿顶与无油螺杆压缩机的壳体之间产生磨损，如此，可以不考虑迷宫槽的齿顶磨损而极大地减小迷宫槽的齿顶间隙，从而减小迷宫槽的齿顶间隙的泄漏气流；另外，由于迷宫槽的齿顶间隙存在高压的泄漏气流，会阻止润滑面外侧的润滑油进入迷宫槽和迷宫槽的齿顶间隙中，如此，润滑油也不会进入压缩腔内，保障用气安全。
[0008]优选的，所述的油密封区的中部还设置有漏油槽，所述的漏油槽周向设置且漏油槽的两侧均设置有螺纹槽。采用此结构，开机的时候，会先向轴承喷润滑油再使转子轴转动，当转子轴转动前，螺纹槽没有产生对油液的螺旋泵作用，对油液的密封效应差，泄漏的油液会在螺纹槽的齿顶间隙内产生轴向油压梯度，并源源不断沿螺纹槽的齿顶间隙泄漏，容易在通气槽处排油的时候产生喷油的现象；设置漏油槽后，漏油槽内能暂存一定量的润滑油，使润滑油缓慢流入漏油槽后侧的螺纹槽内再流入通气槽中，避免向轴承喷油的通道通过螺纹槽的齿顶间隙与通气槽直通而产生喷油现象；而当转子轴转动后，漏油槽后侧的螺纹槽就能将润滑油泵回漏油槽中，而漏油槽中的润滑油则会经由漏油槽前侧的螺纹槽泵回轴承。
[0009]优选的，密封轴套的内侧壁上设置有至少一个内密封槽，所述的内密封槽周向设置且内密封槽内设置有内密封圈。采用此结构，可以使密封轴套与转子轴也间隙配合，方便装配，而当密封轴套装配在转子轴上时，内密封圈可以过盈配合在转子轴与密封轴套之间，避免转子轴与密封轴套之间产生泄漏通路。
[0010]优选的，密封轴套的内径为d，外径为D，长度为L，D
‑
d为4毫米~8毫米，L大于等于10*(D
‑
d)；迷宫槽的深度为d1，槽宽为d2，槽顶间距为d3，d1和d2的取值范围均为0.2*(D
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d)~0.3*(D
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d)，d3的取值范围为1.5毫米~2.5毫米；螺纹槽的螺纹间距为P，P的取值范围为1.5毫米~2.5毫米。采用此结构，使迷宫槽对泄漏的气体具有较大的的节流效应和耗散效应从而抑制气流泄漏，起到气密封的作用；也使螺纹槽具有较大的螺旋泵作用能将沿螺旋槽泄漏出来的油液泵回，起到油密封的作用。
[0011]本专利技术要解决的另一个技术问题是，提供一种无油螺杆压缩机的轴密封装置，能
对无油螺杆压缩机的压缩腔和转子的轴承端分别进行密封，而且既能使用于气密封的迷宫槽的齿顶间隙非常小，又能避免迷宫槽的齿顶与无油螺杆压缩机的壳体之间产生磨损。
[0012]本专利技术的技术解决方案是，提供一种无油螺杆压缩机的轴密封装置，包括壳体、阳转子和阴转子，阳转子和阴转子的端部均设置有转子轴，所述的转子轴上均套接有轴承且安装在壳体内，转子轴上还套接有如上所述的密封轴套，密封轴套与迷宫槽相对的一端压紧在转子轴的轴肩，密封轴套与螺纹槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种密封轴套，其特征在于，密封轴套的外侧壁上依次设置有气密封区和油密封区，所述的气密封区包括若干个周向设置且间隔排列的迷宫槽，所述的油密封区设置有螺纹结构的螺纹槽，迷宫槽的顶部与螺纹槽的顶部均位于同一柱面上；所述的气密封区和油密封区之间设置有通气槽，所述的通气槽周向设置；所述的气密封区与通气槽之间设置有润滑面，所述的润滑面也与迷宫槽的顶部位于同一柱面上。2.根据权利要求1所述的密封轴套，其特征在于，所述的油密封区的中部还设置有漏油槽，所述的漏油槽周向设置且漏油槽的两侧均设置有螺纹槽。3.根据权利要求1所述的密封轴套，其特征在于，密封轴套的内侧壁上设置有至少一个内密封槽，所述的内密封槽周向设置且内密封槽内设置有内密封圈。4.根据权利要求1所述的密封轴套，其特征在于，密封轴套的内径为d，外径为D，长度为L，D
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d为4毫米~8毫米，L大于等于10*(D
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d)；迷宫槽的深度为d1，槽宽为d2，槽顶间距为d3，d1和d2的取值范围均为...
【专利技术属性】
技术研发人员：周坤，马升，庄博，康翔朝，
申请(专利权)人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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