用于移动用户设备的多址边缘计算服务的方法和装置制造方法及图纸

提供了用于在与驾驶辅助有关的活动中用补充无线连接提供基于连接性和/或考虑了连接性的路线的系统、装置、方法和计算机可读介质。实施例可以与多址边缘计算(MEC)和汽车边缘计算联盟(AECC)技术有关。可以描述和/或要求其他实施例。他实施例。他实施例。

【技术实现步骤摘要】
用于移动用户设备的多址边缘计算服务的方法和装置
[0001]本申请是分案申请，原申请的申请号为“202010572586.4”，专利技术名称为“用于移动用户设备的多址边缘计算服务的方法和装置”。


[0002]本申请的各个实施例总体上涉及无线通信领域，并且具体地涉及用于支持移动用户设备(UE)的多址边缘计算(MEC)技术，例如自动驾驶(辅助)系统的服务连续性。

技术介绍

[0003]用于UE的移动通信，诸如自动或计算机辅助(CA)车辆中的移动通信，对于应用/服务的重要性正日益提高，例如，在计算辅助/自动驾驶的情况下，使驾驶更安全、提高业务流量、提升能源消耗效率并减少排放。若干新兴服务(例如，智能驾驶、基于云计算创建具有实时数据和驾驶辅助(DA)的地图)可能要求车辆或相关移动设备中的CA/辅助驾驶(AD)系统连接到云计算服务和一个或多个网络，以促进整个行进路线的连续连接。与MEC系统耦合的蜂窝网络可以为车辆和/或关联的无线设备提供移动连接和驾驶辅助服务。对于用户/车辆预订的蜂窝网络来说，至关重要的是在行进时向用户/车辆提供连续的无线连接/覆盖，用于驾驶辅助服务和/或其他服务(例如，导航、娱乐)。然而，由于各种原因，例如但不限于，缺失覆盖、弱无线信号和强干扰，蜂窝网络可能无法沿着特定路线提供足够的连接覆盖。例如，在穿过具有高大建筑物或森林而接入节点稀少的区域或地区时，蜂窝连接性可能是不可预测的，这会导致蜂窝连接性差、弱或无。
[0004]使用现有的方案，当蜂窝连接差时，用户设备(UE)或车辆系统可以连接到某些热点。例如，UE或车辆系统可以连接到由第三方(例如，机场、旅馆、饭店等)提供的免费Wi
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Fi，以补充差的或无蜂窝连接。当信号质量低于某些阈值时，蜂窝连接被认为是差的。然而，现有方案中存在一些挑战。例如，当行驶通过区域中连接性差的几个地区(pockets)时，UE或车辆系统可能在蜂窝连接变得不良或不可用之后开始搜索已知的热点。搜索的周期、与搜索到的热点配对以及与热点签署用户协议的潜在弹出消息可能既繁琐又麻烦。尤其是当路线上有多个连接性差的地区时，UE或车辆系统在行驶通过具有蜂窝连接的一些盲区的几英里时可能会周期性地经历因延迟而导致的有效连接的缺乏。另一个示例挑战是UE无法自动重复使用存储或记住的服务集标识符(SSID)。在这种情况下，即使UE存储了来自服务提供商的热点名称，它可能也不会在另一个盲区中自动连接，除非新的热点集具有相同或相似的名称。
附图说明
[0005]图1示出了根据各个实施例的示例性汽车边缘计算联盟(AECC)分布式云(或边缘)计算架构。
[0006]图2A示出了根据各个实施例的AEC分布式云(或边缘)计算架构的另一示例。图2B示出了根据各个实施例的AEC分布式云(或边缘)计算架构的另一示例。
[0007]图3示出了根据各个实施例的示例性MEC系统架构。
[0008]图4描绘了根据各个实施例的用于向UE或车辆提供无线接入的示例配置流程/过程。
[0009]图5描绘了根据各个实施例的用于确定针对UE或车辆的关于特定行程的路线的示例性操作流程/过程。
[0010]图6A示出了当(重新)选择MSP边缘服务器用于进行计算卸载时可能发生的示例边缘服务器过程。图6B示出了用于实践本文所讨论的实施例的一些方面的示例过程。
[0011]图7描绘了根据各个实施例的多址计算(MEC)环境。
[0012]图8示出了根据各个实施例的涉及多个MEC主机的V2X系统。
[0013]图9示出了根据示例实施例的MEC和FOG网络拓扑。
[0014]图10示出了根据另一示例实施例的示例MEC和FOG网络拓扑。
[0015]图11示出了集成了AECC和MEC系统架构的示例系统。
[0016]图12描绘了根据各个实施例的UE的示例。
[0017]图13描绘了根据各个实施例的计算机平台的示例组件。
[0018]图14示出了根据各个实施例的具有公共核心网的MEC通信基础设施，该MEC基础设施包括切片管理、资源管理和可追溯性功能。
[0019]图15A示出了根据各个实施例的具有使用MEC QoS管理器的MEC主机的示例性蜂窝物联网(CIoT)网络架构。图15B示出了根据示例，由图15A的CIoT网络架构使用的示例服务能力开放功能(SCEF)。
[0020]图16示出了根据各个实施例的示例设备。
[0021]图17示出了根据各个实施例的示例性非瞬时性计算机可读存储介质。
具体实施方式
[0022]在下面的详细描述中，为了易于理解，本公开将在正在开发的AECC系统的背景下被呈现。然而，本公开不限于仅符合AECC的系统，并且总体上可以在任何汽车边缘计算(AEC)和/或MEC系统中实践。在正在开发的AECC系统中，车辆用户设备(vUE)可以通过具有适当授权的多个MSP边缘服务器之一访问移动服务提供商(MSP)中央服务器的服务，多个MSP边缘服务器中的每个与各自的网络通信耦合。每个网络可以利用不同的RAT和/或可以由不同的移动网络运营商(MNO)操作。vUE可以包括或是车辆系统或集成到车辆系统中的通信系统的一部分。vUE还可以是被用户或车辆用来协助智能驾驶、导航或类似活动的移动UE。用户可以是例如步行/运动的行人或骑自行车的人。MSP中央服务器可以是或表示例如服务提供商平台、云计算服务等。MSP边缘服务器可以是一个或多个应用服务器、内容分发网络(CDN)服务器、MEC服务器/主机或部署在网络“边缘”的其他一些类似服务器。换句话说，AECC系统位于现有网络接入技术(例如，LTE、5G/NR、WiFi/DSRC等)之上。在实施例中，经由MEC系统的MEC驾驶辅助(DA)应用提供基于无线连接和/或考虑了连接的路线，以确保来自可访问提供商的无线连接。
[0023]I.汽车边缘计算联盟(AECC)方面
[0024]现在参考图1，其示出了根据各个实施例的示例性AECC系统100。AECC系统100可以被建立在分布式计算和网络架构上，该架构包括车辆系统121；一个或多个网络，其包括蜂
窝网络140、无线局域网(WLAN)130、移动服务提供商(MSP)企业网络(图1未示出)；以及MSP服务器，其包括MSP中央服务器150和MSP边缘服务器136A和136B(统称为“多个MSP边缘服务器136”或“MSP边缘服务器136”)。MSP边缘服务器136A和136B分别设置在通信网络的边缘。为了本公开的目的，通信网络的“边缘”是指客户端或用户设备连接到的通信网络的最外部，并且不包括客户端或用户设备本身。在一些实施例中，AECC系统100可以是用于根据需要运行应用的云计算服务或MEC服务。
[0025]如图1所示，MSP中央服务器150通过相应的MCE
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If参考点(在下文中详细讨论)与各个MSP边缘服务器136连接。在实施例中，MSP中央服务器150可以包括与处理电路(本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种计算系统，包括：通信电路；用于存储连接选择功能的程序代码的存储器电路，其中，所述连接选择功能是在所述计算系统的应用层之下的系统层功能；和与所述存储器电路和所述通信电路连接的处理器电路，其中，所述处理器电路用于操作所述连接选择功能以：经由所述计算系统与一组移动服务提供商(MSP)中的各个MSP之间的第一接口，从该组MSP获得连接选择策略；经由所述计算系统与一组接入网(AN)中的各个AN之间的第二接口，获得关于该组AN的AN信息，其中，所述第一接口不同于所述第二接口；在车辆系统移动之前和移动期间，基于所述AN信息并根据所述连接选择策略，选择该组AN中的各个AN，以为所述车辆系统提供网络连接；以及当所述各个AN对所述车辆系统可用时，经由所述通信电路发起与选定AN的连接建立。2.根据权利要求1所述的计算系统，其中，所述处理器电路用于操作所述连接选择功能以：经由所述计算系统的接入层，从所述各个AN获得所述AN信息。3.根据权利要求1所述的计算系统，其中，所述AN信息包括以下中的一个或多个：AN测量报告、无线电链路测量、通信历史、AN计费策略、接入网计费历史、网络状态、所述车辆系统的位置信息、该组MSP的位置信息、服务相关信息和服务上下文。4.根据权利要求1所述的计算系统，其中，所述连接选择策略管理所述各个AN的选择。5.根据权利要求4所述的计算系统，其中，所述连接选择策略包括以下中的一个或多个：用于选择接入网的基于质量的条件、用于选择接入网的基于位置的条件、用于选择AN的基于业务的条件和用于选择AN的操作条件。6.根据权利要求1所述的计算系统，其中，所述处理器电路用于操作所述连接选择功能以：当所述车辆系统沿着地理路线行驶时，将沿着所述地理路线的AN识别为所述各个AN。7.根据权利要求1所述的计算系统，其中，所述计算系统设置在所述车辆系统中。8.根据权利要求7所述的计算系统，其中，所述计算系统是所述车辆系统中的嵌入式系统，或者所述计算系统是所述车辆系统内的手持设备。9.根据权利要求1所述的计算系统，其中，所述计算系统是MSP。10.根据权利要求9所述的计算系统，其中，所述MSP是MSP中央服务器或MSP边缘服务器。11.根据权利要求10所述的计算系统，其中，所述MSP边缘服务器是MEC框架中的多址边缘计算(MEC)主机或MEC服务器。12.根据权利要求1所述的计算系统，其中，该组AN包括一个或多个蜂窝网络基站和一个或多个无线局域网(WLAN)接入点。13.根据权利要求12所述的计算系统，其中，该组AN中的至少一个AN支持所述一个或多个蜂窝网络基站中的至少一个与所述一个或多个WLAN接入点中的至少一个之间的互通。14.一种或多种非瞬时性计算机可读介质(NTCRM)，包括连接选择功能的指令，其中，所
述指令由计算系统的一个或多个处理器执行使所述计算系统操作所述连接选择功能以：在车辆系统移动之前和移动期间：在车辆沿着所述车辆系统的地理路线移动之前和移动期间，识别沿着所述地理路线的一组接入网(AN)；经由第一接口从一组移动服务提供商(MSP)获得连接选择策略，其中，所述连接选择策略管理如何选择AN以为所述车辆系统提供网络连接；经由第二接口从该组AN获得关于该组AN的AN信息，其中，所述第一接口不同于所述第二接口；基于所述AN信息和所述连接选择策略，选择该组AN中的各个AN以服务所述车辆系统；当所述各个AN对所述车辆系统可用时，与所述各个AN建立连接；以...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：英特尔公司，
类型：发明
国别省市：