一种电力物资装卸辅助平台制造技术

本发明专利技术公开了一种电力物资装卸辅助平台，包括平台面板、平台支架和可调式支腿；平台面板包括位于前部的水平搭接部和位于后部的倾斜部，水平搭接部和倾斜部均设置在平台支架上；倾斜部前部下方的平台支架下端设置有移动轮，可调式支腿设置在水平搭接部后部下方的平台支架下端两侧，倾斜部上表面还设置有沿倾斜部前后方向运动的辅助移动装置。本发明专利技术能够辅助仓库管理人员或配送员快速省力地完成待配送物资的装车和卸车工作，降低人员劳动强度，提高工作效率，减少野蛮装卸情况的发生。减少野蛮装卸情况的发生。减少野蛮装卸情况的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种电力物资装卸辅助平台


[0001]本专利技术涉及一种物资装卸辅助设备，尤其涉及一种电力物资装卸辅助平台。

技术介绍

[0002]随着我国经济的高速发展，如何保证高质量稳定供电成为电力企业公共服务工作中的重中之重。随着用电规模和电网覆盖范围日益增加，各类电力抢修维护工作也日益频繁，与之相对于的就是各类备用电力物资的充足储备，以确保第一时间使用替换件对故障设备进行更换抢修。
[0003]电力物资种类众多，体积大小不一，重量不同。在各类电力物资的储配过程中，各类电力物资经专用输送货车运输至物资仓库进行存储。在物资装卸过程中，往往依靠仓库管理人员工搬运配送物资，存在着劳动强度大，工作效率低的缺点。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种电力物资装卸辅助平台，能够辅助仓库管理人员或配送员快速省力地完成电力物资的装车和卸车工作，降低人员劳动强度，提高工作效率。
[0005]本专利技术采用下述技术方案：一种电力物资装卸辅助平台，包括平台面板、平台支架和可调式支腿；平台面板包括位于前部的水平搭接部和位于后部的倾斜部，水平搭接部和倾斜部均设置在平台支架上；倾斜部前部下方的平台支架下端设置有移动轮，可调式支腿设置在水平搭接部后部下方的平台支架下端两侧，倾斜部上表面还设置有沿倾斜部前后方向运动的辅助移动装置。
[0006]所述的辅助移动装置包括驱动装置、传动装置和货物连接接头；驱动装置设置在倾斜部前部下方的平台支架上，传动装置设置在倾斜部的下方的平台支架上，倾斜部的中部沿前后方向设置有通槽，货物连接接头位于通槽内，且驱动装置通过传动装置驱动货物连接接头在通槽内沿倾斜部前后方向运动。
[0007]所述的驱动装置采用驱动电机，传动装置包括主动齿轮、从动齿轮和传动链条，驱动电机的输出端通过减速器驱动主动齿轮转动，传动链条啮合在主动齿轮和从动齿轮之间，主动齿轮和从动齿轮分别设置在倾斜部前后两端平台支架下方；货物连接接头采用连接环，连接环的两端下部分别铰接在传动链条中链节连接轴的两端。
[0008]还包括货物驱动板，货物驱动板包括底板和后挡板，底板前端下部铰接设置有与连接环相适配的挂勾。
[0009]所述的倾斜部表面上通槽的左右两侧沿前后方向还分别设置有滚轮槽，滚轮槽内均匀设置有若干组滚轮，滚轮的最高端高于倾斜部上表面。
[0010]所述的底板的下端面两侧沿前后方向分别设置有一组支撑座，每组支撑座的下表面均沿前后方向开设有与滚轮相适配的滑槽。
[0011]所述的水平搭接部表面以及滚轮槽两侧的倾斜部表面均设置有防滑纹。
[0012]所述的可调式支腿采用液压支腿。
[0013]所述的倾斜部的后端通过转动轴铰接设置有唇板。
[0014]所述的水平搭接部的前端设置有车厢连接装置，车厢连接装置包括开口朝前的U形夹，U形夹的下部通过螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的上端设置有顶紧块，顶紧块的上表面设置有防滑层。
[0015]本专利技术通过设置由水平搭接部和倾斜部组成的平台面板共同组成地面与货车车厢之间的上下通道。通过辅助移动装置实现将已在站点进行统一装箱的待配送物资，通过沿倾斜部的前后运动实现竖直方向上的提升，辅助仓库管理人员或配送员快速省力地完成待配送物资的装车和卸车工作，降低人员劳动强度，提高工作效率，减少野蛮装卸情况的发生。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中平台面板的结构示意图；图3为本专利技术中货物驱动板的结构示意图。
具体实施方式
[0017]以下结合附图和实施例对本专利技术作以详细的描述：如图1至图3所示，本专利技术所述的电力物资装卸辅助平台，包括平台面板1、平台支架2和可调式支腿3。平台面板1用于在地面与货车车厢之间提供装卸人员进出或待配送物资装卸的上下通道，平台支架2用于为平台面板1提供支撑以保证上下通道的稳定性，可调式支腿3用于调整平台面板1的高度以适配于不同型号的货车。
[0018]本专利技术中，平台面板1包括位于前部的水平搭接部4和位于后部的倾斜部5，水平搭接部4和倾斜部5均设置在平台支架2上；水平搭接部4用于与货车车厢内部底面进行搭接，倾斜部5用于提供装卸人员进出或待配送物资装卸时的行进道路，水平搭接部4和倾斜部5共同组成地面与货车车厢之间的上下通道。倾斜部5前部下方的平台支架2下端设置有移动轮6，用于调整本专利技术位置，以实现与货车车厢的连接或分离。可调式支腿3设置在水平搭接部4后部下方的平台支架2下端两侧，能够对平台面板1提供稳定的支撑。倾斜部5上表面还设置有沿倾斜部5前后方向运动的辅助移动装置，用于辅助装卸人员将已装箱的待搬运物资通过沿倾斜部5的前后运动最终实现竖直方向上的提升，以降低装卸人员的工作强度。平台支架2可采用钢材制成，以保证其稳定性，平台支架2属于本领域的常规技术，在此不再赘述。
[0019]本专利技术中，辅助移动装置包括驱动装置、传动装置和货物连接接头；驱动装置设置在倾斜部5前部下方的平台支架2上，传动装置设置在倾斜部5的下方的平台支架2上，倾斜部5的中部沿前后方向设置有通槽7，货物连接接头位于通槽7内，且驱动装置通过传动装置驱动货物连接接头在通槽7内沿倾斜部5前后方向运动。
[0020]本实施例中，驱动装置采用驱动电机，传动装置包括主动齿轮8、从动齿轮9和传动链条10，驱动电机的输出端通过减速器驱动主动齿轮8转动，传动链条10啮合在主动齿轮8和从动齿轮9之间，主动齿轮8和从动齿轮9分别设置在倾斜部5前后两端平台支架2下方；货物连接接头采用连接环11，连接环11的两端下部分别铰接在传动链条10中链节连接轴的两
端。
[0021]本专利技术中，可将已统一装箱的待配送物资与连接环11连接，再通过驱动电机、主动齿轮8、传动链条10和连接环11将已统一装箱的待配送物资运输至倾斜部5顶端，免去了装卸人员将货物从地面搬运至车厢高度处这一劳动强度最大的程序。为进一步提高本专利技术的实用性，使辅助移动装置适用于不同包装形式的物资，本实施例中还配合使用有货物驱动板12，用于放置各类包装形式的物资。货物驱动板12包括底板13和后挡板14，底板13前端下部铰接设置有与连接环11相适配的挂钩15，底板13能够对物资底部进行托举，且后挡板14能够在倾斜向上运动时对包装箱或中转袋的进行有效支撑，防止包装箱或中转袋掉落。挂钩15与连接环11的设计，便于装卸人员根据实际使用需求进行货物驱动板12的安装或拆卸。且挂钩15与连接环11各自的铰接形式，能够保证已统一装箱的待配送物资顺利进入到倾斜部5顶端。通槽7的设计，既为与连接环11连接后的挂钩15提供了行进空间，又能够避免在不使用货物驱动板12时倾斜部5上出现凸起引起的安全隐患。
[0022]为减小货物驱动板12在运动过程中与倾斜部5表面的摩擦，本实施例中还在倾斜部5表面上通槽7的左右两侧沿前后方向分别设置有滚轮槽16，滚轮槽16内均匀设置有若干组滚轮17，滚轮17的最高端高于倾斜部5上表面。上述设计能够保证装卸人员在使用货物驱动板12时减小与倾斜部5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力物资装卸辅助平台，其特征在于：包括平台面板、平台支架和可调式支腿；平台面板包括位于前部的水平搭接部和位于后部的倾斜部，水平搭接部和倾斜部均设置在平台支架上；倾斜部前部下方的平台支架下端设置有移动轮，可调式支腿设置在水平搭接部后部下方的平台支架下端两侧，倾斜部上表面还设置有沿倾斜部前后方向运动的辅助移动装置。2.根据权利要求1所述的电力物资装卸辅助平台，其特征在于：所述的辅助移动装置包括驱动装置、传动装置和货物连接接头；驱动装置设置在倾斜部前部下方的平台支架上，传动装置设置在倾斜部的下方的平台支架上，倾斜部的中部沿前后方向设置有通槽，货物连接接头位于通槽内，且驱动装置通过传动装置驱动货物连接接头在通槽内沿倾斜部前后方向运动。3.根据权利要求2所述的电力物资装卸辅助平台，其特征在于：所述的驱动装置采用驱动电机，传动装置包括主动齿轮、从动齿轮和传动链条，驱动电机的输出端通过减速器驱动主动齿轮转动，传动链条啮合在主动齿轮和从动齿轮之间，主动齿轮和从动齿轮分别设置在倾斜部前后两端平台支架下方；货物连接接头采用连接环，连接环的两端下部分别铰接在传动链条中链节连接轴的两端。4.根据权利要求3所述的电力...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志民，王雨露，孙红珂，张永坤，狄少波，卢进朝，王璐瑶，张光征，杜瑞武，
申请(专利权)人：国网河南省电力公司新乡供电公司国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：